ADAC: Autokosten 2025 – Verbrenner teurer als E-Autos
Autobesitz wird 2025 teurer: ADAC-Analyse – Verbrenner legen stärker zu als E-Autos
ADAC: Autokosten 2025 – Verbrenner teurer als E-Autos
ADAC-Zahlen: Von 2020 bis 2025 steigen Autokosten stark. Verbrenner verteuern sich mehr als E-Autos; auch Versicherung, Kraftstoff und Strom werden teurer.
2026-01-02T20:37:16+03:00
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Ein Auto zu besitzen wird in Europa immer teurer; das zeigt sich nicht nur an der Zapfsäule oder an der heimischen Steckdose, sondern bereits beim Kauf. Eine Untersuchung des ADAC Südbayern zeichnet nach, wie stark die Mobilitätskosten in Deutschland zwischen 2020 und 2025 angezogen haben, und führt zu einer klaren Erkenntnis: Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor verteuerten sich deutlich stärker als Elektroautos. Wer heute im Showroom vergleicht, stößt genau auf dieses Muster.Eines der anschaulichsten Beispiele ist der Volkswagen Golf. Nach ADAC-Zahlen, die SPEEDME.RU herangezogen hat, legte ein vergleichbar ausgestatteter Golf 2.0 TDI Style in fünf Jahren um rund 22 Prozent zu: Im Oktober 2025 kostete er 42.275 Euro statt 34.425 Euro im Oktober 2020. Die Toyota Corolla Hybrid folgt einer ähnlichen Kurve; je nach Variante reicht die Spanne der Aufschläge von 14 bis 20 Prozent, im Schnitt etwa 16,6 Prozent. Familienfreundliche Modelle wie der VW Touran kletterten noch steiler – in den betrachteten Konfigurationen um bis zu rund 33 Prozent. Und auch eine Klasse höher setzt sich die Bewegung fort: Bei der BMW 4er-Reihe stiegen die Preise für vergleichbare Ausführungen im Mittel um etwa 10 Prozent.Elektroautos wurden ebenfalls teurer, allerdings moderater. Laut ADAC-Berechnungen verteuerte sich der Volkswagen ID.3 in den Versionen Pro und Pro S mit ähnlicher Ausstattung um etwa 4 Prozent, während der BMW i4 eDrive40 um rund 3,84 Prozent zulegte. Parallel dazu schlagen die laufenden Kosten spürbar zu Buche. Deutsche Statistiken weisen für die Jahre 2020 bis 2024 einen Anstieg der Versicherungsprämien um 43,6 Prozent aus; Schätzungen deuten darauf hin, dass dieser Trend 2025 anhielt. Auch der Kraftstoff belastet stärker: Der Durchschnittspreis für Superbenzin stieg von 1,255 auf 1,672 Euro je Liter, also um rund 33 Prozent, Diesel von 1,111 auf 1,594 Euro – mehr als 43 Prozent.Auch Strom für das Laden zu Hause wurde teurer: von 30,43 auf 38,25 Cent pro kWh, ein Plus von rund 26 Prozent. Schnellladen bei EnBW verteuerte sich von etwa 49 auf 56 Cent, rund 14,3 Prozent. In der Summe ist der Autobesitz 2025 merklich kostspieliger – besonders bei Verbrennern. Im Alltag zeigt sich die finanzielle Zange an jedem Schritt des Besitzes, und die Hauptlast liegt weiterhin bei Fahrerinnen und Fahrern von Fahrzeugen mit klassischem Antrieb.
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2026
Michael Powers
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Autobesitz wird 2025 teurer: ADAC-Analyse – Verbrenner legen stärker zu als E-Autos
ADAC-Zahlen: Von 2020 bis 2025 steigen Autokosten stark. Verbrenner verteuern sich mehr als E-Autos; auch Versicherung, Kraftstoff und Strom werden teurer.
Michael Powers, Editor
Ein Auto zu besitzen wird in Europa immer teurer; das zeigt sich nicht nur an der Zapfsäule oder an der heimischen Steckdose, sondern bereits beim Kauf. Eine Untersuchung des ADAC Südbayern zeichnet nach, wie stark die Mobilitätskosten in Deutschland zwischen 2020 und 2025 angezogen haben, und führt zu einer klaren Erkenntnis: Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor verteuerten sich deutlich stärker als Elektroautos. Wer heute im Showroom vergleicht, stößt genau auf dieses Muster.
Eines der anschaulichsten Beispiele ist der Volkswagen Golf. Nach ADAC-Zahlen, die SPEEDME.RU herangezogen hat, legte ein vergleichbar ausgestatteter Golf 2.0 TDI Style in fünf Jahren um rund 22 Prozent zu: Im Oktober 2025 kostete er 42.275 Euro statt 34.425 Euro im Oktober 2020. Die Toyota Corolla Hybrid folgt einer ähnlichen Kurve; je nach Variante reicht die Spanne der Aufschläge von 14 bis 20 Prozent, im Schnitt etwa 16,6 Prozent. Familienfreundliche Modelle wie der VW Touran kletterten noch steiler – in den betrachteten Konfigurationen um bis zu rund 33 Prozent. Und auch eine Klasse höher setzt sich die Bewegung fort: Bei der BMW 4er-Reihe stiegen die Preise für vergleichbare Ausführungen im Mittel um etwa 10 Prozent.
Elektroautos wurden ebenfalls teurer, allerdings moderater. Laut ADAC-Berechnungen verteuerte sich der Volkswagen ID.3 in den Versionen Pro und Pro S mit ähnlicher Ausstattung um etwa 4 Prozent, während der BMW i4 eDrive40 um rund 3,84 Prozent zulegte. Parallel dazu schlagen die laufenden Kosten spürbar zu Buche. Deutsche Statistiken weisen für die Jahre 2020 bis 2024 einen Anstieg der Versicherungsprämien um 43,6 Prozent aus; Schätzungen deuten darauf hin, dass dieser Trend 2025 anhielt. Auch der Kraftstoff belastet stärker: Der Durchschnittspreis für Superbenzin stieg von 1,255 auf 1,672 Euro je Liter, also um rund 33 Prozent, Diesel von 1,111 auf 1,594 Euro – mehr als 43 Prozent.
Auch Strom für das Laden zu Hause wurde teurer: von 30,43 auf 38,25 Cent pro kWh, ein Plus von rund 26 Prozent. Schnellladen bei EnBW verteuerte sich von etwa 49 auf 56 Cent, rund 14,3 Prozent. In der Summe ist der Autobesitz 2025 merklich kostspieliger – besonders bei Verbrennern. Im Alltag zeigt sich die finanzielle Zange an jedem Schritt des Besitzes, und die Hauptlast liegt weiterhin bei Fahrerinnen und Fahrern von Fahrzeugen mit klassischem Antrieb.
