Hyundai i20 N Line Carbon Edition: Limitiert auf 500 Stück
Hyundai i20 N Line Carbon Edition im Check: Design, 100 PS, DCT und Preis in Europa
Hyundai i20 N Line Carbon Edition: Limitiert auf 500 Stück
Limitierte Hyundai i20 N Line Carbon Edition: Carbon-Details, 100 PS T‑GDI, 6-Gang/DCT. Ab 25.990 € in Europa, nur 500 Stück, Training für die ersten 20.
2025-09-04T16:14:29+03:00
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Hyundai legt zum zehnjährigen Jubiläum der N‑Marke eine besondere i20 N Line Carbon Edition auf. Limitiert auf 500 Exemplare, trägt der Kompakte Carbon-Look an Spiegelkappen, Stoßfängern, Seitenschwellern und Antenne. Den Auftritt runden 17‑Zoll‑Leichtmetallräder und Zwillingsendrohre in Chrom ab. Zusammen mit der kleinen Stückzahl setzen die glänzenden Details eine deutlich designorientierte Note – in dieser Klasse zählt genau dieses Extra an Auftritt.Innen geht es sportlich weiter: Sportsitze, ein Lenkrad mit roter Markierung und Metallpedale. Ein digitales Kombiinstrument und ein 10,25‑Zoll‑Infotainment stehen im Mittelpunkt, während konfigurierbare LED‑Ambientebeleuchtung die Atmosphäre bestimmt. Das wirkt stimmig, ohne zu übertreiben.Unter der Haube arbeitet ein 1,0‑Liter‑T‑GDI mit 100 PS, gekoppelt wahlweise an ein manuelles Sechsganggetriebe oder ein siebenstufiges DCT. Ziel ist ein lebhaftes Ansprechverhalten, ohne die Tankquittung zu ruinieren – eine Mischung, die im Kompaktjahrgang 2025 weiterhin punktet.In Europa starten die Preise bei 25.990 Euro (etwa 2,45 Millionen Rubel zum aktuellen Kurs). Für die ersten 20 Käufer gibt es außerdem das Angebot eines Fahrsicherheitstrainings auf dem Prüfgelände Vairano.
Limitierte Hyundai i20 N Line Carbon Edition: Carbon-Details, 100 PS T‑GDI, 6-Gang/DCT. Ab 25.990 € in Europa, nur 500 Stück, Training für die ersten 20.
Michael Powers, Editor
Hyundai legt zum zehnjährigen Jubiläum der N‑Marke eine besondere i20 N Line Carbon Edition auf. Limitiert auf 500 Exemplare, trägt der Kompakte Carbon-Look an Spiegelkappen, Stoßfängern, Seitenschwellern und Antenne. Den Auftritt runden 17‑Zoll‑Leichtmetallräder und Zwillingsendrohre in Chrom ab. Zusammen mit der kleinen Stückzahl setzen die glänzenden Details eine deutlich designorientierte Note – in dieser Klasse zählt genau dieses Extra an Auftritt.
Innen geht es sportlich weiter: Sportsitze, ein Lenkrad mit roter Markierung und Metallpedale. Ein digitales Kombiinstrument und ein 10,25‑Zoll‑Infotainment stehen im Mittelpunkt, während konfigurierbare LED‑Ambientebeleuchtung die Atmosphäre bestimmt. Das wirkt stimmig, ohne zu übertreiben.
Unter der Haube arbeitet ein 1,0‑Liter‑T‑GDI mit 100 PS, gekoppelt wahlweise an ein manuelles Sechsganggetriebe oder ein siebenstufiges DCT. Ziel ist ein lebhaftes Ansprechverhalten, ohne die Tankquittung zu ruinieren – eine Mischung, die im Kompaktjahrgang 2025 weiterhin punktet.
In Europa starten die Preise bei 25.990 Euro (etwa 2,45 Millionen Rubel zum aktuellen Kurs). Für die ersten 20 Käufer gibt es außerdem das Angebot eines Fahrsicherheitstrainings auf dem Prüfgelände Vairano.
