Jeep Trackhawk mit 1.800 PS: Drag-Monster im Straßentest
Jeep Grand Cherokee Trackhawk mit 1.800 PS: Zahlen, Zeiten und Straßencharakter
Jeep Trackhawk mit 1.800 PS: Drag-Monster im Straßentest
Der 2018er Jeep Grand Cherokee Trackhawk mit 1.800 PS zeigt extreme Beschleunigung: 0–97 in 3,42 s, Viertelmeile 9,91 s. Tuning-Fokus: Tempo jenseits 100 km/h.
2025-12-29T18:52:26+03:00
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Schon im Serienzustand kann der Jeep Grand Cherokee Trackhawk Eindruck schinden: sein kompressoraufgeladener 6,2‑Liter Hellcat‑V8 leistet 707 PS und sprintet in rund 3,5 Sekunden auf 97 km/h. Doch in einem neuen Video von Dragy Motorsports tritt ein deutlich extremeres Exemplar auf den Plan – ein Trackhawk des Jahrgangs 2018, der am Kurbeltrieb angeblich rund 1.800 PS anliegen hat. Nach Zahlen klingt das nach Rennwagen-Niveau, doch wie Tuning oft zeigt, ist die Realität auf der Straße nuancierter.Die Lieblingsmarke der Benchmarks rührt sich kaum: 0–97 km/h erledigt dieses SUV in 3,42 Sekunden, also nur ein Hauch schneller als Serie. Danach jedoch explodiert es förmlich: 97–210 km/h vergehen in 3,77 Sekunden, und 160–240 km/h in 3,62 Sekunden. Auf der Viertelmeile stoppte die Uhr bei 9,91 Sekunden mit 257,5 km/h Zieldurchfahrt, die halbe Meile war nach 14,86 Sekunden abgehakt. Außerdem wurde ein 160–320‑km/h‑Lauf in 10,45 Sekunden festgehalten.Vom Charakter und Auftritt her wirkt dieser Trackhawk weniger wie ein flotter Crossover, sondern wie ein gezielt aufgebautes Drag‑Projekt. Die Zahlen unterstreichen eine simple Wahrheit: Leistung hinzuzufügen ist leichter, als sie aus dem Stand sauber auf die Straße zu bringen. Wer den brutalen Schub jenseits der 100 km/h sucht, liegt mit diesem Setup goldrichtig; wenn die ersten Meter zählen, reicht schiere Motorleistung allein nicht. Auf der Straße vermittelt das Paket beim Anfahren Gelassenheit und steigert sich mit zunehmendem Tempo zu einer immer heftigeren Attacke – befriedigend, nur eben nicht sofort.
Jeep Grand Cherokee Trackhawk, 1800 PS, Hellcat V8, Dragy Motorsports, Viertelmeile 9,91 s, 0-97 km/h 3,42 s, 160-320 km/h 10,45 s, Tuning, Drag Racing, SUV, 2018
2025
Michael Powers
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Jeep Grand Cherokee Trackhawk mit 1.800 PS: Zahlen, Zeiten und Straßencharakter
Der 2018er Jeep Grand Cherokee Trackhawk mit 1.800 PS zeigt extreme Beschleunigung: 0–97 in 3,42 s, Viertelmeile 9,91 s. Tuning-Fokus: Tempo jenseits 100 km/h.
Michael Powers, Editor
Schon im Serienzustand kann der Jeep Grand Cherokee Trackhawk Eindruck schinden: sein kompressoraufgeladener 6,2‑Liter Hellcat‑V8 leistet 707 PS und sprintet in rund 3,5 Sekunden auf 97 km/h. Doch in einem neuen Video von Dragy Motorsports tritt ein deutlich extremeres Exemplar auf den Plan – ein Trackhawk des Jahrgangs 2018, der am Kurbeltrieb angeblich rund 1.800 PS anliegen hat. Nach Zahlen klingt das nach Rennwagen-Niveau, doch wie Tuning oft zeigt, ist die Realität auf der Straße nuancierter.
Die Lieblingsmarke der Benchmarks rührt sich kaum: 0–97 km/h erledigt dieses SUV in 3,42 Sekunden, also nur ein Hauch schneller als Serie. Danach jedoch explodiert es förmlich: 97–210 km/h vergehen in 3,77 Sekunden, und 160–240 km/h in 3,62 Sekunden. Auf der Viertelmeile stoppte die Uhr bei 9,91 Sekunden mit 257,5 km/h Zieldurchfahrt, die halbe Meile war nach 14,86 Sekunden abgehakt. Außerdem wurde ein 160–320‑km/h‑Lauf in 10,45 Sekunden festgehalten.
Vom Charakter und Auftritt her wirkt dieser Trackhawk weniger wie ein flotter Crossover, sondern wie ein gezielt aufgebautes Drag‑Projekt. Die Zahlen unterstreichen eine simple Wahrheit: Leistung hinzuzufügen ist leichter, als sie aus dem Stand sauber auf die Straße zu bringen. Wer den brutalen Schub jenseits der 100 km/h sucht, liegt mit diesem Setup goldrichtig; wenn die ersten Meter zählen, reicht schiere Motorleistung allein nicht. Auf der Straße vermittelt das Paket beim Anfahren Gelassenheit und steigert sich mit zunehmendem Tempo zu einer immer heftigeren Attacke – befriedigend, nur eben nicht sofort.
