Zeekr startet in Südkorea: Premiumnetz und 7X im Fokus
Zeekr kündigt Markteintritt in Südkorea an: Händlerpartnerschaften und Serviceoffensive
Zeekr startet in Südkorea: Premiumnetz und 7X im Fokus
Die Premiummarke Zeekr startet in Südkorea mit vier Händlerpartnern, baut Showrooms und Servicezentren und plant den 7X als EV mit 75- oder 100-kWh-Batterie.
2025-12-02T11:57:41+03:00
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Die chinesische Premiummarke Zeekr hat ihren Einstieg in den südkoreanischen Automarkt offiziell angekündigt. Um den Markteintritt vorzubereiten, schloss das Unternehmen Partnerschaften mit vier großen lokalen Händlergruppen – H-Mobility ZK, Iron EV, KCC Mobility und ZK Mobility. Sie werden die Marke landesweit vertreten und für umfassende Kundenbetreuung sowie kompetente Produktberatung sorgen.Zu den zentralen Prioritäten von Zeekr zählt der Aufbau eines hochwertigen Netzes aus Showrooms und Servicezentren, das Premium-Maßstäben entspricht. Käufer dürfen ein vollständiges Paket erstklassiger Leistungen erwarten – von erfahrenen Beratern bis zu professionellen Technikern. In einem Markt, der die Strenge im Aftersales ebenso hoch gewichtet wie das Design, kann dieser Fokus den Ausschlag geben; ohne ein belastbares Servicenetz bleibt Premium nur ein Versprechen.Erster Kandidat für Südkorea könnte der elegante, vollelektrische Crossover Zeekr 7X sein, der mit innovativen Technologien und einem klaren Fokus auf Fahrkomfort auffällt. Angeboten werden soll eine Variante mit 75-kWh-Batterie für den Alltag; wer längere Strecken plant, kann zum aufgewerteten 100-kWh-Akku greifen, um die Abstände zwischen den Ladestopps zu verlängern. Diese zweistufige Batterielogik deckt schlüssig sowohl urbane Routinen als auch Reisen über Land ab.
Die Premiummarke Zeekr startet in Südkorea mit vier Händlerpartnern, baut Showrooms und Servicezentren und plant den 7X als EV mit 75- oder 100-kWh-Batterie.
Michael Powers, Editor
Die chinesische Premiummarke Zeekr hat ihren Einstieg in den südkoreanischen Automarkt offiziell angekündigt. Um den Markteintritt vorzubereiten, schloss das Unternehmen Partnerschaften mit vier großen lokalen Händlergruppen – H-Mobility ZK, Iron EV, KCC Mobility und ZK Mobility. Sie werden die Marke landesweit vertreten und für umfassende Kundenbetreuung sowie kompetente Produktberatung sorgen.
Zu den zentralen Prioritäten von Zeekr zählt der Aufbau eines hochwertigen Netzes aus Showrooms und Servicezentren, das Premium-Maßstäben entspricht. Käufer dürfen ein vollständiges Paket erstklassiger Leistungen erwarten – von erfahrenen Beratern bis zu professionellen Technikern. In einem Markt, der die Strenge im Aftersales ebenso hoch gewichtet wie das Design, kann dieser Fokus den Ausschlag geben; ohne ein belastbares Servicenetz bleibt Premium nur ein Versprechen.
Erster Kandidat für Südkorea könnte der elegante, vollelektrische Crossover Zeekr 7X sein, der mit innovativen Technologien und einem klaren Fokus auf Fahrkomfort auffällt. Angeboten werden soll eine Variante mit 75-kWh-Batterie für den Alltag; wer längere Strecken plant, kann zum aufgewerteten 100-kWh-Akku greifen, um die Abstände zwischen den Ladestopps zu verlängern. Diese zweistufige Batterielogik deckt schlüssig sowohl urbane Routinen als auch Reisen über Land ab.
