Honda-Lenkung: Sammelklage trotz Rückruf 2024 geht weiter
Schwergängige Lenkung bei Honda: Modelle, Ursachen, Klage
Honda-Lenkung: Sammelklage trotz Rückruf 2024 geht weiter
Rückruf 2024, doch die Sammelklage gegen Honda läuft weiter: Civic, CR‑V, HR‑V und Acura Integra betroffen. Ursachen der Lenkung, Warnzeichen und NHTSA-Befund.
2025-12-01T07:46:01+03:00
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Die Saga um Hondas schwergängige Lenkung schien nach einem umfangreichen Rückruf von 1,7 Millionen Fahrzeugen im Jahr 2024 eigentlich beendet. Doch das Thema ist zurück: Die zusammengeführte Sammelklage Burgos gegen Honda wirft dem Hersteller vor, schon lange vor Beginn der Reparaturen von dem Mangel gewusst zu haben und ihn nicht vollständig beseitigt zu haben. Das Verfahren wurde neu terminiert und dürfte mindestens bis 2026 andauern.Im Fokus stehen der Honda Civic der Baujahre 2022–2024 (inklusive Si und Type R), die Crossover CR‑V und HR‑V von 2023–2024 sowie der Acura Integra. Besitzer berichten, die Lenkung könne plötzlich schwer oder gummiartig wirken — mit dem Risiko, die Kontrolle zu verlieren. Die Kläger betonen, erste Anzeichen habe es bereits 2021 gegeben, also deutlich vor offiziellen Schritten.Laut einem Bericht der NHTSA führen die Ursachen auf fehlerhaft gefertigte Komponenten im Lenkgetriebe zurück. Das Schneckenrad konnte sich bei Feuchtigkeit und Temperatur ausdehnen, die Schmierung nachlassen, und übermäßiger Federdruck erhöhte die Reibung. In Kombination führte das beim Einschlagen zu kurzzeitigem Klemmen. Trotz Rückruf halten Besitzer daran fest, dass die Abhilfe das Problem nicht vollständig gelöst habe. Auf der Straße ist selbst ein kurzer Haker mehr als nur lästig und nagt spürbar am Vertrauen ins Auto — eine Lenkung, die sich erst überreden lässt, passt nicht zum Anspruch dieser Modelle.Frühe Warnsignale gibt es: ein leises Knirschen, eine Verzögerung beim Einlenken und ein stufenartig ansteigender Kraftaufwand. Diese Hinweise sind anfangs leicht abzutun, tauchen aber selten ohne Grund auf.
Rückruf 2024, doch die Sammelklage gegen Honda läuft weiter: Civic, CR‑V, HR‑V und Acura Integra betroffen. Ursachen der Lenkung, Warnzeichen und NHTSA-Befund.
Michael Powers, Editor
Die Saga um Hondas schwergängige Lenkung schien nach einem umfangreichen Rückruf von 1,7 Millionen Fahrzeugen im Jahr 2024 eigentlich beendet. Doch das Thema ist zurück: Die zusammengeführte Sammelklage Burgos gegen Honda wirft dem Hersteller vor, schon lange vor Beginn der Reparaturen von dem Mangel gewusst zu haben und ihn nicht vollständig beseitigt zu haben. Das Verfahren wurde neu terminiert und dürfte mindestens bis 2026 andauern.
Im Fokus stehen der Honda Civic der Baujahre 2022–2024 (inklusive Si und Type R), die Crossover CR‑V und HR‑V von 2023–2024 sowie der Acura Integra. Besitzer berichten, die Lenkung könne plötzlich schwer oder gummiartig wirken — mit dem Risiko, die Kontrolle zu verlieren. Die Kläger betonen, erste Anzeichen habe es bereits 2021 gegeben, also deutlich vor offiziellen Schritten.
Laut einem Bericht der NHTSA führen die Ursachen auf fehlerhaft gefertigte Komponenten im Lenkgetriebe zurück. Das Schneckenrad konnte sich bei Feuchtigkeit und Temperatur ausdehnen, die Schmierung nachlassen, und übermäßiger Federdruck erhöhte die Reibung. In Kombination führte das beim Einschlagen zu kurzzeitigem Klemmen. Trotz Rückruf halten Besitzer daran fest, dass die Abhilfe das Problem nicht vollständig gelöst habe. Auf der Straße ist selbst ein kurzer Haker mehr als nur lästig und nagt spürbar am Vertrauen ins Auto — eine Lenkung, die sich erst überreden lässt, passt nicht zum Anspruch dieser Modelle.
Frühe Warnsignale gibt es: ein leises Knirschen, eine Verzögerung beim Einlenken und ein stufenartig ansteigender Kraftaufwand. Diese Hinweise sind anfangs leicht abzutun, tauchen aber selten ohne Grund auf.
