Lotus Emeya: Rekord-Ladetempo mit 443 kW in 13:35 Minuten
Lotus Emeya lädt mit 443 kW: 10–80 % in 13:35 trotz Hitze
Lotus Emeya: Rekord-Ladetempo mit 443 kW in 13:35 Minuten
Lotus Emeya setzt beim Schnellladen Maßstäbe: 443 kW Spitze, 10–80 % in 13:35 trotz Hitze. 310 km in 10 Min, 800-Volt Technik, 450-kW-Lader starten in Europa.
2025-12-03T17:06:38+03:00
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Lotus meldet für sein elektrisches Hypercar Emeya einen neuen Bestwert bei der Ladegeschwindigkeit: Im Test schöpfte das Auto die 450‑kW‑Gleichstrom-Hardware der Marke nahezu aus, erreichte einen Spitzenwert von 443 kW und lud von 10 auf 80 Prozent in nur 13 Minuten und 35 Sekunden. Durchgeführt wurde die Session vom offiziellen Händler Lotus Al Ghanim in Kuwait; entscheidend ist dabei, dass sie bei großer Hitze stattfand – Bedingungen, unter denen das Thermomanagement üblicherweise die Leistung reduziert. Gerade unter solchen Randbedingungen gewinnen die Zahlen zusätzlich an Aussagekraft.Das hohe Tempo ermöglicht eine 800‑Volt‑Architektur und ein Cell-to-Pack‑Batterielayout, das mehr Zellen im gleichen Volumen unterbringt, ergänzt um einen neuen Kühlkreislauf, der für die thermischen Lasten des Ultraschnellladens ausgelegt ist. Dieselbe Philosophie verfolgt Lotus auch beim Eletre – ein stimmiges Technikpaket.Für die Praxis liefert Lotus klare Anhaltspunkte: Demnach kann der Emeya in zehn Minuten Laden bis zu 310 Kilometer Reichweite nachlegen, und für das Modelljahr 2026 nennt die Marke einen WLTP‑Wert von bis zu 610 Kilometern, je nach Version. Außerdem verknüpft Lotus dieses Tempo mit seinem Ökosystem: Die Lotus‑Cars‑App und das bordeigene Hyper OS helfen, öffentliche Stationen zu finden und Routen mit geplanten Ladestopps zu erstellen, was lange Strecken spürbar erleichtert.Zudem teilt Lotus mit, dass der Rollout von 450‑kW‑DC‑Ultraschnellladern in Europa begonnen hat – zunächst in Deutschland, weitere Märkte sollen folgen. Ein naheliegender Schritt, damit sich die gemessenen Werte auch außerhalb kontrollierter Tests abrufen lassen.
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2025
Michael Powers
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Lotus Emeya lädt mit 443 kW: 10–80 % in 13:35 trotz Hitze
Lotus Emeya setzt beim Schnellladen Maßstäbe: 443 kW Spitze, 10–80 % in 13:35 trotz Hitze. 310 km in 10 Min, 800-Volt Technik, 450-kW-Lader starten in Europa.
Michael Powers, Editor
Lotus meldet für sein elektrisches Hypercar Emeya einen neuen Bestwert bei der Ladegeschwindigkeit: Im Test schöpfte das Auto die 450‑kW‑Gleichstrom-Hardware der Marke nahezu aus, erreichte einen Spitzenwert von 443 kW und lud von 10 auf 80 Prozent in nur 13 Minuten und 35 Sekunden. Durchgeführt wurde die Session vom offiziellen Händler Lotus Al Ghanim in Kuwait; entscheidend ist dabei, dass sie bei großer Hitze stattfand – Bedingungen, unter denen das Thermomanagement üblicherweise die Leistung reduziert. Gerade unter solchen Randbedingungen gewinnen die Zahlen zusätzlich an Aussagekraft.
Das hohe Tempo ermöglicht eine 800‑Volt‑Architektur und ein Cell-to-Pack‑Batterielayout, das mehr Zellen im gleichen Volumen unterbringt, ergänzt um einen neuen Kühlkreislauf, der für die thermischen Lasten des Ultraschnellladens ausgelegt ist. Dieselbe Philosophie verfolgt Lotus auch beim Eletre – ein stimmiges Technikpaket.
Für die Praxis liefert Lotus klare Anhaltspunkte: Demnach kann der Emeya in zehn Minuten Laden bis zu 310 Kilometer Reichweite nachlegen, und für das Modelljahr 2026 nennt die Marke einen WLTP‑Wert von bis zu 610 Kilometern, je nach Version. Außerdem verknüpft Lotus dieses Tempo mit seinem Ökosystem: Die Lotus‑Cars‑App und das bordeigene Hyper OS helfen, öffentliche Stationen zu finden und Routen mit geplanten Ladestopps zu erstellen, was lange Strecken spürbar erleichtert.
Zudem teilt Lotus mit, dass der Rollout von 450‑kW‑DC‑Ultraschnellladern in Europa begonnen hat – zunächst in Deutschland, weitere Märkte sollen folgen. Ein naheliegender Schritt, damit sich die gemessenen Werte auch außerhalb kontrollierter Tests abrufen lassen.
