Audi und Rivian: neue Software-Architektur ab 2028
Audi startet 2028 mit Rivian-Software auf neuer Plattform
Audi und Rivian: neue Software-Architektur ab 2028
Audi setzt ab 2028 auf eine neue Rivian-Software-Architektur: erste Modelle auf frischer Plattform, OTA-Updates, physische Tasten. VW investiert 5 Mrd. USD.
2025-09-05T23:30:22+03:00
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Audi hat angekündigt, dass die ersten Modelle, die auf einer komplett neuen Rivian-Software-Architektur basieren, 2028 auf den Markt kommen. Dieser Meilenstein markiert eine wichtige Phase der Zusammenarbeit zwischen der deutschen Marke und dem US-Unternehmen, untermauert durch eine Investition des Volkswagen-Konzerns in Höhe von 5 Milliarden US‑Dollar.Laut Audi-Chef Gernot Döllner entstehen innerhalb des Rivian–Volkswagen‑Joint‑Ventures bereits Testprototypen. Das neue System feiert seine Premiere in zwei Modellen auf einer vollständig frischen Plattform und wird anschließend schrittweise über die Modellpalette eingeführt.Ziel des Projekts ist es, die Komplexität zu verringern und Entwicklungszyklen zu beschleunigen. Die überarbeitete Software soll stärker auf Over-the-Air-Updates setzen – Funktionen lassen sich damit einfacher nachreichen, Probleme schneller beheben. Das wirkt wie eine überfällige Entschlackung, die den Weg für zügigere Verbesserungen ebnet.Gleichzeitig will Audi physische Bedienelemente beibehalten und digitale Lösungen mit vertrauten Tasten sowie hochwertigen Materialien verbinden. Das liest sich als pragmatische Antwort auf einen Markt, der allzu oft Bedienbarkeit gegen Bildschirmfläche eintauscht. Mit dem wachsenden Interesse an elektrifizierten Modellen wirkt das gemeinsame Vorhaben von Audi und Rivian wie ein relevanter Schritt, um Premium-Technik in die nächste Fahrzeuggeneration zu heben. Der Starttermin 2028 lässt zugleich den nötigen Spielraum für die sorgfältige Validierung, die ein solcher Rollout verlangt.
Audi setzt ab 2028 auf eine neue Rivian-Software-Architektur: erste Modelle auf frischer Plattform, OTA-Updates, physische Tasten. VW investiert 5 Mrd. USD.
Michael Powers, Editor
Audi hat angekündigt, dass die ersten Modelle, die auf einer komplett neuen Rivian-Software-Architektur basieren, 2028 auf den Markt kommen. Dieser Meilenstein markiert eine wichtige Phase der Zusammenarbeit zwischen der deutschen Marke und dem US-Unternehmen, untermauert durch eine Investition des Volkswagen-Konzerns in Höhe von 5 Milliarden US‑Dollar.
Laut Audi-Chef Gernot Döllner entstehen innerhalb des Rivian–Volkswagen‑Joint‑Ventures bereits Testprototypen. Das neue System feiert seine Premiere in zwei Modellen auf einer vollständig frischen Plattform und wird anschließend schrittweise über die Modellpalette eingeführt.
Ziel des Projekts ist es, die Komplexität zu verringern und Entwicklungszyklen zu beschleunigen. Die überarbeitete Software soll stärker auf Over-the-Air-Updates setzen – Funktionen lassen sich damit einfacher nachreichen, Probleme schneller beheben. Das wirkt wie eine überfällige Entschlackung, die den Weg für zügigere Verbesserungen ebnet.
Gleichzeitig will Audi physische Bedienelemente beibehalten und digitale Lösungen mit vertrauten Tasten sowie hochwertigen Materialien verbinden. Das liest sich als pragmatische Antwort auf einen Markt, der allzu oft Bedienbarkeit gegen Bildschirmfläche eintauscht. Mit dem wachsenden Interesse an elektrifizierten Modellen wirkt das gemeinsame Vorhaben von Audi und Rivian wie ein relevanter Schritt, um Premium-Technik in die nächste Fahrzeuggeneration zu heben. Der Starttermin 2028 lässt zugleich den nötigen Spielraum für die sorgfältige Validierung, die ein solcher Rollout verlangt.
