BMW Alpina XB7: selten, ausverkauft – 631 PS im Fokus
Warum der BMW Alpina XB7 in den USA so schnell vergriffen ist
BMW Alpina XB7: selten, ausverkauft – 631 PS im Fokus
Der BMW Alpina XB7 bleibt ein rares Premium-SUV: nur 600–700 Stück pro Jahr aus Spartanburg, 631-PS-V8, Handarbeit. In den USA oft nach Tagen ausverkauft.
2025-12-13T20:54:23+03:00
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Der BMW Alpina XB7 bleibt eines der seltensten und begehrtesten Angebote der Marke. Trotz eines Einstiegspreises von rund 156.000 US-Dollar ist jeder Jahrgang restlos vergriffen. Wie der nordamerikanische Alpina-Vertreter mitteilt, fertigt das BMW-Werk Spartanburg jährlich zwischen 600 und 700 Exemplare, und die Händler nehmen die komplette Produktion ab. Die Nachfrage spricht Bände: Käufer wissen hier sehr genau, was sie wollen.Kontingente gibt es nicht; jeder US-Händler kann bestellen, bis die Kapazität verplant ist. 2023 war der gesamte Jahrgang nach nur zwölf Tagen vergeben; in den Folgejahren dauerte es etwas länger, am Ende blieb jedoch nichts übrig. Der XB7 ist zudem das letzte Alpina-Modell auf dem US-Markt, bevor die Marke 2026 vollständig in BMW aufgeht. Der offene Bestellprozess macht das Ganze de facto zu einem Wettrennen – stimmig für eine so spezielle Maschine und ein Marktumfeld, das schnelle Entscheidungen belohnt.Der XB7 entsteht in Handarbeit in einer eigenen Special-Vehicle-Operations-Werkstatt, in der die erfahrensten Spezialisten des Werks arbeiten. Unter der Haube arbeitet ein 4,4-Liter-Biturbo-V8 mit 631 PS; damit ist er spürbar schneller als der serienmäßige X7 M60i. Zusammen mit dem großzügigen Innenraum und der akribischen Verarbeitung zählt er oft zu den auffälligen Premium-Familien-SUVs. Die Sorgfalt in der Fertigung verleiht ihm einen Charakter, der eher kuratiert als massenhaft produziert wirkt – eine Mischung aus Tempo und Feinschliff, die in diesem Segment selten anzutreffen ist.
Der BMW Alpina XB7 bleibt ein rares Premium-SUV: nur 600–700 Stück pro Jahr aus Spartanburg, 631-PS-V8, Handarbeit. In den USA oft nach Tagen ausverkauft.
Michael Powers, Editor
Der BMW Alpina XB7 bleibt eines der seltensten und begehrtesten Angebote der Marke. Trotz eines Einstiegspreises von rund 156.000 US-Dollar ist jeder Jahrgang restlos vergriffen. Wie der nordamerikanische Alpina-Vertreter mitteilt, fertigt das BMW-Werk Spartanburg jährlich zwischen 600 und 700 Exemplare, und die Händler nehmen die komplette Produktion ab. Die Nachfrage spricht Bände: Käufer wissen hier sehr genau, was sie wollen.
Kontingente gibt es nicht; jeder US-Händler kann bestellen, bis die Kapazität verplant ist. 2023 war der gesamte Jahrgang nach nur zwölf Tagen vergeben; in den Folgejahren dauerte es etwas länger, am Ende blieb jedoch nichts übrig. Der XB7 ist zudem das letzte Alpina-Modell auf dem US-Markt, bevor die Marke 2026 vollständig in BMW aufgeht. Der offene Bestellprozess macht das Ganze de facto zu einem Wettrennen – stimmig für eine so spezielle Maschine und ein Marktumfeld, das schnelle Entscheidungen belohnt.
Der XB7 entsteht in Handarbeit in einer eigenen Special-Vehicle-Operations-Werkstatt, in der die erfahrensten Spezialisten des Werks arbeiten. Unter der Haube arbeitet ein 4,4-Liter-Biturbo-V8 mit 631 PS; damit ist er spürbar schneller als der serienmäßige X7 M60i. Zusammen mit dem großzügigen Innenraum und der akribischen Verarbeitung zählt er oft zu den auffälligen Premium-Familien-SUVs. Die Sorgfalt in der Fertigung verleiht ihm einen Charakter, der eher kuratiert als massenhaft produziert wirkt – eine Mischung aus Tempo und Feinschliff, die in diesem Segment selten anzutreffen ist.
