Consumer Reports: BMW vorn – Subaru, Hyundai überraschen
Consumer Reports-Rangliste: BMW führt, Subaru überzeugt, Hyundais E-Modelle brillieren
Consumer Reports: BMW vorn – Subaru, Hyundai überraschen
Consumer Reports krönt BMW, X5 als Klassenmaßstab. Subaru überzeugt mit Forester, Hyundai punktet mit Ioniq 9 und 5 N. Trend: Fokus aufs Fahrerlebnis.
2025-12-21T13:39:36+03:00
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Consumer Reports hat seine jährlichen Straßentests abgeschlossen – das Programm, das eine der verlässlichsten Bewertungslisten der Autowelt speist. Rund 50 neue Modelle werden auf dem eigenen Gelände in Colchester geprüft; unter einem Dach erfasst das Team Beschleunigung, Bremsen, Handling, Komfort, Sicherheit und das generelle Benehmen auf der Straße. Der Ansatz ist nüchtern und vergleichbar – genau jene Klarheit, die viele Käufer suchen.BMW führt die Rangliste an und untermauert den Ruf, den Fahrer ins Zentrum des Erlebnisses zu stellen. Besonders viel Zuspruch erhielt der X5, der als Maßstab im Segment der mittelgroßen Luxus-SUV herausgestellt wurde – ein Hinweis darauf, dass die Marke das Gleichgewicht aus Souveränität und Zweckmäßigkeit beherrscht.Die Tester hoben die gelungenen Proportionen aus Komfort, Dynamik und Innenraumqualität hervor. Gleichzeitig bereitet die Marke bereits die nächste Generation des Modells vor – mit fünf Antriebsvarianten, darunter einem Wasserstoffantrieb. Das signalisiert eine breite technologische Aufstellung, ohne die vertrauten Fahreigenschaften preiszugeben.Subaru sicherte sich knapp dahinter den zweiten Platz. Der symmetrische Allradantrieb spielte eine zentrale Rolle bei den hohen Wertungen für Stabilität und Kontrolle. Als bester Auftritt der Marke galt der Forester: nicht der Schnellste beim Antritt, aber einer der bequemsten und berechenbarsten kompakten Crossover – und im dichten Alltag zählt diese Gelassenheit häufig mehr als eine schnelle Zeitmessung.Ein deutliches Signal kam von der Hyundai Motor Group: Hyundai erreichte Rang vier, Kia und Genesis reihten sich direkt dahinter ein. Die elektrischen Ioniq 9 und Ioniq 5 N demonstrierten, dass moderne E‑Autos in Sachen Handling und Fahrspaß mit Benzinsportlern mithalten können – ein Fingerzeig für den Automarkt 2026 und das Rennen um Topplatzierungen.Die Ergebnisse von Consumer Reports deuten darauf hin, dass die unangefochtene Dominanz traditioneller Premiummarken abebbt. Koreanische Hersteller und Subaru erhöhen den Druck – getragen von solider Ingenieursarbeit und sorgfältiger Fahrwerksabstimmung. Es ist zu erwarten, dass Käufer in den kommenden Jahren weniger nach Emblem und stärker nach dem tatsächlichen Fahrerlebnis entscheiden; eine überfällige Korrektur, die sich seit Längerem abzeichnet.
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2025
Michael Powers
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Consumer Reports-Rangliste: BMW führt, Subaru überzeugt, Hyundais E-Modelle brillieren
Consumer Reports krönt BMW, X5 als Klassenmaßstab. Subaru überzeugt mit Forester, Hyundai punktet mit Ioniq 9 und 5 N. Trend: Fokus aufs Fahrerlebnis.
Michael Powers, Editor
Consumer Reports hat seine jährlichen Straßentests abgeschlossen – das Programm, das eine der verlässlichsten Bewertungslisten der Autowelt speist. Rund 50 neue Modelle werden auf dem eigenen Gelände in Colchester geprüft; unter einem Dach erfasst das Team Beschleunigung, Bremsen, Handling, Komfort, Sicherheit und das generelle Benehmen auf der Straße. Der Ansatz ist nüchtern und vergleichbar – genau jene Klarheit, die viele Käufer suchen.
BMW führt die Rangliste an und untermauert den Ruf, den Fahrer ins Zentrum des Erlebnisses zu stellen. Besonders viel Zuspruch erhielt der X5, der als Maßstab im Segment der mittelgroßen Luxus-SUV herausgestellt wurde – ein Hinweis darauf, dass die Marke das Gleichgewicht aus Souveränität und Zweckmäßigkeit beherrscht.
Die Tester hoben die gelungenen Proportionen aus Komfort, Dynamik und Innenraumqualität hervor. Gleichzeitig bereitet die Marke bereits die nächste Generation des Modells vor – mit fünf Antriebsvarianten, darunter einem Wasserstoffantrieb. Das signalisiert eine breite technologische Aufstellung, ohne die vertrauten Fahreigenschaften preiszugeben.
Subaru sicherte sich knapp dahinter den zweiten Platz. Der symmetrische Allradantrieb spielte eine zentrale Rolle bei den hohen Wertungen für Stabilität und Kontrolle. Als bester Auftritt der Marke galt der Forester: nicht der Schnellste beim Antritt, aber einer der bequemsten und berechenbarsten kompakten Crossover – und im dichten Alltag zählt diese Gelassenheit häufig mehr als eine schnelle Zeitmessung.
Ein deutliches Signal kam von der Hyundai Motor Group: Hyundai erreichte Rang vier, Kia und Genesis reihten sich direkt dahinter ein. Die elektrischen Ioniq 9 und Ioniq 5 N demonstrierten, dass moderne E‑Autos in Sachen Handling und Fahrspaß mit Benzinsportlern mithalten können – ein Fingerzeig für den Automarkt 2026 und das Rennen um Topplatzierungen.
Die Ergebnisse von Consumer Reports deuten darauf hin, dass die unangefochtene Dominanz traditioneller Premiummarken abebbt. Koreanische Hersteller und Subaru erhöhen den Druck – getragen von solider Ingenieursarbeit und sorgfältiger Fahrwerksabstimmung. Es ist zu erwarten, dass Käufer in den kommenden Jahren weniger nach Emblem und stärker nach dem tatsächlichen Fahrerlebnis entscheiden; eine überfällige Korrektur, die sich seit Längerem abzeichnet.
