Kia EV5 GT (2026): Elektro-SUV mit 306 PS enthüllt
Kia EV5 GT: Alle Daten zu Design, Technik, Laden
Kia EV5 GT (2026): Elektro-SUV mit 306 PS enthüllt
Kia präsentiert den EV5 GT (2026): 306 PS, Allrad, 81,4-kWh-Batterie, 0–100 km/h in 6,2 s, 22-kW-AC und DC-Schnellladen. Infos zu Design, Ausstattung und V2L.
2026-01-10T06:56:43+03:00
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Kia hat den EV5 GT des Modelljahrs 2026 vorgestellt – die dynamischste Auslegung des elektrischen SUV. Als batterieelektrisches Gegenstück zum sportlichen Sportage bringt er Allradantrieb, mehr Leistung und ein erweitertes Technikpaket. Premiere war in Brüssel, wo sich der EV5 GT gemeinsam mit EV3 GT und EV4 GT an die Spitze der GT-Performance-Linie der Marke stellt.Design und AusstattungDer EV5 GT tritt selbstbewusster auf: 20-Zoll-Leichtmetallräder, Michelin Pilot Sport 4 SUV-Reifen und eine markante LED-Signatur unterstreichen den Anspruch. Innen warten sportliche Semi-Bucket-Sitze, ein GT-Lenkrad und ein digitales Cockpit. Auf der Liste stehen zudem intelligente Beleuchtung, ein Soundsystem von Harman/Kardon, ein Head-up-Display, ferngesteuertes Einparken per Schlüssel sowie ausgefeilte Ambientebeleuchtung. Der Innenraum wirkt dabei fokussiert statt auffällig – mit Funktionen, die im Alltag Sinn ergeben und zugleich Lust auf eine engagierte Fahrt machen.Technik und PerformanceDie E-Architektur kombiniert eine 81,4-kWh-Batterie mit zwei Motoren – 155 kW vorn und 70 kW hinten – für insgesamt 306 PS und Allradantrieb. Den Sprint von 0 auf 100 km/h erledigt er in 6,2 Sekunden. GT-spezifisches Feintuning ergänzt adaptive Dämpfer, einen virtuellen 'Schalthebel' und Active Sound Design für ein unmittelbarer wirkendes Fahrerlebnis. Die Zahlen schrecken Supersportler nicht auf, doch Traktion aus zwei Motoren und ein fokussiertes Fahrwerk versprechen ein lässig konstantes Tempo.Laden und AlltagstauglichkeitDas Modell unterstützt bis zu 22 kW AC sowie schnelles DC-Laden (10–80 % in 30 Minuten). V2L-Technik ermöglicht es, externe Geräte – von Werkzeug bis Haushaltselektronik – mit Strom aus der Fahrzeugbatterie zu versorgen und erweitert so den Nutzen auf Reisen oder am Einsatzort.Mit dem EV5 GT schärft Kia seine Position unter den sportlichen Elektro-Crossovern: 4x4-Traktion, stimmige Leistung, breite Funktionalität und wertige Optionen machen ihn zu einem glaubwürdigen Rivalen im Segment. Der Verkaufsstart ist unmittelbar nach dem Produktionsanlauf im zweiten Quartal 2026 geplant.
Kia präsentiert den EV5 GT (2026): 306 PS, Allrad, 81,4-kWh-Batterie, 0–100 km/h in 6,2 s, 22-kW-AC und DC-Schnellladen. Infos zu Design, Ausstattung und V2L.
Michael Powers, Editor
Kia hat den EV5 GT des Modelljahrs 2026 vorgestellt – die dynamischste Auslegung des elektrischen SUV. Als batterieelektrisches Gegenstück zum sportlichen Sportage bringt er Allradantrieb, mehr Leistung und ein erweitertes Technikpaket. Premiere war in Brüssel, wo sich der EV5 GT gemeinsam mit EV3 GT und EV4 GT an die Spitze der GT-Performance-Linie der Marke stellt.
Design und Ausstattung
Der EV5 GT tritt selbstbewusster auf: 20-Zoll-Leichtmetallräder, Michelin Pilot Sport 4 SUV-Reifen und eine markante LED-Signatur unterstreichen den Anspruch. Innen warten sportliche Semi-Bucket-Sitze, ein GT-Lenkrad und ein digitales Cockpit. Auf der Liste stehen zudem intelligente Beleuchtung, ein Soundsystem von Harman/Kardon, ein Head-up-Display, ferngesteuertes Einparken per Schlüssel sowie ausgefeilte Ambientebeleuchtung. Der Innenraum wirkt dabei fokussiert statt auffällig – mit Funktionen, die im Alltag Sinn ergeben und zugleich Lust auf eine engagierte Fahrt machen.
Technik und Performance
Die E-Architektur kombiniert eine 81,4-kWh-Batterie mit zwei Motoren – 155 kW vorn und 70 kW hinten – für insgesamt 306 PS und Allradantrieb. Den Sprint von 0 auf 100 km/h erledigt er in 6,2 Sekunden. GT-spezifisches Feintuning ergänzt adaptive Dämpfer, einen virtuellen 'Schalthebel' und Active Sound Design für ein unmittelbarer wirkendes Fahrerlebnis. Die Zahlen schrecken Supersportler nicht auf, doch Traktion aus zwei Motoren und ein fokussiertes Fahrwerk versprechen ein lässig konstantes Tempo.
Das Modell unterstützt bis zu 22 kW AC sowie schnelles DC-Laden (10–80 % in 30 Minuten). V2L-Technik ermöglicht es, externe Geräte – von Werkzeug bis Haushaltselektronik – mit Strom aus der Fahrzeugbatterie zu versorgen und erweitert so den Nutzen auf Reisen oder am Einsatzort.
Mit dem EV5 GT schärft Kia seine Position unter den sportlichen Elektro-Crossovern: 4x4-Traktion, stimmige Leistung, breite Funktionalität und wertige Optionen machen ihn zu einem glaubwürdigen Rivalen im Segment. Der Verkaufsstart ist unmittelbar nach dem Produktionsanlauf im zweiten Quartal 2026 geplant.
