Sammelklage: Ford F-150 Lightning ohne Forward Sensing
Fehlendes Forward Sensing: Sammelklage gegen Fords F-150 Lightning
Sammelklage: Ford F-150 Lightning ohne Forward Sensing
Beim 2024er Ford F-150 Lightning fehlt das Forward Sensing System - trotz Stickerangabe. Sammelklage, Kritik am 100-$-Angebot und Sorge um Sicherheit und Wert.
2025-11-29T04:23:46+03:00
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Gegen Ford wurde eine Sammelklage eingereicht, weil in mehreren 2024er F-150 Lightning das Forward Sensing System fehlt. Käufer berichten, das System sei auf den Werksaufklebern aufgeführt gewesen, in ihren Fahrzeugen jedoch nicht vorhanden. Die Funktion warnt vor Hindernissen und gilt als wichtiger Baustein der aktiven Sicherheit. Ein Kläger erklärte, er habe den Truck im Vertrauen auf das vollständige Paket gekauft und den Mangel erst nach einem Schreiben von Ford im Frühjahr bemerkt.Den Unterlagen zufolge räumte das Unternehmen den Fehler ein, sprach von einem Tippfehler auf dem Sticker und bot den Besitzern lediglich 100 US‑Dollar als Ausgleich an. Da eine gleichwertige Nachrüstung am Markt deutlich teurer ist, halten die Betroffenen das Angebot für unangemessen niedrig und sehen den Wert des Fahrzeugs geschmälert.Obwohl der Irrtum festgehalten ist, hat Ford keine weiteren Zahlungen oder Entschädigungen für den angenommenen Wertverlust vorgeschlagen. In einem Umfeld, in dem der Wettbewerb zunimmt und die Qualität elektrischer Pickups genauer beäugt wird, können Pannen dieser Art das Vertrauen rasch ausdünnen—zumal es um sicherheitsrelevante Ausstattung geht, bei der ein scheinbar kleiner Etikettierungsfehler wie ein gebrochenes Versprechen wirkt. In einem Segment, das stark auf klare Kommunikation der Ausstattung setzt, wiegt eine solche Diskrepanz am Ende spürbar schwerer, als es nüchterne Zahlen vermuten lassen.
Beim 2024er Ford F-150 Lightning fehlt das Forward Sensing System - trotz Stickerangabe. Sammelklage, Kritik am 100-$-Angebot und Sorge um Sicherheit und Wert.
Michael Powers, Editor
Gegen Ford wurde eine Sammelklage eingereicht, weil in mehreren 2024er F-150 Lightning das Forward Sensing System fehlt. Käufer berichten, das System sei auf den Werksaufklebern aufgeführt gewesen, in ihren Fahrzeugen jedoch nicht vorhanden. Die Funktion warnt vor Hindernissen und gilt als wichtiger Baustein der aktiven Sicherheit. Ein Kläger erklärte, er habe den Truck im Vertrauen auf das vollständige Paket gekauft und den Mangel erst nach einem Schreiben von Ford im Frühjahr bemerkt.
Den Unterlagen zufolge räumte das Unternehmen den Fehler ein, sprach von einem Tippfehler auf dem Sticker und bot den Besitzern lediglich 100 US‑Dollar als Ausgleich an. Da eine gleichwertige Nachrüstung am Markt deutlich teurer ist, halten die Betroffenen das Angebot für unangemessen niedrig und sehen den Wert des Fahrzeugs geschmälert.
Obwohl der Irrtum festgehalten ist, hat Ford keine weiteren Zahlungen oder Entschädigungen für den angenommenen Wertverlust vorgeschlagen. In einem Umfeld, in dem der Wettbewerb zunimmt und die Qualität elektrischer Pickups genauer beäugt wird, können Pannen dieser Art das Vertrauen rasch ausdünnen—zumal es um sicherheitsrelevante Ausstattung geht, bei der ein scheinbar kleiner Etikettierungsfehler wie ein gebrochenes Versprechen wirkt. In einem Segment, das stark auf klare Kommunikation der Ausstattung setzt, wiegt eine solche Diskrepanz am Ende spürbar schwerer, als es nüchterne Zahlen vermuten lassen.
