Hyundais Klarlack mit Selbstheilung: Patent enthüllt
Selbstheilender Polyurethan-Klarlack von Hyundai: bis zu 80% weniger Mikrokratzer
Hyundais Klarlack mit Selbstheilung: Patent enthüllt
Hyundai meldet einen flexiblen Polyurethan-Klarlack mit Selbstheilung bei Raumtemperatur an. Er glättet feine Kratzer bis zu 80% und schützt den Autolack.
2026-01-03T20:12:17+03:00
2026-01-03T20:12:17+03:00
2026-01-03T20:12:17+03:00
Autolack leidet nicht nur unter Steinschlag oder unbedachten Schlüsseln. Viel häufiger nagt das Kleingedruckte des Alltags: Waschanlagen, Körnchen im Schwamm, Insektenreste, Straßenchemikalien, sogar Vogelkot. Das Ergebnis kennen viele: Der Klarlack wirkt milchig, feine Spinnweben-Hologramme ziehen sich über die Fläche – irgendwann hilft nur eine Polierkur. Hyundai stellt in Aussicht, dass das künftig weniger selbstverständlich sein könnte.Eine US-Patentanmeldung beschreibt einen Polyurethan-Decklack, der einen dünnen Film über dem Lack bildet. Anders als ein klassischer, starrer Klarlack soll dieser Überzug flexibler sein – auf mikroskopischer Ebene fast fließfähig. Die Idee: Bei leichter Reibung kann sich die oberste Schicht minimal verschieben und anschließend allmählich in ihren Ursprungszustand zurückkehren, wodurch kleine Makel optisch geglättet werden.Hyundai spricht davon, dass der Selbstheilungseffekt bei feinen Blessuren rund 80 Prozent erreichen könnte. Zugleich betont der Hersteller, die Härte entspreche konventionellen Lösungen, der Schutz vor Schmutz und rauen Umgebungen bleibe erhalten. Das technische Gleichgewicht entstehe durch die Wahl geeigneter Polymere und Oligomere: Sie stabilisieren den Film, lassen ihm aber genug Beweglichkeit für diese regenerierende Wirkung.Völlig neu ist der Ansatz nicht – Ähnliches gab es in der Branche bereits –, bemerkenswert ist jedoch der Fokus auf Selbstheilung bei Raumtemperatur, ohne die Hilfe wärmender Sonneneinstrahlung. Selbst wenn am Ende nur der Klarlack in die Serie käme und nicht die Farbschicht, ließe sich der Glanz eines Autos spürbar leichter bewahren. Wer schon einmal Hologramme gejagt hat, weiß: Es sind die alltäglichen Abriebe, nicht die dramatischen Einschläge, die dem Lack heimlich den Glanz rauben. Ein Finish, das leichte Kratzer von selbst entspannt, wirkt da wie der pragmatische Fortschritt, den man im Alltag wirklich merkt.
Hyundai meldet einen flexiblen Polyurethan-Klarlack mit Selbstheilung bei Raumtemperatur an. Er glättet feine Kratzer bis zu 80% und schützt den Autolack.
Michael Powers, Editor
Autolack leidet nicht nur unter Steinschlag oder unbedachten Schlüsseln. Viel häufiger nagt das Kleingedruckte des Alltags: Waschanlagen, Körnchen im Schwamm, Insektenreste, Straßenchemikalien, sogar Vogelkot. Das Ergebnis kennen viele: Der Klarlack wirkt milchig, feine Spinnweben-Hologramme ziehen sich über die Fläche – irgendwann hilft nur eine Polierkur. Hyundai stellt in Aussicht, dass das künftig weniger selbstverständlich sein könnte.
Eine US-Patentanmeldung beschreibt einen Polyurethan-Decklack, der einen dünnen Film über dem Lack bildet. Anders als ein klassischer, starrer Klarlack soll dieser Überzug flexibler sein – auf mikroskopischer Ebene fast fließfähig. Die Idee: Bei leichter Reibung kann sich die oberste Schicht minimal verschieben und anschließend allmählich in ihren Ursprungszustand zurückkehren, wodurch kleine Makel optisch geglättet werden.
Hyundai spricht davon, dass der Selbstheilungseffekt bei feinen Blessuren rund 80 Prozent erreichen könnte. Zugleich betont der Hersteller, die Härte entspreche konventionellen Lösungen, der Schutz vor Schmutz und rauen Umgebungen bleibe erhalten. Das technische Gleichgewicht entstehe durch die Wahl geeigneter Polymere und Oligomere: Sie stabilisieren den Film, lassen ihm aber genug Beweglichkeit für diese regenerierende Wirkung.
Völlig neu ist der Ansatz nicht – Ähnliches gab es in der Branche bereits –, bemerkenswert ist jedoch der Fokus auf Selbstheilung bei Raumtemperatur, ohne die Hilfe wärmender Sonneneinstrahlung. Selbst wenn am Ende nur der Klarlack in die Serie käme und nicht die Farbschicht, ließe sich der Glanz eines Autos spürbar leichter bewahren. Wer schon einmal Hologramme gejagt hat, weiß: Es sind die alltäglichen Abriebe, nicht die dramatischen Einschläge, die dem Lack heimlich den Glanz rauben. Ein Finish, das leichte Kratzer von selbst entspannt, wirkt da wie der pragmatische Fortschritt, den man im Alltag wirklich merkt.
