Euro NCAP: China-MG4 5 Sterne, halb-feste Akkus, 530 km
China-Version des MG4: 5 Euro-NCAP-Sterne und halb-feste Batterien
Euro NCAP: China-MG4 5 Sterne, halb-feste Akkus, 530 km
Euro NCAP vergibt der China-Version des MG4 5 Sterne. Bis 530 km CLTC, leichter als EU-MG4 und kompatibel mit halb-festen Festkörperbatterien. EU-Debüt 2026?
2025-12-12T15:26:52+03:00
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Euro NCAP hat die China-Version des MG4 einem Crash-Test unterzogen – ein Schritt, der auf einen möglichen Europaauftritt hindeutet. Das Auto holte die Höchstwertung von fünf Sternen und damit das gleiche Rating wie der bereits in Europa verkaufte MG4.Die chinesische Ausführung steht auf einer anderen Plattform und wird in vier Varianten angeboten, mit bis zu 530 km Reichweite nach dem CLTC-Zyklus. Besonders ins Auge fällt die Kompatibilität mit halbfesten Festkörperbatterien. Diese Akkus sind potenziell leichter, kompakter und energiedichter als herkömmliche Einheiten und eignen sich besser fürs Schnellladen sowie für den Betrieb bei Kälte – eine Kombination, die in diesem Segment spürbar punkten kann.Das Euro-NCAP-Testfahrzeug war noch mit einer konventionellen LFP-Batterie ausgestattet. Der Mutterkonzern SAIC erklärt jedoch, die neue halb-feste Einheit habe Sicherheitsprüfungen erfolgreich bestanden. Die Konstruktion integriert den Akku in die Karosserie, was die Steifigkeit erhöht und den Crashschutz verbessert – ein Ansatz, der den Fokus auf Sicherheitsgrundlagen unterstreicht.Das Modell setzt auf Frontantrieb und bringt weniger auf die Waage – 1.485 kg gegenüber 1.635 kg beim europäischen MG4. Zudem ist es länger und insgesamt größer. MG deutet an, dass der Wagen unterhalb des überarbeiteten MG4 positioniert werden könnte und 2026 zu den markanten Debüts auf Automessen zählen könnte.
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2025
Michael Powers
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China-Version des MG4: 5 Euro-NCAP-Sterne und halb-feste Batterien
Euro NCAP vergibt der China-Version des MG4 5 Sterne. Bis 530 km CLTC, leichter als EU-MG4 und kompatibel mit halb-festen Festkörperbatterien. EU-Debüt 2026?
Michael Powers, Editor
Euro NCAP hat die China-Version des MG4 einem Crash-Test unterzogen – ein Schritt, der auf einen möglichen Europaauftritt hindeutet. Das Auto holte die Höchstwertung von fünf Sternen und damit das gleiche Rating wie der bereits in Europa verkaufte MG4.
Die chinesische Ausführung steht auf einer anderen Plattform und wird in vier Varianten angeboten, mit bis zu 530 km Reichweite nach dem CLTC-Zyklus. Besonders ins Auge fällt die Kompatibilität mit halbfesten Festkörperbatterien. Diese Akkus sind potenziell leichter, kompakter und energiedichter als herkömmliche Einheiten und eignen sich besser fürs Schnellladen sowie für den Betrieb bei Kälte – eine Kombination, die in diesem Segment spürbar punkten kann.
Das Euro-NCAP-Testfahrzeug war noch mit einer konventionellen LFP-Batterie ausgestattet. Der Mutterkonzern SAIC erklärt jedoch, die neue halb-feste Einheit habe Sicherheitsprüfungen erfolgreich bestanden. Die Konstruktion integriert den Akku in die Karosserie, was die Steifigkeit erhöht und den Crashschutz verbessert – ein Ansatz, der den Fokus auf Sicherheitsgrundlagen unterstreicht.
Das Modell setzt auf Frontantrieb und bringt weniger auf die Waage – 1.485 kg gegenüber 1.635 kg beim europäischen MG4. Zudem ist es länger und insgesamt größer. MG deutet an, dass der Wagen unterhalb des überarbeiteten MG4 positioniert werden könnte und 2026 zu den markanten Debüts auf Automessen zählen könnte.
