Euro NCAP: Vier Sterne für Renault Clio 6 und Alpine A390
Euro-NCAP-Tests: Warum Renault Clio 6 Hybrid und Alpine A390 nur vier Sterne holen
Euro NCAP: Vier Sterne für Renault Clio 6 und Alpine A390
Euro NCAP: Renault Clio 6 Hybrid und Alpine A390 mit vier Sternen – Schwächen beim Erwachsenenschutz, gute Kinderwerte, Assistenzsysteme unter Kritik
2025-12-11T06:31:06+03:00
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Die jüngste Testreihe von Euro NCAP trifft Renaults Image an einer empfindlichen Stelle: Zwei wichtige Neuheiten des Konzerns, der Renault Clio 6 Hybrid und der elektrische Alpine A390, kommen jeweils nur auf vier Sterne. Für eine Marke, die ihre Botschaften lange um das Fünf‑Sterne‑Prädikat gebaut hat, ist das schmerzhaft – und es ist genau die Art Urteil, die Käufer wahrnehmen.Im Detail zeigt sich: Beim Clio 6 vermerkt Euro NCAP Defizite beim Erwachsenenschutz in mehreren Frontaltests; hervorgehoben werden etwa die Brustbelastungen beim Fahrer und nicht ideale Messwerte beim Beifahrer. Der Schutz für Kinder fällt deutlich besser aus, allerdings gibt es Bedenken bei Bedienbarkeit und Vollständigkeit der Kindersitzverankerungen. Der Schutz ungeschützter Verkehrsteilnehmer wirkt stimmiger, doch auch die Assistenzsysteme werfen Fragen auf – darunter, wie der Notbremsassistent in bestimmten Situationen reagiert. Auf dem Papier mögen das Nuancen sein, im Alltag entscheiden solche Feinheiten darüber, wie viel Vertrauen ein Auto einflößt.Der Alpine A390 enttäuscht noch mehr – nicht zuletzt, weil er kein Sparmodell sein will. Mit seiner Nähe zum Premiumsegment sind die Erwartungen an den Erwachsenenschutz höher; just dort markiert Euro NCAP die kritischsten Punkte, einschließlich der Ergebnisse im seitlichen Pfahlaufprall. Der Kinderschutz liegt dagegen nahezu auf Idealniveau. Das Bild ist vertraut: eine robuste passive Struktur, kombiniert mit Schwächen in bestimmten Zonen und in den Regelalgorithmen – die Grundlagen stimmen, doch an der Abstimmung muss erkennbar noch gefeilt werden.
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2025
Michael Powers
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Euro-NCAP-Tests: Warum Renault Clio 6 Hybrid und Alpine A390 nur vier Sterne holen
Euro NCAP: Renault Clio 6 Hybrid und Alpine A390 mit vier Sternen – Schwächen beim Erwachsenenschutz, gute Kinderwerte, Assistenzsysteme unter Kritik
Michael Powers, Editor
Die jüngste Testreihe von Euro NCAP trifft Renaults Image an einer empfindlichen Stelle: Zwei wichtige Neuheiten des Konzerns, der Renault Clio 6 Hybrid und der elektrische Alpine A390, kommen jeweils nur auf vier Sterne. Für eine Marke, die ihre Botschaften lange um das Fünf‑Sterne‑Prädikat gebaut hat, ist das schmerzhaft – und es ist genau die Art Urteil, die Käufer wahrnehmen.
Im Detail zeigt sich: Beim Clio 6 vermerkt Euro NCAP Defizite beim Erwachsenenschutz in mehreren Frontaltests; hervorgehoben werden etwa die Brustbelastungen beim Fahrer und nicht ideale Messwerte beim Beifahrer. Der Schutz für Kinder fällt deutlich besser aus, allerdings gibt es Bedenken bei Bedienbarkeit und Vollständigkeit der Kindersitzverankerungen. Der Schutz ungeschützter Verkehrsteilnehmer wirkt stimmiger, doch auch die Assistenzsysteme werfen Fragen auf – darunter, wie der Notbremsassistent in bestimmten Situationen reagiert. Auf dem Papier mögen das Nuancen sein, im Alltag entscheiden solche Feinheiten darüber, wie viel Vertrauen ein Auto einflößt.
Der Alpine A390 enttäuscht noch mehr – nicht zuletzt, weil er kein Sparmodell sein will. Mit seiner Nähe zum Premiumsegment sind die Erwartungen an den Erwachsenenschutz höher; just dort markiert Euro NCAP die kritischsten Punkte, einschließlich der Ergebnisse im seitlichen Pfahlaufprall. Der Kinderschutz liegt dagegen nahezu auf Idealniveau. Das Bild ist vertraut: eine robuste passive Struktur, kombiniert mit Schwächen in bestimmten Zonen und in den Regelalgorithmen – die Grundlagen stimmen, doch an der Abstimmung muss erkennbar noch gefeilt werden.
