BMW Rückruf 2025: 1er, 2er, X1, X2 wegen Sensorfehlern
BMW ruft rund 24.000 1er, 2er, X1 und X2 wegen Sensorproblemen in der zweiten Sitzreihe zurück
BMW Rückruf 2025: 1er, 2er, X1, X2 wegen Sensorfehlern
BMW startet Rückruf: 24.000 1er, 2er, X1 und X2 (30.07–13.10.2025) wegen defekter Sensoren in Reihe zwei. In Deutschland 6.277, kostenloser Check beim Partner.
2025-11-27T15:24:26+03:00
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BMW ruft rund 24.000 Fahrzeuge der Reihen 1er, 2er, X1 und X2 zurück, die zwischen dem 30. Juli und einschließlich 13. Oktober 2025 produziert wurden. 6.277 davon sind in Deutschland zugelassen.Auslöser ist ein potenzieller Defekt an Sensoren in der zweiten Sitzreihe. Diese Module koordinieren das passive Sicherheitssystem – vom Einsatz der Gurtstraffer bis zur Auslösung der Airbags.Sind Sensorelemente beschädigt, besteht das Risiko, dass der Insassenschutz in einer kritischen Situation wie einem Unfall nicht korrekt arbeitet. Das senkt das Schutzniveau für die Mitfahrenden und erhöht die Wahrscheinlichkeit von Verletzungen. Der Blick auf die zweite Reihe ist hier keine Formalie, sondern entscheidend für die Sicherheitsreserve an Bord; der Rückruf wirkt vor diesem Hintergrund folgerichtig.Besitzer betroffener Fahrzeuge werden gebeten, einen autorisierten BMW Partner aufzusuchen. Dort prüfen Techniker die entsprechenden Komponenten kostenfrei. Sollte der Austausch einer Gurtbaugruppe oder eines Sensors notwendig sein, wird die Reparatur ebenfalls ohne Kosten für die Halter durchgeführt.
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2025
Michael Powers
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BMW ruft rund 24.000 1er, 2er, X1 und X2 wegen Sensorproblemen in der zweiten Sitzreihe zurück
BMW startet Rückruf: 24.000 1er, 2er, X1 und X2 (30.07–13.10.2025) wegen defekter Sensoren in Reihe zwei. In Deutschland 6.277, kostenloser Check beim Partner.
Michael Powers, Editor
BMW ruft rund 24.000 Fahrzeuge der Reihen 1er, 2er, X1 und X2 zurück, die zwischen dem 30. Juli und einschließlich 13. Oktober 2025 produziert wurden. 6.277 davon sind in Deutschland zugelassen.
Auslöser ist ein potenzieller Defekt an Sensoren in der zweiten Sitzreihe. Diese Module koordinieren das passive Sicherheitssystem – vom Einsatz der Gurtstraffer bis zur Auslösung der Airbags.
Sind Sensorelemente beschädigt, besteht das Risiko, dass der Insassenschutz in einer kritischen Situation wie einem Unfall nicht korrekt arbeitet. Das senkt das Schutzniveau für die Mitfahrenden und erhöht die Wahrscheinlichkeit von Verletzungen. Der Blick auf die zweite Reihe ist hier keine Formalie, sondern entscheidend für die Sicherheitsreserve an Bord; der Rückruf wirkt vor diesem Hintergrund folgerichtig.
Besitzer betroffener Fahrzeuge werden gebeten, einen autorisierten BMW Partner aufzusuchen. Dort prüfen Techniker die entsprechenden Komponenten kostenfrei. Sollte der Austausch einer Gurtbaugruppe oder eines Sensors notwendig sein, wird die Reparatur ebenfalls ohne Kosten für die Halter durchgeführt.
