Corvette C8 Grand Sport 2027: V8 zwischen Stingray & E-Ray
Chevrolet Corvette C8 Grand Sport 2027 soll kommen: LS6-V8 und breites Bodykit
Corvette C8 Grand Sport 2027: V8 zwischen Stingray & E-Ray
Insider erwarten die Corvette C8 Grand Sport 2027: neuer LS6-V8 (5,7/6,6 l), breites Bodykit, Position zwischen Stingray und E-Ray, Preis ca. 85.000–100.000 $.
2025-12-17T09:38:45+03:00
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Die Chevrolet-Corvette-C8-Familie könnte bald um eine Variante wachsen, die viele als den lange ersehnten Sweet Spot sehen. Aus Branchenkreisen ist zu hören, dass der Name Grand Sport für das Modelljahr 2027 ein Comeback feiern soll. Für Gesprächsstoff sorgte zudem ein gesichteter Prototyp im Tarnkleid: Auf seinen Radkappen prangte statt des Corvette-Emblems Buicks Dreischild-Logo – ein klarer Verweis auf die Wurzeln der Bezeichnung Gran Sport.Die eigentliche Spannung gilt der Technik. Demnach ist für den Grand Sport ein neuer Small-Block-V8 in Vorbereitung, mutmaßlich mit der Kennung LS6 und in zwei Hubräumen: 5,7 und 6,6 Liter. Parallel dazu soll der Auftritt selbstbewusster ausfallen: Die meisten Grand-Sport-Versionen könnten das breite Karosseriekit übernehmen, das bereits E-Ray, Z06 und die schärferen Ableger nutzen, anstelle des zurückhaltenderen Körpers der Basis-Stingray. Das würde den Neuling optisch und in seiner Haltung näher an die oberen Corvette-Ligen rücken – ohne den Sprung in extreme Budgets.Strategisch ist die Rolle klar: Der Grand Sport soll sich zwischen Stingray und E-Ray einsortieren. Bei einer Stingray um etwa 70.000 Dollar und E-Ray sowie Z06 deutlich darüber entsteht ein Korridor von ungefähr 85.000 bis 100.000 Dollar. Genau in diesem Fenster könnte sich der Neuzugang zum Favoriten mausern – attraktiv für alle, die spürbar mehr wollen, ohne das Gefühl, zu überziehen.
Insider erwarten die Corvette C8 Grand Sport 2027: neuer LS6-V8 (5,7/6,6 l), breites Bodykit, Position zwischen Stingray und E-Ray, Preis ca. 85.000–100.000 $.
Michael Powers, Editor
Die Chevrolet-Corvette-C8-Familie könnte bald um eine Variante wachsen, die viele als den lange ersehnten Sweet Spot sehen. Aus Branchenkreisen ist zu hören, dass der Name Grand Sport für das Modelljahr 2027 ein Comeback feiern soll. Für Gesprächsstoff sorgte zudem ein gesichteter Prototyp im Tarnkleid: Auf seinen Radkappen prangte statt des Corvette-Emblems Buicks Dreischild-Logo – ein klarer Verweis auf die Wurzeln der Bezeichnung Gran Sport.
Die eigentliche Spannung gilt der Technik. Demnach ist für den Grand Sport ein neuer Small-Block-V8 in Vorbereitung, mutmaßlich mit der Kennung LS6 und in zwei Hubräumen: 5,7 und 6,6 Liter. Parallel dazu soll der Auftritt selbstbewusster ausfallen: Die meisten Grand-Sport-Versionen könnten das breite Karosseriekit übernehmen, das bereits E-Ray, Z06 und die schärferen Ableger nutzen, anstelle des zurückhaltenderen Körpers der Basis-Stingray. Das würde den Neuling optisch und in seiner Haltung näher an die oberen Corvette-Ligen rücken – ohne den Sprung in extreme Budgets.
Strategisch ist die Rolle klar: Der Grand Sport soll sich zwischen Stingray und E-Ray einsortieren. Bei einer Stingray um etwa 70.000 Dollar und E-Ray sowie Z06 deutlich darüber entsteht ein Korridor von ungefähr 85.000 bis 100.000 Dollar. Genau in diesem Fenster könnte sich der Neuzugang zum Favoriten mausern – attraktiv für alle, die spürbar mehr wollen, ohne das Gefühl, zu überziehen.
