Genesis zeigt auf der Los Angeles Auto Show den G90 Wingback Magma: ein radikales Luxus-Kombi-Konzept mit Magma-Performance und möglichem V8. Kommt die Serie?
2025-11-21T07:10:10+03:00
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Genesis sorgte auf der Los Angeles Auto Show für eine echte Überraschung: Vorgestellt wurde der G90 Wingback Magma – ein markanter Kombi auf Basis der Flaggschiff-Limousine G90, verfeinert von der Performance-Abteilung Magma. Das Concept war nur für einen flüchtigen Moment zu sehen, bevor es hinter die Bühne verschwand – was die Spannung nur weiter steigerte. Schon dieser kurze Auftritt reichte, denn Präsenz und Proportionen signalisierten unmissverständlich den Anspruch.Der Wingback Magma folgt einem Credo aus Fahrdynamik und Luxus: verbreiterte Kotflügel, eine entschlossene Front, kräftige Räder und eine abgesenkte Silhouette lassen ihn wie das koreanische Pendant zu einem BMW M Touring erscheinen – oder gar wie eine Antwort auf einen hypothetischen Audi RS8 Avant. Interne Quellen berichten, das Projekt habe den Codenamen Dr Evil Magma getragen.Der G90 zielt seit geraumer Zeit direkt auf das deutsche Premium-Trio, und nun deutet Genesis eine noch mutigere Erweiterung der Modellpalette an. Kombi-Erfahrung ist vorhanden – der G70 Shooting Brake wird in Europa angeboten – und der Rückenwind dieses Modells ermutigt zu weiteren Experimenten. Die Richtung wirkt folgerichtig: Wer im Segment auffallen will, muss bereit sein, die gewohnten Grenzen zu verschieben.Zu den technischen Eckdaten schweigt Genesis vorerst, doch es besteht die Chance, dass der neue Magma-V8, der für den Hypercar GMR-001 vorbereitet wird, unter der Haube Platz findet. Ein Triebwerk dieser Art würde nahtlos zu einem Luxus-Kombi passen, der es mit Europas extremsten Angeboten aufnehmen soll – eine stimmige Ergänzung zum gezeichneten Gesamtbild.Eine Frage bleibt dennoch: Traut sich Genesis, den G90 Wingback Magma in Serie zu bringen? Sollte es dazu kommen, könnte der Premiummarkt vor einem prominent inszenierten Neustart des Genres stehen – das Echo wäre kaum zu überhören.
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2025
Michael Powers
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Genesis G90 Wingback Magma: mutiges Luxus-Kombi-Konzept von der Los Angeles Auto Show
Genesis zeigt auf der Los Angeles Auto Show den G90 Wingback Magma: ein radikales Luxus-Kombi-Konzept mit Magma-Performance und möglichem V8. Kommt die Serie?
Michael Powers, Editor
Genesis sorgte auf der Los Angeles Auto Show für eine echte Überraschung: Vorgestellt wurde der G90 Wingback Magma – ein markanter Kombi auf Basis der Flaggschiff-Limousine G90, verfeinert von der Performance-Abteilung Magma. Das Concept war nur für einen flüchtigen Moment zu sehen, bevor es hinter die Bühne verschwand – was die Spannung nur weiter steigerte. Schon dieser kurze Auftritt reichte, denn Präsenz und Proportionen signalisierten unmissverständlich den Anspruch.
Der Wingback Magma folgt einem Credo aus Fahrdynamik und Luxus: verbreiterte Kotflügel, eine entschlossene Front, kräftige Räder und eine abgesenkte Silhouette lassen ihn wie das koreanische Pendant zu einem BMW M Touring erscheinen – oder gar wie eine Antwort auf einen hypothetischen Audi RS8 Avant. Interne Quellen berichten, das Projekt habe den Codenamen Dr Evil Magma getragen.
Der G90 zielt seit geraumer Zeit direkt auf das deutsche Premium-Trio, und nun deutet Genesis eine noch mutigere Erweiterung der Modellpalette an. Kombi-Erfahrung ist vorhanden – der G70 Shooting Brake wird in Europa angeboten – und der Rückenwind dieses Modells ermutigt zu weiteren Experimenten. Die Richtung wirkt folgerichtig: Wer im Segment auffallen will, muss bereit sein, die gewohnten Grenzen zu verschieben.
Zu den technischen Eckdaten schweigt Genesis vorerst, doch es besteht die Chance, dass der neue Magma-V8, der für den Hypercar GMR-001 vorbereitet wird, unter der Haube Platz findet. Ein Triebwerk dieser Art würde nahtlos zu einem Luxus-Kombi passen, der es mit Europas extremsten Angeboten aufnehmen soll – eine stimmige Ergänzung zum gezeichneten Gesamtbild.
Eine Frage bleibt dennoch: Traut sich Genesis, den G90 Wingback Magma in Serie zu bringen? Sollte es dazu kommen, könnte der Premiummarkt vor einem prominent inszenierten Neustart des Genres stehen – das Echo wäre kaum zu überhören.
