Waymo ruft 3.067 Robotaxis zurück nach NHTSA-Ermittlungen zu Schulbus-Verstößen in Austin und Atlanta. Software-Update erfolgt; Sicherheit autonomer Mobilität.
2025-12-13T18:46:40+03:00
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Waymo hat den Rückruf von 3.067 Robotaxis angekündigt, nach einer Untersuchung der US-Behörde NHTSA. Auslöser war ein Vorfall, bei dem ein fahrerloses Auto während des Schülerausstiegs einen Schulbus unerlaubt umfuhr. Einzelheiten zu dem Verstoß waren zuvor bei SpeedMe.ru berichtet worden.Nach Angaben der Behörden wurden seit Beginn des Schuljahres in Austin mindestens 20 ähnliche Verstöße registriert, weitere sechs sind in Atlanta bestätigt. Waymo teilte mit, die Ursache identifiziert und am 17. November ein Software-Update ausgerollt zu haben; dennoch stimmte das Unternehmen einem freiwilligen Rückruf zu, um zusätzliche Checks und Feinabstimmungen vorzunehmen.Trotz Kritik aus der Kommunalpolitik und Sicherheitsbedenken hat Waymo den Betrieb nicht ausgesetzt und wächst weiter. Der Vorfall rückt erneut die Frage in den Fokus, ob autonome Elektroautos dem Stadtverkehr mit all seiner Unberechenbarkeit schon gewachsen sind. In der Nähe eines Schulbusses wiegt ein Fehltritt schwerer als viele unauffällige Kilometer – die nun folgende Prüfung erscheint damit fast so entscheidend wie der Code, der die Fahrzeuge steuert.
Waymo ruft 3.067 Robotaxis zurück nach NHTSA-Ermittlungen zu Schulbus-Verstößen in Austin und Atlanta. Software-Update erfolgt; Sicherheit autonomer Mobilität.
Michael Powers, Editor
Waymo hat den Rückruf von 3.067 Robotaxis angekündigt, nach einer Untersuchung der US-Behörde NHTSA. Auslöser war ein Vorfall, bei dem ein fahrerloses Auto während des Schülerausstiegs einen Schulbus unerlaubt umfuhr. Einzelheiten zu dem Verstoß waren zuvor bei SpeedMe.ru berichtet worden.
Nach Angaben der Behörden wurden seit Beginn des Schuljahres in Austin mindestens 20 ähnliche Verstöße registriert, weitere sechs sind in Atlanta bestätigt. Waymo teilte mit, die Ursache identifiziert und am 17. November ein Software-Update ausgerollt zu haben; dennoch stimmte das Unternehmen einem freiwilligen Rückruf zu, um zusätzliche Checks und Feinabstimmungen vorzunehmen.
Trotz Kritik aus der Kommunalpolitik und Sicherheitsbedenken hat Waymo den Betrieb nicht ausgesetzt und wächst weiter. Der Vorfall rückt erneut die Frage in den Fokus, ob autonome Elektroautos dem Stadtverkehr mit all seiner Unberechenbarkeit schon gewachsen sind. In der Nähe eines Schulbusses wiegt ein Fehltritt schwerer als viele unauffällige Kilometer – die nun folgende Prüfung erscheint damit fast so entscheidend wie der Code, der die Fahrzeuge steuert.
