Stellantis-Rückruf: 72.509 Ram in den USA wegen Display-Aus
Softwarefehler im Instrumentencluster: Stellantis ruft 72.509 Ram in den USA zurück
Stellantis-Rückruf: 72.509 Ram in den USA wegen Display-Aus
Stellantis ruft in den USA 72.509 Ram wegen Softwarefehlern zurück: Das Kombiinstrument kann schwarz bleiben. NHTSA informiert; Fix per Update, teils OTA.
2025-12-05T07:38:29+03:00
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Stellantis hat in den USA einen Rückruf für 72.509 Ram-Fahrzeuge angekündigt. Auslöser ist ein Softwareproblem, das dazu führen kann, dass das Display im Kombiinstrument ausfällt. Die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA gab den Schritt bekannt und verwies auf eine entsprechende Mitteilung des Unternehmens.Der Fehler steckt in der Software des Instrumentenclusters: Unter bestimmten Bedingungen kann die Anzeige komplett schwarz oder leer bleiben. Für Fahrer bedeutet das den kurzfristigen Verlust wichtiger Informationen – je nach Ausführung reichen diese von Geschwindigkeit und Warnmeldungen bis zu Statusanzeigen verschiedener Systeme. Auf der Straße ist ein plötzlicher Ausfall mehr als ein Ärgernis; er stört den Rhythmus und mindert das Vertrauen in die Technik, auf die man sich im Alltag verlassen möchte.In den Unterlagen wird die Zahl der betroffenen Fahrzeuge mit 72.509 beziffert.Die Abhilfe dürfte – wie in solchen Fällen üblich – auf ein Software-Update hinauslaufen, das in Werkstätten eingespielt wird oder, falls die Fahrzeugarchitektur es zulässt, drahtlos. Welche Varianten genau betroffen sind und wie die Korrektur im Detail aussieht, ergibt sich aus den NHTSA-Kampagnenunterlagen und den begleitenden Dokumenten.
Stellantis ruft in den USA 72.509 Ram wegen Softwarefehlern zurück: Das Kombiinstrument kann schwarz bleiben. NHTSA informiert; Fix per Update, teils OTA.
Michael Powers, Editor
Stellantis hat in den USA einen Rückruf für 72.509 Ram-Fahrzeuge angekündigt. Auslöser ist ein Softwareproblem, das dazu führen kann, dass das Display im Kombiinstrument ausfällt. Die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA gab den Schritt bekannt und verwies auf eine entsprechende Mitteilung des Unternehmens.
Der Fehler steckt in der Software des Instrumentenclusters: Unter bestimmten Bedingungen kann die Anzeige komplett schwarz oder leer bleiben. Für Fahrer bedeutet das den kurzfristigen Verlust wichtiger Informationen – je nach Ausführung reichen diese von Geschwindigkeit und Warnmeldungen bis zu Statusanzeigen verschiedener Systeme. Auf der Straße ist ein plötzlicher Ausfall mehr als ein Ärgernis; er stört den Rhythmus und mindert das Vertrauen in die Technik, auf die man sich im Alltag verlassen möchte.
In den Unterlagen wird die Zahl der betroffenen Fahrzeuge mit 72.509 beziffert.
Die Abhilfe dürfte – wie in solchen Fällen üblich – auf ein Software-Update hinauslaufen, das in Werkstätten eingespielt wird oder, falls die Fahrzeugarchitektur es zulässt, drahtlos. Welche Varianten genau betroffen sind und wie die Korrektur im Detail aussieht, ergibt sich aus den NHTSA-Kampagnenunterlagen und den begleitenden Dokumenten.
