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Hybridautos und Sicherheit: Risiken durch Komplexität, Hochvolt und Mehrgewicht

© A. Krivonosov
Experten warnen: Bei Unfällen könnten Hybridautos bis zu dreimal tödlicher sein. Wir analysieren Sicherheitsrisiken, Hochvolt-Brände und Ford-Kuga-Rückruf.
Michael Powers, Editor

Hybridautos galten lange als pragmatischer Kompromiss zwischen umweltfreundlicherem Fahren und vertrauter Technik. Doch sie könnten unsicherer sein, als viele annehmen, berichtet die Times unter Berufung auf Branchenexperten.

Deren Einschätzungen zufolge könnte das Risiko, dass ein Fahrer bei einem Unfall mit einem Hybrid ums Leben kommt, bis zu dreimal höher liegen als bei Fahrzeugen mit herkömmlichem Verbrennungsmotor. Eine der Hauptursachen ist die höhere konstruktive Komplexität: Ein Benziner arbeitet hier mit Elektromotor und Traktionsbatterie zusammen, was die Sicherung der Systemintegrität in Notsituationen anspruchsvoller macht.

Hinzu kommt die Hochvolttechnik: Komponenten und Akkupakete sind anfälliger für Zündereignisse, und Schäden bei Kollisionen können Brände auslösen, die sich mit Standardmitteln nur schwer löschen lassen. Das Mehrgewicht durch Batterie und E-Hardware verändert außerdem das Crashverhalten und die Verteilung der Aufprallenergie. Auf der Straße werden Sekundenbruchteile damit schnell zum entscheidenden Faktor.

Nach Einschätzung von Experten führt das in der Folge zu schwereren Konsequenzen für den Fahrer eines Hybrids und für andere Beteiligte. Rettungskräfte benötigen zudem spezielle Schulungen und Ausrüstung, um an solchen Fahrzeugen sicher arbeiten zu können—Hersteller spiegeln das in ihren eigenen Prozessen wider. Im Alltag zeigt sich: Jede zusätzliche Schnittstelle ist im Ernstfall ein weiterer Punkt, der beherrscht werden will.

So kündigte Ford im März 2025 einen Rückruf mehrerer tausend Ford Kuga Plug-in-Hybride wegen eines Kurzschlussrisikos an, das zu einem Brand führen könnte. Für den Automarkt ist das eine deutliche Erinnerung daran, dass technologischer Fortschritt Schritt für Schritt mit der Sicherheit mitwachsen muss.

Fakt ist: Hybride sind komplexer und schwerer als konventionelle Autos—und das sollte in der Sicherheitsbetrachtung nicht untergehen. Solange sich Technik und Rettungsinfrastruktur nicht vollständig darauf eingestellt haben, bleiben entsprechende Risiken bestehen. Die Kraftstoffersparnis ist verlockend, doch beim Autokauf lohnt es sich, sie gegen realistische Unfallszenarien abzuwägen—gegen jene Momente, in denen sich zeigt, wie ein Fahrzeug reagiert, wenn die Theorie auf die Wirklichkeit trifft.