Hyundai Bayon 2026: 1.0 T-GDI, ab 22.800 €, Hybrid folgt
Hyundai Bayon 2026: Antrieb, Ausstattung und Preis im Überblick
Hyundai Bayon 2026: 1.0 T-GDI, ab 22.800 €, Hybrid folgt
Hyundai Bayon 2026: 1.0 T-GDI mit 90 PS, Frontantrieb, 6-Gang oder 7-DCT. XTech, Business, Excellence, ab 22.800 €. Vollhybrid folgt 2026. Jetzt mehr erfahren.
2025-12-18T16:02:58+03:00
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Hyundai hat den Bayon des Modelljahres 2026 offiziell vorgestellt. Der kompakte Crossover wirkt optisch weitgehend vertraut, die wichtigen Neuerungen spielen sich unter der Haube ab. Die bisherigen Antriebe sind gestrichen; an ihre Stelle rückt ein neuer 1.0 T-GDI-Benzinturbo mit 90 PS. Er treibt ausschließlich die Vorderräder an und ist wahlweise mit einem sechsgängigen Schaltgetriebe oder einem siebengängigen Doppelkuppler gekoppelt. Für 2026 ist außerdem ein Vollhybrid geplant. Der zurückhaltende Ansatz scheint bewusst gewählt – eher eine aufgeräumte technische Neuordnung als ein Styling-Feuerwerk.In Europa startet der Preis bei 22.800 Euro. Die Ausstattungsstruktur wurde auf drei Linien gestrafft. Bereits der Einstieg XTech bietet LED-Tagfahrlicht, Klimaanlage, ein digitales Kombiinstrument und ein 10,25-Zoll-Infotainmentsystem mit Over-the-Air-Updates – eine vernünftige Basis für den Alltag.Die Ausstattung Business setzt stärker auf Komfort und Technik und ergänzt Leichtmetallräder, Voll-LED-Licht, ein erweitertes Digital-Display und Parkassistenten. An der Spitze zielt Excellence auf Käuferinnen und Käufer, die mehr möchten: automatische Klimatisierung, schlüssellosen Zugang, kabelloses Laden und ein breiteres Paket an Assistenzsystemen.Der Bayon bleibt eines der zugänglichsten Stadt-Crossover von Hyundai und fügt sich als Alternative zu größeren Modellen sauber in die Markenpalette ein. Er setzt auf Einfachheit, Effizienz und bewährte Lösungen – ein unkompliziertes Angebot, das bei urbanen Fahrern gut ankommen dürfte. Gerade diese Klarheit macht den Reiz aus.
Hyundai Bayon 2026: 1.0 T-GDI mit 90 PS, Frontantrieb, 6-Gang oder 7-DCT. XTech, Business, Excellence, ab 22.800 €. Vollhybrid folgt 2026. Jetzt mehr erfahren.
Michael Powers, Editor
Hyundai hat den Bayon des Modelljahres 2026 offiziell vorgestellt. Der kompakte Crossover wirkt optisch weitgehend vertraut, die wichtigen Neuerungen spielen sich unter der Haube ab. Die bisherigen Antriebe sind gestrichen; an ihre Stelle rückt ein neuer 1.0 T-GDI-Benzinturbo mit 90 PS. Er treibt ausschließlich die Vorderräder an und ist wahlweise mit einem sechsgängigen Schaltgetriebe oder einem siebengängigen Doppelkuppler gekoppelt. Für 2026 ist außerdem ein Vollhybrid geplant. Der zurückhaltende Ansatz scheint bewusst gewählt – eher eine aufgeräumte technische Neuordnung als ein Styling-Feuerwerk.
In Europa startet der Preis bei 22.800 Euro. Die Ausstattungsstruktur wurde auf drei Linien gestrafft. Bereits der Einstieg XTech bietet LED-Tagfahrlicht, Klimaanlage, ein digitales Kombiinstrument und ein 10,25-Zoll-Infotainmentsystem mit Over-the-Air-Updates – eine vernünftige Basis für den Alltag.
Die Ausstattung Business setzt stärker auf Komfort und Technik und ergänzt Leichtmetallräder, Voll-LED-Licht, ein erweitertes Digital-Display und Parkassistenten. An der Spitze zielt Excellence auf Käuferinnen und Käufer, die mehr möchten: automatische Klimatisierung, schlüssellosen Zugang, kabelloses Laden und ein breiteres Paket an Assistenzsystemen.
Der Bayon bleibt eines der zugänglichsten Stadt-Crossover von Hyundai und fügt sich als Alternative zu größeren Modellen sauber in die Markenpalette ein. Er setzt auf Einfachheit, Effizienz und bewährte Lösungen – ein unkompliziertes Angebot, das bei urbanen Fahrern gut ankommen dürfte. Gerade diese Klarheit macht den Reiz aus.
