Ford-Patent: adaptive Konvoi-Assistenz für Gruppenfahrten
Fords adaptives Konvoi-Assistenzsystem macht Gruppenfahrten sicherer und entspannter
Ford-Patent: adaptive Konvoi-Assistenz für Gruppenfahrten
Ford patentiert ein adaptives Konvoi-Assistenzsystem: Es gruppiert Fahrer mit ähnlichen Fahrstilen und erhöht Sicherheit sowie Komfort bei Gruppenfahrten.
2025-12-30T16:16:13+03:00
2025-12-30T16:16:13+03:00
2025-12-30T16:16:13+03:00
Ford Motor hat ein Patent für ein adaptives Konvoi-Assistenzsystem für Gruppenfahrten angemeldet, das sich in künftige Fahrzeuge der Marke integrieren ließe.Die Technik bringt Fahrer zusammen, deren Fahrstile gut zueinander passen. Ziel ist ein ruhigerer Ablauf im Verband, weniger Stress und am Ende eine angenehmere Reise. In der Praxis funktionieren Kolonnen spürbar besser, wenn Tempo und Takt harmonieren – der Ansatz wirkt deshalb nachvollziehbar und nicht bloß als Zierde.Das System bewertet ein breites Spektrum an Fahrverhalten: etwa wie schnell ein Auto beschleunigt, die Intensität der Bremsmanöver sowie Häufigkeit und Art der Spurwechsel. Eingebaute Sensoren erfassen diese Daten und leiten sie an einen intelligenten Algorithmus weiter. Die Software vergleicht das Profil jedes Fahrers mit dem anderer Verkehrsteilnehmer und bildet Gruppen von Autos, deren Fahrer ähnliche Gewohnheiten am Steuer zeigen.Damit soll die Funktion die Sicherheit auf gemeinsamen Touren deutlich verbessern und den Komfort im Konvoi auch dann erhalten, wenn sich die Fahrer untereinander nicht kennen. Besonders interessant dürfte das für Menschen sein, die häufig in Gruppen reisen, an Rennsportclubs teilnehmen oder gemeinsame Ausfahrten ins Umland – zum Angeln oder einfach zur Erholung – organisieren.
Ford patentiert ein adaptives Konvoi-Assistenzsystem: Es gruppiert Fahrer mit ähnlichen Fahrstilen und erhöht Sicherheit sowie Komfort bei Gruppenfahrten.
Michael Powers, Editor
Ford Motor hat ein Patent für ein adaptives Konvoi-Assistenzsystem für Gruppenfahrten angemeldet, das sich in künftige Fahrzeuge der Marke integrieren ließe.
Die Technik bringt Fahrer zusammen, deren Fahrstile gut zueinander passen. Ziel ist ein ruhigerer Ablauf im Verband, weniger Stress und am Ende eine angenehmere Reise. In der Praxis funktionieren Kolonnen spürbar besser, wenn Tempo und Takt harmonieren – der Ansatz wirkt deshalb nachvollziehbar und nicht bloß als Zierde.
Das System bewertet ein breites Spektrum an Fahrverhalten: etwa wie schnell ein Auto beschleunigt, die Intensität der Bremsmanöver sowie Häufigkeit und Art der Spurwechsel. Eingebaute Sensoren erfassen diese Daten und leiten sie an einen intelligenten Algorithmus weiter. Die Software vergleicht das Profil jedes Fahrers mit dem anderer Verkehrsteilnehmer und bildet Gruppen von Autos, deren Fahrer ähnliche Gewohnheiten am Steuer zeigen.
Damit soll die Funktion die Sicherheit auf gemeinsamen Touren deutlich verbessern und den Komfort im Konvoi auch dann erhalten, wenn sich die Fahrer untereinander nicht kennen. Besonders interessant dürfte das für Menschen sein, die häufig in Gruppen reisen, an Rennsportclubs teilnehmen oder gemeinsame Ausfahrten ins Umland – zum Angeln oder einfach zur Erholung – organisieren.
