Nissan Wave: günstiger City-Stromer für Europa ab 2027
Nissan Wave: preiswerter City-Stromer unter 20.000 Euro ab 2027
Nissan Wave: günstiger City-Stromer für Europa ab 2027
Neuer Nissan Wave: günstiges City-E-Auto für Europa ab 2027. Unter 20.000 Euro, Retro-Design, 60 kW, 27,5-kWh-LFP, optional 50 kW DC/11 kW AC, Ampere-Technik.
2026-01-07T09:36:37+03:00
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Nissan bereitet ein preisgünstiges City-E-Auto für Europa vor, das als eigene Interpretation des Fiat 500 gedacht ist – nur zu einem bodenständigeren Tarif. Der Start ist für 2027 anvisiert. Entwickelt wird das Modell gemeinsam mit Renault: Ampere liefert die Plattform und wesentliche Technik, ähnlich wie beim neuen Micra, der auf dem Renault 5 aufbaut.Das kommende Auto wird mit dem Renault Twingo und dem nächsten Dacia Spring verwandt sein, produziert werden soll es im Werk Novo Mesto in Slowenien. Während Pixo als möglicher Name im Umlauf war, deuten neue Leaks auf die Bezeichnung Wave.Gestalterisch setzt Nissan auf Retro-Tugenden. Laut dem Designchef von Nissan Europe habe sich das Team an der Pike-Reihe der späten 1980er orientiert – Be-1, Figaro, Pao und S-Cargo. Dennoch soll die Karosserie näher am Konzept des Spring liegen und eher eine Crossover-Haltung andeuten als einen klassischen Hatchback. Diese Mischung aus Nostalgie und sinnvoller Raumaufteilung passt zu den engen europäischen Innenstädten und lässt einen kleinen Stromer eigenständig wirken, ohne laut aufzutreten – eine stimmige Rezeptur für den Alltag.Das Projekt zielt auf einen Einstiegspreis von unter 20.000 Euro vor Förderungen und positioniert den Wave als eines der zugänglichsten Elektroautos in Europa. Bei der Technik werden keine großen Überraschungen erwartet: Als Referenz dient der Twingo mit einem 60-kW-Motor und einer 27,5-kWh-LFP-Batterie, die im WLTP-Zyklus bis zu 263 Kilometer Reichweite ermöglichen soll. Auf dem Papier ergibt das einen plausiblen Kompromiss für den täglichen Stadtverkehr, ohne die Kosten nach oben zu treiben.Schnellladen könnte als Paket angeboten werden: bis zu 50 kW DC und 11 kW AC, dazu V2L. Offen bleibt, ob Nissan das serienmäßig macht. Als Option ließe sich der scharfe Einstiegspreis besser halten, auch wenn viele Käufer diese Features vermutlich gern dabeihätten.
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2026
Michael Powers
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Nissan Wave: preiswerter City-Stromer unter 20.000 Euro ab 2027
Neuer Nissan Wave: günstiges City-E-Auto für Europa ab 2027. Unter 20.000 Euro, Retro-Design, 60 kW, 27,5-kWh-LFP, optional 50 kW DC/11 kW AC, Ampere-Technik.
Michael Powers, Editor
Nissan bereitet ein preisgünstiges City-E-Auto für Europa vor, das als eigene Interpretation des Fiat 500 gedacht ist – nur zu einem bodenständigeren Tarif. Der Start ist für 2027 anvisiert. Entwickelt wird das Modell gemeinsam mit Renault: Ampere liefert die Plattform und wesentliche Technik, ähnlich wie beim neuen Micra, der auf dem Renault 5 aufbaut.
Das kommende Auto wird mit dem Renault Twingo und dem nächsten Dacia Spring verwandt sein, produziert werden soll es im Werk Novo Mesto in Slowenien. Während Pixo als möglicher Name im Umlauf war, deuten neue Leaks auf die Bezeichnung Wave.
Gestalterisch setzt Nissan auf Retro-Tugenden. Laut dem Designchef von Nissan Europe habe sich das Team an der Pike-Reihe der späten 1980er orientiert – Be-1, Figaro, Pao und S-Cargo. Dennoch soll die Karosserie näher am Konzept des Spring liegen und eher eine Crossover-Haltung andeuten als einen klassischen Hatchback. Diese Mischung aus Nostalgie und sinnvoller Raumaufteilung passt zu den engen europäischen Innenstädten und lässt einen kleinen Stromer eigenständig wirken, ohne laut aufzutreten – eine stimmige Rezeptur für den Alltag.
Das Projekt zielt auf einen Einstiegspreis von unter 20.000 Euro vor Förderungen und positioniert den Wave als eines der zugänglichsten Elektroautos in Europa. Bei der Technik werden keine großen Überraschungen erwartet: Als Referenz dient der Twingo mit einem 60-kW-Motor und einer 27,5-kWh-LFP-Batterie, die im WLTP-Zyklus bis zu 263 Kilometer Reichweite ermöglichen soll. Auf dem Papier ergibt das einen plausiblen Kompromiss für den täglichen Stadtverkehr, ohne die Kosten nach oben zu treiben.
Schnellladen könnte als Paket angeboten werden: bis zu 50 kW DC und 11 kW AC, dazu V2L. Offen bleibt, ob Nissan das serienmäßig macht. Als Option ließe sich der scharfe Einstiegspreis besser halten, auch wenn viele Käufer diese Features vermutlich gern dabeihätten.
