Start‑Stopp-System: A OFF nutzen? Vor- und Nachteile
Start‑Stopp-System im Alltag: Sinn, Ärgernisse und A OFF
Start‑Stopp-System: A OFF nutzen? Vor- und Nachteile
Wie sinnvoll ist das Start‑Stopp‑System im Stadtverkehr? Vor- und Nachteile, Belastung für Batterie und Anlasser sowie Tipps, wann A OFF sinnvoll ist.
2025-09-04T10:36:59+03:00
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Fast alle modernen Autos fahren heute mit einem Start‑Stopp‑System vor. Es soll den Motor bei kurzen Standzeiten – an der Ampel oder im Stau – ausschalten, um Sprit zu sparen und Emissionen zu senken. Auf dem Armaturenbrett sitzt dafür meist eine Taste mit einem A im Kreis oder der Aufschrift A OFF; über sie lässt sich die Funktion vorübergehend deaktivieren.Die Idee ist simpel: Steht das Auto, geht der Motor aus; lässt man die Bremse los oder tritt die Kupplung, startet er wieder. Im Stadtverkehr sind so bis zu 10 Prozent Verbrauchsvorteil drin. Hinter dem Lenkrad zählen jedoch oft sanfte, gut vorhersehbare Reaktionen mehr als theoretische Gewinne – wenig überraschend also, dass das Feature nicht nur Fans hat.Zum einen bedeuten die vielen Startvorgänge zusätzliche Belastung für Anlasser und Batterie. Zwar verbauen die Hersteller verstärkte Komponenten, ihre Lebensdauer neigt dennoch dazu, zu sinken. Der Tausch einer AGM‑ oder EFB‑Batterie fällt zudem spürbar teurer aus als bei einer konventionellen. Zum anderen agiert die Elektronik nicht immer treffsicher: Der Motor kann sich in unpassenden Momenten verabschieden – etwa beim langsamen Heranrollen an eine Einmündung –, was viele Fahrer als störend empfinden. Im Alltag zeigt sich dabei: Nicht jede Abstimmung greift wirklich elegant.Die Hersteller bieten einen Ausweg: Mit dem Knopf A OFF lässt sich Start‑Stopp ausschalten – bis zum nächsten Motorstart. Einige Modelle lassen sich so programmieren, dass die Automatik nicht von selbst aktiv wird; häufiger muss man jedoch bei jeder Fahrt erneut zur Taste greifen.Unter Fahrern gehen die Meinungen auseinander. Die einen betonen, die Funktion helfe beim Sparen und sei besser für die Umwelt. Andere halten die Einsparung für eher symbolisch und verweisen darauf, dass die Kosten für Batterie oder Anlasser jeden Vorteil zunichtemachen. Besonders skeptisch sind jene, die viel in der Stadt unterwegs sind und die häufigen Eingriffe ständig spüren.Ob man Start‑Stopp deaktiviert, ist am Ende Gewohnheitssache und eine Frage der persönlichen Vorlieben. Wer nach dem Druck auf A OFF spürbar entspannter fährt, ist damit keineswegs allein.
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2025
Michael Powers
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Start‑Stopp-System im Alltag: Sinn, Ärgernisse und A OFF
Wie sinnvoll ist das Start‑Stopp‑System im Stadtverkehr? Vor- und Nachteile, Belastung für Batterie und Anlasser sowie Tipps, wann A OFF sinnvoll ist.
Michael Powers, Editor
Fast alle modernen Autos fahren heute mit einem Start‑Stopp‑System vor. Es soll den Motor bei kurzen Standzeiten – an der Ampel oder im Stau – ausschalten, um Sprit zu sparen und Emissionen zu senken. Auf dem Armaturenbrett sitzt dafür meist eine Taste mit einem A im Kreis oder der Aufschrift A OFF; über sie lässt sich die Funktion vorübergehend deaktivieren.
Die Idee ist simpel: Steht das Auto, geht der Motor aus; lässt man die Bremse los oder tritt die Kupplung, startet er wieder. Im Stadtverkehr sind so bis zu 10 Prozent Verbrauchsvorteil drin. Hinter dem Lenkrad zählen jedoch oft sanfte, gut vorhersehbare Reaktionen mehr als theoretische Gewinne – wenig überraschend also, dass das Feature nicht nur Fans hat.
Zum einen bedeuten die vielen Startvorgänge zusätzliche Belastung für Anlasser und Batterie. Zwar verbauen die Hersteller verstärkte Komponenten, ihre Lebensdauer neigt dennoch dazu, zu sinken. Der Tausch einer AGM‑ oder EFB‑Batterie fällt zudem spürbar teurer aus als bei einer konventionellen. Zum anderen agiert die Elektronik nicht immer treffsicher: Der Motor kann sich in unpassenden Momenten verabschieden – etwa beim langsamen Heranrollen an eine Einmündung –, was viele Fahrer als störend empfinden. Im Alltag zeigt sich dabei: Nicht jede Abstimmung greift wirklich elegant.
Die Hersteller bieten einen Ausweg: Mit dem Knopf A OFF lässt sich Start‑Stopp ausschalten – bis zum nächsten Motorstart. Einige Modelle lassen sich so programmieren, dass die Automatik nicht von selbst aktiv wird; häufiger muss man jedoch bei jeder Fahrt erneut zur Taste greifen.
Unter Fahrern gehen die Meinungen auseinander. Die einen betonen, die Funktion helfe beim Sparen und sei besser für die Umwelt. Andere halten die Einsparung für eher symbolisch und verweisen darauf, dass die Kosten für Batterie oder Anlasser jeden Vorteil zunichtemachen. Besonders skeptisch sind jene, die viel in der Stadt unterwegs sind und die häufigen Eingriffe ständig spüren.
Ob man Start‑Stopp deaktiviert, ist am Ende Gewohnheitssache und eine Frage der persönlichen Vorlieben. Wer nach dem Druck auf A OFF spürbar entspannter fährt, ist damit keineswegs allein.
