BMW M2 2020: M2 CS und Competition – Wert am Gebrauchtmarkt
BMW M2 2020 gebraucht: Wertverlust von Competition und CS
BMW M2 2020: M2 CS und Competition – Wert am Gebrauchtmarkt
Wie entwickelt sich der BMW M2 2020 auf dem Gebrauchtmarkt? Daten von CarEdge und KBB zeigen: Competition verliert stärker als der M2 CS. Zahlen und Gründe.
2026-01-03T17:54:39+03:00
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Der BMW M2 ist faktisch die Eintrittskarte in das echte M-Universum – und auf dem Gebrauchtmarkt verweigert er sich den üblichen Premium-Gesetzen. CarEdge schätzt, dass der M2 des Jahrgangs 2020 – sowohl Competition als auch CS – in fünf Jahren etwa 28% an Wert verloren hat. Die Daten zeigen sogar, dass 2020er Exemplare im Schnitt rund 3,5% über den 2021ern gehandelt werden. Das deutet auf eine stabile Nachfrage und einen gut gesetzten Einstieg hin.Der eigentliche Magnet ist der M2 CS. Leichter und stärker, zudem in limitierter Stückzahl gebaut – rund 2.300 weltweit, davon mehr als 600 für die USA. Zum Start lag der Competition bei etwa 59.895 US-Dollar, der CS bei ungefähr 84.595 US-Dollar, also fast 25.000 US-Dollar Abstand. Diese Spreizung machte die Position des CS unmissverständlich klar und prägt die Wahrnehmung am Markt bis heute.Vor diesem Hintergrund wirken die heutigen Referenzen stimmig: CarEdge nennt für einen 2020er M2 einen durchschnittlichen Gebrauchtpreis von rund 55.270 US-Dollar. Kelley Blue Book beziffert den Rückgang beim Competition auf etwa 34% auf rund 39.562 US-Dollar, während der CS nur um etwas mehr als 24% nachgibt.Im Vergleich zu regulären BMWs ist das fast eine Anomalie: Die größeren Limousinen der Marke verlieren in der Regel deutlich schneller an Wert. Der M2 verbindet einen klar fahrerorientierten Charakter mit einem stimmig ausgelegten 3,0-Liter-Reihensechser (405 PS im Competition und 444 PS im CS) sowie der Anziehungskraft eines Handschalters, den viele wegen des Erlebnisses bevorzugen. Kein Wunder also, dass der Markt ihn anders einordnet.
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2026
Michael Powers
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BMW M2 2020 gebraucht: Wertverlust von Competition und CS
Wie entwickelt sich der BMW M2 2020 auf dem Gebrauchtmarkt? Daten von CarEdge und KBB zeigen: Competition verliert stärker als der M2 CS. Zahlen und Gründe.
Michael Powers, Editor
Der BMW M2 ist faktisch die Eintrittskarte in das echte M-Universum – und auf dem Gebrauchtmarkt verweigert er sich den üblichen Premium-Gesetzen. CarEdge schätzt, dass der M2 des Jahrgangs 2020 – sowohl Competition als auch CS – in fünf Jahren etwa 28% an Wert verloren hat. Die Daten zeigen sogar, dass 2020er Exemplare im Schnitt rund 3,5% über den 2021ern gehandelt werden. Das deutet auf eine stabile Nachfrage und einen gut gesetzten Einstieg hin.
Der eigentliche Magnet ist der M2 CS. Leichter und stärker, zudem in limitierter Stückzahl gebaut – rund 2.300 weltweit, davon mehr als 600 für die USA. Zum Start lag der Competition bei etwa 59.895 US-Dollar, der CS bei ungefähr 84.595 US-Dollar, also fast 25.000 US-Dollar Abstand. Diese Spreizung machte die Position des CS unmissverständlich klar und prägt die Wahrnehmung am Markt bis heute.
Vor diesem Hintergrund wirken die heutigen Referenzen stimmig: CarEdge nennt für einen 2020er M2 einen durchschnittlichen Gebrauchtpreis von rund 55.270 US-Dollar. Kelley Blue Book beziffert den Rückgang beim Competition auf etwa 34% auf rund 39.562 US-Dollar, während der CS nur um etwas mehr als 24% nachgibt.
Im Vergleich zu regulären BMWs ist das fast eine Anomalie: Die größeren Limousinen der Marke verlieren in der Regel deutlich schneller an Wert. Der M2 verbindet einen klar fahrerorientierten Charakter mit einem stimmig ausgelegten 3,0-Liter-Reihensechser (405 PS im Competition und 444 PS im CS) sowie der Anziehungskraft eines Handschalters, den viele wegen des Erlebnisses bevorzugen. Kein Wunder also, dass der Markt ihn anders einordnet.
