Bosch erhält von Toyota einen großen ADAS-Auftrag: Qualcomm-basierte Plattform, Ziel fünf Sterne nach Euro NCAP 2026, Start 2028. NVIDIA Orin, China-Expansion
2025-12-18T00:21:43+03:00
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Laut chinesischen Medien hat Bosch von Toyota einen Auftrag erhalten, der als größter einzelner ADAS-Deal für den Weltmarkt beschrieben wird. Der Vertrag deckt Nordamerika, die Europäische Union, das Vereinigte Königreich und Japan ab – Regionen mit besonders strengen Vorgaben für aktive Sicherheit und Bewertungsmaßstäbe. Der großflächige Start ist für 2028 vorgesehen; das schafft Spielraum, Entwicklung und Zertifizierung präzise mit den eng getakteten Compliance-Kalendern zu verzahnen. Ein Auftrag dieser Größenordnung setzt ein klares Signal.Technisches Fundament ist eine Plattform auf Basis von Qualcomm-Chips. Im Rahmen der Zusammenarbeit soll Bosch eine Systemlösung liefern, mit der Toyota die Fünf-Sterne-Anforderungen der ENCAP-Aktualisierung 2026 erfüllt. Dieses Ziel ist entscheidend: Sicherheitsratings sind längst mehr als Reklame, sie entscheiden faktisch über den Zugang zu Firmenflotten und stärken das Vertrauen der Käufer. Die Bestnote im neuen Zyklus anzusteuern ist anspruchsvoll, verdeutlicht aber, wo Toyota die nächste Fahrzeuggeneration verorten will.Parallel dazu erhöht Bosch die Schlagzahl bei weiteren „Smart-Driving“-Paketen. Den Unterlagen zufolge hat das Unternehmen seine Entwicklungen für intelligente Mobilität präsentiert – darunter Lösungen auf NVIDIA-Orin-Basis – und baut das Auftragsbuch mit chinesischen Marken aus, wodurch ADAS der Mittelklasse in hohe Stückzahlen skaliert. Zusammengenommen wirkt das wie eine bewusst breite Aufstellung über Chip-Ökosysteme und Regionen hinweg – ein pragmatischer Weg, das Momentum zu halten, während die Standards weltweit anziehen.
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2025
Michael Powers
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Bosch erhält laut Berichten von Toyota den größten ADAS-Einzelauftrag – Qualcomm-Plattform und fünf Sterne nach Euro NCAP 2026
Bosch erhält von Toyota einen großen ADAS-Auftrag: Qualcomm-basierte Plattform, Ziel fünf Sterne nach Euro NCAP 2026, Start 2028. NVIDIA Orin, China-Expansion
Michael Powers, Editor
Laut chinesischen Medien hat Bosch von Toyota einen Auftrag erhalten, der als größter einzelner ADAS-Deal für den Weltmarkt beschrieben wird. Der Vertrag deckt Nordamerika, die Europäische Union, das Vereinigte Königreich und Japan ab – Regionen mit besonders strengen Vorgaben für aktive Sicherheit und Bewertungsmaßstäbe. Der großflächige Start ist für 2028 vorgesehen; das schafft Spielraum, Entwicklung und Zertifizierung präzise mit den eng getakteten Compliance-Kalendern zu verzahnen. Ein Auftrag dieser Größenordnung setzt ein klares Signal.
Technisches Fundament ist eine Plattform auf Basis von Qualcomm-Chips. Im Rahmen der Zusammenarbeit soll Bosch eine Systemlösung liefern, mit der Toyota die Fünf-Sterne-Anforderungen der ENCAP-Aktualisierung 2026 erfüllt. Dieses Ziel ist entscheidend: Sicherheitsratings sind längst mehr als Reklame, sie entscheiden faktisch über den Zugang zu Firmenflotten und stärken das Vertrauen der Käufer. Die Bestnote im neuen Zyklus anzusteuern ist anspruchsvoll, verdeutlicht aber, wo Toyota die nächste Fahrzeuggeneration verorten will.
Parallel dazu erhöht Bosch die Schlagzahl bei weiteren „Smart-Driving“-Paketen. Den Unterlagen zufolge hat das Unternehmen seine Entwicklungen für intelligente Mobilität präsentiert – darunter Lösungen auf NVIDIA-Orin-Basis – und baut das Auftragsbuch mit chinesischen Marken aus, wodurch ADAS der Mittelklasse in hohe Stückzahlen skaliert. Zusammengenommen wirkt das wie eine bewusst breite Aufstellung über Chip-Ökosysteme und Regionen hinweg – ein pragmatischer Weg, das Momentum zu halten, während die Standards weltweit anziehen.
