SK On und Ford ordnen US-Batteriewerke neu – ESS im Blick
SK On beendet Ford-Joint-Venture: Werke neu verteilt, Fokus auf ESS
SK On und Ford ordnen US-Batteriewerke neu – ESS im Blick
SK On wickelt das Batterie-Joint-Venture mit Ford in den USA ab: Ford übernimmt Kentucky, SK On Tennessee. Wegen schwacher EV-Nachfrage rückt ESS in den Fokus.
2025-12-12T01:51:23+03:00
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Südkoreas SK On hat angekündigt, das US-Batterie-Joint-Venture mit Ford geordnet auslaufen zu lassen. Im Zuge der Neuaufstellung übernimmt Ford über eine Tochtergesellschaft die vollständige Kontrolle über zwei Werke in Kentucky, während SK On alleiniger Eigentümer und Betreiber des Standorts in Tennessee wird. Der Produktionsbeginn dort bleibt bewusst offen und ist an den Abschluss der Transaktion gekoppelt – ein Schritt, der in einer Phase, in der Timing ebenso wichtig ist wie Größe, Optionen offenhält.Ursprünglich hatten die Partner rund 11,4 Milliarden US-Dollar für ihre Batteriewerke veranschlagt, doch die schwächere Nachfrage nach Elektroautos und das Auslaufen mancher US-Förderungen veranlassten das koreanische Unternehmen zum Kurswechsel. SK On orientiert sich stärker in Richtung Energiespeichersysteme – ein Schwenk, der Kapazitäten umschichten, Schulden und Fixkosten reduzieren und die Bilanz beruhigen soll. Das wirkt weniger wie ein Rückzug aus dem E-Auto-Geschäft und mehr wie eine kalkulierte Umverteilung von Ressourcen dorthin, wo der kurzfristige Sog derzeit stärker erscheint.Im dritten Quartal 2025 meldete SK On einen operativen Verlust von 124,8 Milliarden Won – fast doppelt so viel wie im Quartal davor. Vor diesem Hintergrund drängt das Unternehmen verstärkt ins ESS-Geschäft, darunter ein Auftrag zur Lieferung von LFP-Batterien an Flatiron Energy. Auch LG Energy Solution und Samsung SDI schlagen in eine ähnliche Kerbe und rüsten Teile ehemals auf E-Auto-Batterien ausgerichteter Linien für Speicher um – ein weiteres Indiz dafür, dass sich das Gravitationszentrum der Branche, zumindest vorläufig, in Richtung netzgebundener Nachfrage verlagert.
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2025
Michael Powers
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SK On beendet Ford-Joint-Venture: Werke neu verteilt, Fokus auf ESS
SK On wickelt das Batterie-Joint-Venture mit Ford in den USA ab: Ford übernimmt Kentucky, SK On Tennessee. Wegen schwacher EV-Nachfrage rückt ESS in den Fokus.
Michael Powers, Editor
Südkoreas SK On hat angekündigt, das US-Batterie-Joint-Venture mit Ford geordnet auslaufen zu lassen. Im Zuge der Neuaufstellung übernimmt Ford über eine Tochtergesellschaft die vollständige Kontrolle über zwei Werke in Kentucky, während SK On alleiniger Eigentümer und Betreiber des Standorts in Tennessee wird. Der Produktionsbeginn dort bleibt bewusst offen und ist an den Abschluss der Transaktion gekoppelt – ein Schritt, der in einer Phase, in der Timing ebenso wichtig ist wie Größe, Optionen offenhält.
Ursprünglich hatten die Partner rund 11,4 Milliarden US-Dollar für ihre Batteriewerke veranschlagt, doch die schwächere Nachfrage nach Elektroautos und das Auslaufen mancher US-Förderungen veranlassten das koreanische Unternehmen zum Kurswechsel. SK On orientiert sich stärker in Richtung Energiespeichersysteme – ein Schwenk, der Kapazitäten umschichten, Schulden und Fixkosten reduzieren und die Bilanz beruhigen soll. Das wirkt weniger wie ein Rückzug aus dem E-Auto-Geschäft und mehr wie eine kalkulierte Umverteilung von Ressourcen dorthin, wo der kurzfristige Sog derzeit stärker erscheint.
Im dritten Quartal 2025 meldete SK On einen operativen Verlust von 124,8 Milliarden Won – fast doppelt so viel wie im Quartal davor. Vor diesem Hintergrund drängt das Unternehmen verstärkt ins ESS-Geschäft, darunter ein Auftrag zur Lieferung von LFP-Batterien an Flatiron Energy. Auch LG Energy Solution und Samsung SDI schlagen in eine ähnliche Kerbe und rüsten Teile ehemals auf E-Auto-Batterien ausgerichteter Linien für Speicher um – ein weiteres Indiz dafür, dass sich das Gravitationszentrum der Branche, zumindest vorläufig, in Richtung netzgebundener Nachfrage verlagert.
