Toyota Land Cruiser GR Sport Rally Raid: nur 12 Stück
Toyota Land Cruiser GR Sport Rally Raid feiert Dakar-Erfolge: Technik-Upgrade, nur 12 Stück
Toyota Land Cruiser GR Sport Rally Raid: nur 12 Stück
Toyota zeigt den Land Cruiser GR Sport Rally Raid: 12 Exemplare, 3,3-l Biturbo-V6 (304 PS), neue Federung. In Japan ab 9,38 Mio Yen, Lotterie im September.
2025-09-11T14:20:31+03:00
2025-09-11T14:20:31+03:00
2025-09-11T14:20:31+03:00
Toyota hat die bislang extremste Ausführung des Land Cruiser GR Sport vorgestellt – den Rally Raid –, aufgelegt zur Feier des zwölften Sieges in Folge des Teams in der Serienfahrzeug-Kategorie der Rallye Dakar.Er fährt auf 18-Zoll-Enkei-PDT1-Felgen mit Toyo-Open-Country-Geländereifen vor und bringt rote Bremssättel, Bergeösen, Schmutzfänger sowie eine TLC-Beklebung mit. Die wichtigste Neuerung steckt darunter: eine überarbeitete Federung und aufgewertete Karosserielager, die seine Offroad-Fähigkeiten spürbar schärfen. Innen warten Sportsitze mit Leder- und Alcantara-Bezug sowie ein Rally-Raid-Badge. Der Schwerpunkt auf Technik statt Kosmetik macht das Paket glaubwürdig – weit weg von Showeffekten, näher an echtem Einsatz.Unter der Haube bleibt alles beim Alten: Der 3,3-Liter-Biturbo-Diesel-V6 leistet 304 PS und 700 Nm, kombiniert mit einer 10-Gang-Automatik und elektronischen Differenzialsperren.Gebaut werden nur 12 Exemplare des Rally Raid, dazu kommen 12 Umrüstkits für aktuelle GR-Sport-Besitzer. In Japan ist die Sonderedition mit 9,38 Millionen Yen (rund 63.500 US‑Dollar) bepreist. Bewerbungen laufen vom 11. bis 28. September über eine Händlerlotterie, die ersten Auslieferungen sind für Dezember vorgesehen.
Toyota zeigt den Land Cruiser GR Sport Rally Raid: 12 Exemplare, 3,3-l Biturbo-V6 (304 PS), neue Federung. In Japan ab 9,38 Mio Yen, Lotterie im September.
Michael Powers, Editor
Toyota hat die bislang extremste Ausführung des Land Cruiser GR Sport vorgestellt – den Rally Raid –, aufgelegt zur Feier des zwölften Sieges in Folge des Teams in der Serienfahrzeug-Kategorie der Rallye Dakar.
Er fährt auf 18-Zoll-Enkei-PDT1-Felgen mit Toyo-Open-Country-Geländereifen vor und bringt rote Bremssättel, Bergeösen, Schmutzfänger sowie eine TLC-Beklebung mit. Die wichtigste Neuerung steckt darunter: eine überarbeitete Federung und aufgewertete Karosserielager, die seine Offroad-Fähigkeiten spürbar schärfen. Innen warten Sportsitze mit Leder- und Alcantara-Bezug sowie ein Rally-Raid-Badge. Der Schwerpunkt auf Technik statt Kosmetik macht das Paket glaubwürdig – weit weg von Showeffekten, näher an echtem Einsatz.
Unter der Haube bleibt alles beim Alten: Der 3,3-Liter-Biturbo-Diesel-V6 leistet 304 PS und 700 Nm, kombiniert mit einer 10-Gang-Automatik und elektronischen Differenzialsperren.
Gebaut werden nur 12 Exemplare des Rally Raid, dazu kommen 12 Umrüstkits für aktuelle GR-Sport-Besitzer. In Japan ist die Sonderedition mit 9,38 Millionen Yen (rund 63.500 US‑Dollar) bepreist. Bewerbungen laufen vom 11. bis 28. September über eine Händlerlotterie, die ersten Auslieferungen sind für Dezember vorgesehen.
