Volvo EX30 Premium Edition: in Spanien ab 28.600 € + Wallbox
Volvo EX30 Premium Edition in Spanien: 28.600 € mit Wallbox bei Finanzkauf
Volvo EX30 Premium Edition: in Spanien ab 28.600 € + Wallbox
Volvo senkt den Preis des EX30: Die Premium Edition kostet in Spanien 28.600 € inkl. Wallbox. Details zu Finanzierung, Akku, WLTP-Reichweite und Schnellladen.
2025-12-07T21:32:33+03:00
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Volvo drückt den EX30 in eine deutlich schärfere Preiszone: In Spanien ist die Premium Edition für begrenzte Zeit mit 28.600 € gelistet – inklusive Heimladegerät samt Installation. Die Aktion läuft bis 31. Dezember und verschiebt die Einordnung des Modells spürbar. Zum Vergleich: Der EX30 Single Motor in der Ausstattung Essential startet bei rund 35.800 €. Die Premium Edition liegt also klar darunter. Gleichzeitig orientiert sich das Paket an der Linie Core, die normalerweise über Essential rangiert – es wirkt damit weniger wie ein reiner Preisnachlass, sondern eher wie eine gezielt aufgewertete Gesamtleistung.Wichtig ist der Haken: Die 28.600 € gelten beim Kauf über das Volvo‑Finanzierungsprogramm (mindestens 23.000 € finanziert und mindestens 36 Monate Laufzeit). Greifen zusätzlich staatliche Förderungen, kann der Endpreis um etwa 7.850 € sinken – auf rund 20.750 €. Das klingt nach Lockzahl, ist aber für die passende Zielgruppe rechnerisch durchaus attraktiv.Der eigentliche Bonus steckt im alltagstauglichen Laden zu Hause. Enthalten ist eine Wallbox Pulsar+, die einphasig bis zu 7,4 kW und dreiphasig bis zu 22 kW unterstützt, mit WLAN/Bluetooth und App‑Steuerung. Die Installation wird standortspezifisch umgesetzt, umfasst bis zu 200 Meter Verkabelung und eignet sich für Einfamilienhäuser ebenso wie für Stellplätze in Mehrfamilienanlagen. Eine ordentliche Wallbox ab Werk nimmt vielen E‑Auto‑Interessenten eine Hürde – und bringt im Alltag mehr Nutzen als manch Zierpaket im Konfigurator.Technisch basiert die Premium Edition auf dem EX30 Single Motor: einem hinten verbauten Elektromotor mit 272 hp und einer 51‑kWh‑LFP‑Batterie, angegeben mit 335 km WLTP‑Reichweite. Gleichstrom‑Schnellladen ist mit bis zu 134 kW möglich; von 10 auf 80 Prozent vergehen etwa 25 Minuten. Auf dem Papier ergibt das eine schlichte, effiziente Konfiguration – passend zum Preisfokus dieses Angebots.
Volvo senkt den Preis des EX30: Die Premium Edition kostet in Spanien 28.600 € inkl. Wallbox. Details zu Finanzierung, Akku, WLTP-Reichweite und Schnellladen.
Michael Powers, Editor
Volvo drückt den EX30 in eine deutlich schärfere Preiszone: In Spanien ist die Premium Edition für begrenzte Zeit mit 28.600 € gelistet – inklusive Heimladegerät samt Installation. Die Aktion läuft bis 31. Dezember und verschiebt die Einordnung des Modells spürbar. Zum Vergleich: Der EX30 Single Motor in der Ausstattung Essential startet bei rund 35.800 €. Die Premium Edition liegt also klar darunter. Gleichzeitig orientiert sich das Paket an der Linie Core, die normalerweise über Essential rangiert – es wirkt damit weniger wie ein reiner Preisnachlass, sondern eher wie eine gezielt aufgewertete Gesamtleistung.
Wichtig ist der Haken: Die 28.600 € gelten beim Kauf über das Volvo‑Finanzierungsprogramm (mindestens 23.000 € finanziert und mindestens 36 Monate Laufzeit). Greifen zusätzlich staatliche Förderungen, kann der Endpreis um etwa 7.850 € sinken – auf rund 20.750 €. Das klingt nach Lockzahl, ist aber für die passende Zielgruppe rechnerisch durchaus attraktiv.
Der eigentliche Bonus steckt im alltagstauglichen Laden zu Hause. Enthalten ist eine Wallbox Pulsar+, die einphasig bis zu 7,4 kW und dreiphasig bis zu 22 kW unterstützt, mit WLAN/Bluetooth und App‑Steuerung. Die Installation wird standortspezifisch umgesetzt, umfasst bis zu 200 Meter Verkabelung und eignet sich für Einfamilienhäuser ebenso wie für Stellplätze in Mehrfamilienanlagen. Eine ordentliche Wallbox ab Werk nimmt vielen E‑Auto‑Interessenten eine Hürde – und bringt im Alltag mehr Nutzen als manch Zierpaket im Konfigurator.
Technisch basiert die Premium Edition auf dem EX30 Single Motor: einem hinten verbauten Elektromotor mit 272 hp und einer 51‑kWh‑LFP‑Batterie, angegeben mit 335 km WLTP‑Reichweite. Gleichstrom‑Schnellladen ist mit bis zu 134 kW möglich; von 10 auf 80 Prozent vergehen etwa 25 Minuten. Auf dem Papier ergibt das eine schlichte, effiziente Konfiguration – passend zum Preisfokus dieses Angebots.
