Umfrage: Deutsche meiden chinesische E-Autos – Markentreue
Deutsche Käufer meiden chinesische E-Autos: Umfrage, Markentreue und Ausblick bis 2035
Umfrage: Deutsche meiden chinesische E-Autos – Markentreue
Umfrage zeigt: Nur 16% der Deutschen erwägen chinesische E-Autos. Starke Markentreue erschwert den Einstieg. Prognose: 40% E-Anteil bis 2030, 90% bis 2035.
2025-09-05T11:08:28+03:00
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Deutsche Autofahrer haben es nicht eilig, auf chinesische Elektroautos umzusteigen. Einer Umfrage der Boston Consulting Group zufolge würden in Deutschland lediglich 16 Prozent den Kauf eines Autos aus China in Betracht ziehen. Zum Vergleich: In Großbritannien sind es 15 Prozent, in Italien 14 Prozent und in den Niederlanden nur 11 Prozent.Am ausgeprägtesten ist die Skepsis in den Vereinigten Staaten: Dort unterstützten nur 7 Prozent der Befragten die Idee, ein chinesisches E-Auto zu kaufen. Gleichzeitig zeichnet die Erhebung, die 9.000 Menschen in zehn Ländern abdeckte, daheim ein anderes Bild: In China greifen Käufer zunehmend zu einheimischen Abzeichen statt zu europäischen Marken.Deutschland hat noch eine Besonderheit: eine tiefe Markentreue. Rund die Hälfte der Käufer ist bereit, zur selben Marke zurückzukehren, während dieser Wert im restlichen Europa um 35 Prozent pendelt. Diese Bindung schützt etablierte Anbieter und macht den Markteintritt für neue Akteure spürbar schwieriger. Die Zahlen lassen erkennen, dass Herkunft und Vertrautheit bei der Kaufentscheidung oft mehr Gewicht haben als reine Technik- oder Preisargumente.Experten erwarten, dass Elektroautos in Deutschland bis 2030 einen Anteil von 40 Prozent erreichen und bis 2035 die 90-Prozent-Marke überschreiten. Vor diesem Hintergrund bleibt der Weg zum Vertrauen europäischer Käufer in chinesische Marken lang und kompliziert.
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2025
Michael Powers
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Deutsche Käufer meiden chinesische E-Autos: Umfrage, Markentreue und Ausblick bis 2035
Umfrage zeigt: Nur 16% der Deutschen erwägen chinesische E-Autos. Starke Markentreue erschwert den Einstieg. Prognose: 40% E-Anteil bis 2030, 90% bis 2035.
Michael Powers, Editor
Deutsche Autofahrer haben es nicht eilig, auf chinesische Elektroautos umzusteigen. Einer Umfrage der Boston Consulting Group zufolge würden in Deutschland lediglich 16 Prozent den Kauf eines Autos aus China in Betracht ziehen. Zum Vergleich: In Großbritannien sind es 15 Prozent, in Italien 14 Prozent und in den Niederlanden nur 11 Prozent.
Am ausgeprägtesten ist die Skepsis in den Vereinigten Staaten: Dort unterstützten nur 7 Prozent der Befragten die Idee, ein chinesisches E-Auto zu kaufen. Gleichzeitig zeichnet die Erhebung, die 9.000 Menschen in zehn Ländern abdeckte, daheim ein anderes Bild: In China greifen Käufer zunehmend zu einheimischen Abzeichen statt zu europäischen Marken.
Deutschland hat noch eine Besonderheit: eine tiefe Markentreue. Rund die Hälfte der Käufer ist bereit, zur selben Marke zurückzukehren, während dieser Wert im restlichen Europa um 35 Prozent pendelt. Diese Bindung schützt etablierte Anbieter und macht den Markteintritt für neue Akteure spürbar schwieriger. Die Zahlen lassen erkennen, dass Herkunft und Vertrautheit bei der Kaufentscheidung oft mehr Gewicht haben als reine Technik- oder Preisargumente.
Experten erwarten, dass Elektroautos in Deutschland bis 2030 einen Anteil von 40 Prozent erreichen und bis 2035 die 90-Prozent-Marke überschreiten. Vor diesem Hintergrund bleibt der Weg zum Vertrauen europäischer Käufer in chinesische Marken lang und kompliziert.
