Xpeng P7+: EREV und BEV – globales Update 2026, bis 1.550 km
Xpeng P7+ 2026: EREV-Option und BEV, bis 1.550 km, globaler Rollout
Xpeng P7+: EREV und BEV – globales Update 2026, bis 1.550 km
Xpeng überarbeitet den P7+: ab 2026 als EREV und BEV. Bis 1.550 km kombiniert, BEV bis 725 km, 104 Verbesserungen, global in 36 Ländern Details lesen.
2025-12-29T14:07:49+03:00
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Xpeng weckt derzeit Interesse am überarbeiteten P7+, und die Pläne gehen offenbar über ein sanftes Facelift hinaus. Im Mittelpunkt steht eine ausgeweitete Modellfamilie mit einer EREV-Option – einem Elektroauto, dessen Reichweite ein Benzingenerator verlängert. Der Hersteller kündigt an, seine Doppelstrategie beim Antrieb fortzuführen: Zum Modelljahr 2026 soll der P7+ sowohl als reines Batterieauto (BEV) als auch als EREV erscheinen.Die Logik dahinter liegt auf der Hand: Nach starkem Debüt haben die Verkaufszahlen nachgelassen. Im November kamen die Auslieferungen des P7+ auf 4.870 Fahrzeuge – einer der schwächsten Monatswerte des Jahres 2025. Vor diesem Hintergrund will Xpeng die Nachfrage auf zwei Ebenen neu beleben: mit einem zusätzlichen Antriebsformat und einer größeren Marktabdeckung. Laut Marke wird der überarbeitete P7+ zum globalen Modell, das in 36 Ländern angeboten wird, mit vereinheitlichten Produktions- und Sicherheitsstandards. Das sollte Prozesse straffen und die Wahrnehmung als Weltprodukt schärfen.Technisch klingen die Ankündigungen ambitioniert: Für die EREV-Version wird eine kombinierte Reichweite von bis zu 1.550 km genannt, das BEV ist mit bis zu 725 km angegeben. Zudem verweist Xpeng auf 104 Verbesserungen beim Nutzererlebnis und Aktualisierungen, die 36 % der zentralen Systeme und Komponenten betreffen – Änderungen, die spürbar über die Optik hinausreichen dürften. Wenn das Niveau im Alltag gehalten wird, könnte der P7+ deutlich gereifter auftreten.
Xpeng P7+, EREV, BEV, Elektroauto, Range Extender, EREV-Option, Reichweite 1.550 km, BEV 725 km, globales Modell, 36 Länder, Modelljahr 2026, 104 Verbesserungen
2025
Michael Powers
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Xpeng P7+ 2026: EREV-Option und BEV, bis 1.550 km, globaler Rollout
Xpeng überarbeitet den P7+: ab 2026 als EREV und BEV. Bis 1.550 km kombiniert, BEV bis 725 km, 104 Verbesserungen, global in 36 Ländern Details lesen.
Michael Powers, Editor
Xpeng weckt derzeit Interesse am überarbeiteten P7+, und die Pläne gehen offenbar über ein sanftes Facelift hinaus. Im Mittelpunkt steht eine ausgeweitete Modellfamilie mit einer EREV-Option – einem Elektroauto, dessen Reichweite ein Benzingenerator verlängert. Der Hersteller kündigt an, seine Doppelstrategie beim Antrieb fortzuführen: Zum Modelljahr 2026 soll der P7+ sowohl als reines Batterieauto (BEV) als auch als EREV erscheinen.
Die Logik dahinter liegt auf der Hand: Nach starkem Debüt haben die Verkaufszahlen nachgelassen. Im November kamen die Auslieferungen des P7+ auf 4.870 Fahrzeuge – einer der schwächsten Monatswerte des Jahres 2025. Vor diesem Hintergrund will Xpeng die Nachfrage auf zwei Ebenen neu beleben: mit einem zusätzlichen Antriebsformat und einer größeren Marktabdeckung. Laut Marke wird der überarbeitete P7+ zum globalen Modell, das in 36 Ländern angeboten wird, mit vereinheitlichten Produktions- und Sicherheitsstandards. Das sollte Prozesse straffen und die Wahrnehmung als Weltprodukt schärfen.
Technisch klingen die Ankündigungen ambitioniert: Für die EREV-Version wird eine kombinierte Reichweite von bis zu 1.550 km genannt, das BEV ist mit bis zu 725 km angegeben. Zudem verweist Xpeng auf 104 Verbesserungen beim Nutzererlebnis und Aktualisierungen, die 36 % der zentralen Systeme und Komponenten betreffen – Änderungen, die spürbar über die Optik hinausreichen dürften. Wenn das Niveau im Alltag gehalten wird, könnte der P7+ deutlich gereifter auftreten.
