BYD Song Pro DM-i Long Range: 200 km E-Reichweite (CLTC)
BYD Song Pro DM-i Long Range startet am 10. Januar 2026
BYD Song Pro DM-i Long Range: 200 km E-Reichweite (CLTC)
BYD startet den Song Pro DM-i Long Range am 10. Januar 2026 in China: bis zu 200 km elektrische Reichweite (CLTC), DiPilot 100 und effiziente PHEV-Technik.
2026-01-05T07:01:24+03:00
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China bereitet den Start der überarbeiteten Langstrecken-Version des BYD Song Pro DM-i vor, der Verkaufsbeginn ist für den 10. Januar 2026 angesetzt. Der größte Sprung liegt bei der rein elektrischen Reichweite: Nach CLTC sind künftig 200 Kilometer drin. Zum Vergleich: Das aktuelle Modelljahr 2026 kommt auf 133 Kilometer, die Preise in China beginnen bei rund 102.800 Yuan.Frühe Hinweise deuten darauf hin, dass die Long-Range-Variante optisch wie innen kaum vom bekannten Auftritt abweichen wird. Das Layout bleibt vertraut, ebenso charakteristische Details wie die aktive Kühlermaske und konventionelle Türgriffe. In den mittleren und oberen Ausstattungen soll weiterhin das Fahrerassistenzpaket DiPilot 100 angeboten werden, in China als „Tian Shen Zhi Yan C“ bekannt. Insgesamt wirkt die Modellpflege bewusst behutsam – der Fokus liegt klar auf der Reichweite.Die bekannten Eckdaten des aktuellen Modells bleiben gesetzt: 4735 x 1860 x 1690 mm, Radstand 2712 mm. Der Plug-in-Hybrid kombiniert einen 1,5-Liter-Motor mit 74 kW und einen 120-kW-Elektromotor. Eine LFP-Batterie mit 18,3 kWh ermöglicht die 133 km nach CLTC. Sollte sich die Angabe von 200 km bestätigen, wird der Song Pro DM-i im Alltag der „Stadt ohne Benzin“ spürbar überzeugender auftreten und noch stärker als einer der besonders preisorientierten PHEVs seiner Klasse wahrgenommen werden. Genau diese alltagsnahe Reichweite entscheidet oft darüber, wie selten man überhaupt noch zur Zapfsäule muss.
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2026
Michael Powers
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BYD Song Pro DM-i Long Range startet am 10. Januar 2026
BYD startet den Song Pro DM-i Long Range am 10. Januar 2026 in China: bis zu 200 km elektrische Reichweite (CLTC), DiPilot 100 und effiziente PHEV-Technik.
Michael Powers, Editor
China bereitet den Start der überarbeiteten Langstrecken-Version des BYD Song Pro DM-i vor, der Verkaufsbeginn ist für den 10. Januar 2026 angesetzt. Der größte Sprung liegt bei der rein elektrischen Reichweite: Nach CLTC sind künftig 200 Kilometer drin. Zum Vergleich: Das aktuelle Modelljahr 2026 kommt auf 133 Kilometer, die Preise in China beginnen bei rund 102.800 Yuan.
Frühe Hinweise deuten darauf hin, dass die Long-Range-Variante optisch wie innen kaum vom bekannten Auftritt abweichen wird. Das Layout bleibt vertraut, ebenso charakteristische Details wie die aktive Kühlermaske und konventionelle Türgriffe. In den mittleren und oberen Ausstattungen soll weiterhin das Fahrerassistenzpaket DiPilot 100 angeboten werden, in China als „Tian Shen Zhi Yan C“ bekannt. Insgesamt wirkt die Modellpflege bewusst behutsam – der Fokus liegt klar auf der Reichweite.
Die bekannten Eckdaten des aktuellen Modells bleiben gesetzt: 4735 x 1860 x 1690 mm, Radstand 2712 mm. Der Plug-in-Hybrid kombiniert einen 1,5-Liter-Motor mit 74 kW und einen 120-kW-Elektromotor. Eine LFP-Batterie mit 18,3 kWh ermöglicht die 133 km nach CLTC. Sollte sich die Angabe von 200 km bestätigen, wird der Song Pro DM-i im Alltag der „Stadt ohne Benzin“ spürbar überzeugender auftreten und noch stärker als einer der besonders preisorientierten PHEVs seiner Klasse wahrgenommen werden. Genau diese alltagsnahe Reichweite entscheidet oft darüber, wie selten man überhaupt noch zur Zapfsäule muss.
