BMW iX3 50 xDrive: Australien-Start 2026, 805 km Reichweite
BMW iX3 Australien-Start: 50 xDrive 2026, iX3 40 2027
BMW iX3 50 xDrive: Australien-Start 2026, 805 km Reichweite
Der BMW iX3 50 xDrive startet 2026 in Australien: 805 km Reichweite, 345 kW, ab 120.000 $. Die iX3 40 folgt 2027 mit kleinerer Batterie und Heckantrieb.
2025-12-04T09:00:22+03:00
2025-12-04T09:00:22+03:00
2025-12-04T09:00:22+03:00
Der neue BMW iX3 soll Mitte 2026 in Australien in der Variante 50 xDrive mit zwei Motoren auf den Markt kommen. BMW nennt eine Reichweite von 805 km und eine Systemleistung von 345 kW. Der Preis dürfte bei etwa 120.000 $ vor On-Road-Kosten starten. Auf dem Papier klingt diese Mischung aus großer Reichweite und kräftigem Antritt nach einem Paket, das Fahrer anspricht, die lange Etappen ebenso schätzen wie zügige Beschleunigung.Die erschwinglichere Ausführung iX3 40 folgt später – konkret 2027 –, wie BMWs Kommunikationschefin Alexandra Landers gegenüber australischen Medien mitteilte. Die gestaffelte Einführung legt nahe, dass zunächst die Spitzenversion die Bühne für sich haben soll.Offizielle technische Daten zum iX3 40 liegen noch nicht vor. Vorläufige Hinweise deuten darauf hin, dass er statt des 108,5-kWh-Akkus (nutzbare Kapazität) des 50 xDrive eine kleinere Batterie nutzt und den Zweimotor-Antrieb durch einen einzelnen, hinten montierten Motor ersetzt. Die Einmotor-Variante wird zudem unterhalb des Allradmodells positioniert. Diese Auslegung tauscht üblicherweise etwas Durchzug gegen Effizienz und bessere Kosten ein – eine Kombination, die sich im Alltag und auf langen Autobahnetappen oft als die angenehmere Wahl erweist.
Der BMW iX3 50 xDrive startet 2026 in Australien: 805 km Reichweite, 345 kW, ab 120.000 $. Die iX3 40 folgt 2027 mit kleinerer Batterie und Heckantrieb.
Michael Powers, Editor
Der neue BMW iX3 soll Mitte 2026 in Australien in der Variante 50 xDrive mit zwei Motoren auf den Markt kommen. BMW nennt eine Reichweite von 805 km und eine Systemleistung von 345 kW. Der Preis dürfte bei etwa 120.000 $ vor On-Road-Kosten starten. Auf dem Papier klingt diese Mischung aus großer Reichweite und kräftigem Antritt nach einem Paket, das Fahrer anspricht, die lange Etappen ebenso schätzen wie zügige Beschleunigung.
Die erschwinglichere Ausführung iX3 40 folgt später – konkret 2027 –, wie BMWs Kommunikationschefin Alexandra Landers gegenüber australischen Medien mitteilte. Die gestaffelte Einführung legt nahe, dass zunächst die Spitzenversion die Bühne für sich haben soll.
Offizielle technische Daten zum iX3 40 liegen noch nicht vor. Vorläufige Hinweise deuten darauf hin, dass er statt des 108,5-kWh-Akkus (nutzbare Kapazität) des 50 xDrive eine kleinere Batterie nutzt und den Zweimotor-Antrieb durch einen einzelnen, hinten montierten Motor ersetzt. Die Einmotor-Variante wird zudem unterhalb des Allradmodells positioniert. Diese Auslegung tauscht üblicherweise etwas Durchzug gegen Effizienz und bessere Kosten ein – eine Kombination, die sich im Alltag und auf langen Autobahnetappen oft als die angenehmere Wahl erweist.
