Lancia beim Autosalon 2026: Ypsilon HF & Rally2 HF Integrale
Lancia auf dem Brüsseler Autosalon 2026: Ypsilon HF, Rally2 HF Integrale und Ypsilon LX
Lancia beim Autosalon 2026: Ypsilon HF & Rally2 HF Integrale
Premieren in Brüssel: Lancia zeigt Ypsilon Rally2 HF Integrale für WRC 2026, den elektrischen Ypsilon HF und den Ypsilon LX mit 419 km WLTP und Schnellladen.
2025-12-23T10:50:12+03:00
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Lancia nimmt am 102. Brüsseler Autosalon teil, der vom 9. bis 18. Januar 2026 stattfindet. Die Messe gilt weithin als Schaufenster für internationale Innovationen und als frühe Bühne für die Mobilitätstrends von morgen.Am Stand der Marke feiern die jüngsten Projekte Premiere, allen voran der neue Ypsilon Rally2 HF Integrale – der Wettbewerbsrenner, mit dem Lancia in die FIA-Rallye-Weltmeisterschaft (WRC 2026) zurückkehrt. Sein erster Einsatz ist für die Rallye Monte-Carlo vorgesehen, den Auftakt vom 22. bis 25. Januar auf den legendären französischen Alpenprüfungen. Zeitpunkt und Kulisse wirken wie ein klares Statement und knüpfen sichtbar an den lang gepflegten Sportsgeist der Marke an.In Brüssel stehen zudem zwei weitere Lancia-Modelle mit dem Kürzel HF und dem roten Elefanten – Symbole, die seit mehr als sechzig Jahren die sportliche DNA verkörpern. Zu sehen sind der 280 PS starke elektrische Ypsilon HF in Arancio Lava mit schwarzem Dach sowie der dynamische, 110 PS leistende Hybrid Ypsilon HF Line in Bianco Quarzo, ebenfalls mit schwarzem Dach. Die kontrastierenden Farbakzente geben beiden Ausführungen eine eigene Note, ohne ins Laute zu kippen.Während der Publikumstage ist außerdem der Ypsilon LX – die am umfassendsten ausgestattete und vielseitigste Version – in Verde Giada mit schwarzem Dach zu finden. Er kommt mit einem 156-PS-Elektromotor (115 kW) und einer 54-kWh-Batterie. Auf dem Papier deutet das auf ein gelassenes, rundes Fahrerlebnis hin.Diese Konfiguration ermöglicht eine Reichweite von bis zu 419 Kilometern im WLTP-Gesamtzyklus und unterstützt schnelles Laden: von 20 auf 80 Prozent in 27 Minuten oder bis zu 100 Kilometer in nur 10 Minuten. Zahlen, die den Alltag vereinfachen und längere Pendelstrecken weniger zur Rechenaufgabe machen.
Premieren in Brüssel: Lancia zeigt Ypsilon Rally2 HF Integrale für WRC 2026, den elektrischen Ypsilon HF und den Ypsilon LX mit 419 km WLTP und Schnellladen.
Michael Powers, Editor
Lancia nimmt am 102. Brüsseler Autosalon teil, der vom 9. bis 18. Januar 2026 stattfindet. Die Messe gilt weithin als Schaufenster für internationale Innovationen und als frühe Bühne für die Mobilitätstrends von morgen.
Am Stand der Marke feiern die jüngsten Projekte Premiere, allen voran der neue Ypsilon Rally2 HF Integrale – der Wettbewerbsrenner, mit dem Lancia in die FIA-Rallye-Weltmeisterschaft (WRC 2026) zurückkehrt. Sein erster Einsatz ist für die Rallye Monte-Carlo vorgesehen, den Auftakt vom 22. bis 25. Januar auf den legendären französischen Alpenprüfungen. Zeitpunkt und Kulisse wirken wie ein klares Statement und knüpfen sichtbar an den lang gepflegten Sportsgeist der Marke an.
In Brüssel stehen zudem zwei weitere Lancia-Modelle mit dem Kürzel HF und dem roten Elefanten – Symbole, die seit mehr als sechzig Jahren die sportliche DNA verkörpern. Zu sehen sind der 280 PS starke elektrische Ypsilon HF in Arancio Lava mit schwarzem Dach sowie der dynamische, 110 PS leistende Hybrid Ypsilon HF Line in Bianco Quarzo, ebenfalls mit schwarzem Dach. Die kontrastierenden Farbakzente geben beiden Ausführungen eine eigene Note, ohne ins Laute zu kippen.
Während der Publikumstage ist außerdem der Ypsilon LX – die am umfassendsten ausgestattete und vielseitigste Version – in Verde Giada mit schwarzem Dach zu finden. Er kommt mit einem 156-PS-Elektromotor (115 kW) und einer 54-kWh-Batterie. Auf dem Papier deutet das auf ein gelassenes, rundes Fahrerlebnis hin.
Diese Konfiguration ermöglicht eine Reichweite von bis zu 419 Kilometern im WLTP-Gesamtzyklus und unterstützt schnelles Laden: von 20 auf 80 Prozent in 27 Minuten oder bis zu 100 Kilometer in nur 10 Minuten. Zahlen, die den Alltag vereinfachen und längere Pendelstrecken weniger zur Rechenaufgabe machen.
