Kia K4 Sportswagon: Kompakt-Kombi mit 604 l Kofferraum
Kia K4 Sportswagon MJ 2026: 604 l Kofferraum, HEV kommt
Kia K4 Sportswagon: Kompakt-Kombi mit 604 l Kofferraum
Der neue Kia K4 Sportswagon bietet 604 l Kofferraum, moderne CCNC‑Infotainment mit OTA, Apple CarPlay/Android Auto und Antriebe von 1.0 T‑GDI bis HEV (2026).
2026-01-14T02:50:34+03:00
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Kia baut sein Angebot in der Kompaktklasse weiter aus und zeigt den neuen K4 Sportswagon – einen Kombi für alle, die mehr Kofferraum und unkomplizierte Alltagstauglichkeit möchten, ohne gleich in die Mittelklasse zu wechseln. Das Modelljahr 2026 wirkt wie eine logische Erweiterung der K4‑Familie und steigert die Vielseitigkeit spürbar.K4 Sportswagon: Praktikabilität zuerstDer entscheidende Unterschied ist die gestreckte Karosserie, die das Ladevolumen auf 604 Liter anhebt – 166 Liter mehr als im Hatchback – und den Sportswagon zu einem der geräumigsten Angebote seines Segments macht. Positioniert ist er zwischen Kompakt- und Mittelklasse und adressiert alle, die Platz brauchen, aber nicht die Masse teurerer Modelle. Im Alltag trifft das den Sweet Spot für Pendeln und Familienpflichten gleichermaßen.AntriebsportfolioDer Sportswagon übernimmt die Antriebsarchitektur des K4 und ergänzt sie um neue Konfigurationen.Einstieg ist ein 1,0‑T‑GDI mit 114 PS, wahlweise mit Schaltgetriebe oder als Mildhybrid (MHEV) in Kombination mit einem 7‑Gang‑DCT. Darüber rangieren 1,6‑T‑GDI mit 148 oder 178 PS, jeweils ebenfalls an das Siebengang‑DCT gekoppelt.Bestätigt ist zudem ein Vollhybrid (HEV) für später im Jahr 2026, der dank niedrigem Verbrauch und steuerlichen Vorteilen zum wichtigen Absatztreiber werden dürfte.Für einen lebhafteren Auftritt bietet die GT‑Line neu gezeichnete Stoßfänger, glanzschwarze Zierteile und sportliche Akzente im Innenraum.Digitale Architektur und AusstattungIm Cockpit verbindet das für Kia typische Panoramadisplay ein 12,3‑Zoll‑Kombiinstrument, einen 5,3‑Zoll‑Touchscreen für die Klimaeinheit und einen 12,3‑Zoll‑Infotainment‑Monitor. Die CCNC‑Plattform sorgt für schnelle Navigation, Over‑the‑Air‑Updates und Fernzugriff.Kabelloses Apple CarPlay und Android Auto sind serienmäßig an Bord.In den Top-Ausstattungen kommen hinzu:kabelloses LadenSitzheizung und -belüftungein Soundsystem von Harman KardonDigital Key 2.0Für den Alltag gibt es exklusiv im Sportswagon eine elektrische Heckklappe – so ein kleines Detail, das sich im täglichen Gebrauch schnell bezahlt macht.Der Kia K4 Sportswagon ist eine gewichtige Ergänzung der Baureihe, schraubt die Alltagstauglichkeit nach oben und erweitert die Zielgruppe. Der Kombi trifft sauber die Lücke zwischen den Segmenten, bringt mehr Kofferraum, moderne Elektronik und eine breite Antriebsauswahl. Die Preise für das Vereinigte Königreich stehen noch aus; gegenüber dem ab £26.045 startenden Hatchback ist ein Aufpreis zu erwarten.
Kia K4 Sportswagon, Kompakt-Kombi, 2026, 604 l Kofferraum, 1.0 T-GDI, 1.6 T-GDI, 7-Gang DCT, MHEV, HEV, CCNC, OTA-Updates, Apple CarPlay, Android Auto, Digital Key 2.0, elektrische Heckklappe
2026
Michael Powers
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Kia K4 Sportswagon MJ 2026: 604 l Kofferraum, HEV kommt
Der neue Kia K4 Sportswagon bietet 604 l Kofferraum, moderne CCNC‑Infotainment mit OTA, Apple CarPlay/Android Auto und Antriebe von 1.0 T‑GDI bis HEV (2026).
Michael Powers, Editor
Kia baut sein Angebot in der Kompaktklasse weiter aus und zeigt den neuen K4 Sportswagon – einen Kombi für alle, die mehr Kofferraum und unkomplizierte Alltagstauglichkeit möchten, ohne gleich in die Mittelklasse zu wechseln. Das Modelljahr 2026 wirkt wie eine logische Erweiterung der K4‑Familie und steigert die Vielseitigkeit spürbar.
K4 Sportswagon: Praktikabilität zuerst
Der entscheidende Unterschied ist die gestreckte Karosserie, die das Ladevolumen auf 604 Liter anhebt – 166 Liter mehr als im Hatchback – und den Sportswagon zu einem der geräumigsten Angebote seines Segments macht. Positioniert ist er zwischen Kompakt- und Mittelklasse und adressiert alle, die Platz brauchen, aber nicht die Masse teurerer Modelle. Im Alltag trifft das den Sweet Spot für Pendeln und Familienpflichten gleichermaßen.
Der Sportswagon übernimmt die Antriebsarchitektur des K4 und ergänzt sie um neue Konfigurationen.
Einstieg ist ein 1,0‑T‑GDI mit 114 PS, wahlweise mit Schaltgetriebe oder als Mildhybrid (MHEV) in Kombination mit einem 7‑Gang‑DCT. Darüber rangieren 1,6‑T‑GDI mit 148 oder 178 PS, jeweils ebenfalls an das Siebengang‑DCT gekoppelt.
Bestätigt ist zudem ein Vollhybrid (HEV) für später im Jahr 2026, der dank niedrigem Verbrauch und steuerlichen Vorteilen zum wichtigen Absatztreiber werden dürfte.
Für einen lebhafteren Auftritt bietet die GT‑Line neu gezeichnete Stoßfänger, glanzschwarze Zierteile und sportliche Akzente im Innenraum.
Digitale Architektur und Ausstattung
Im Cockpit verbindet das für Kia typische Panoramadisplay ein 12,3‑Zoll‑Kombiinstrument, einen 5,3‑Zoll‑Touchscreen für die Klimaeinheit und einen 12,3‑Zoll‑Infotainment‑Monitor. Die CCNC‑Plattform sorgt für schnelle Navigation, Over‑the‑Air‑Updates und Fernzugriff.
Kabelloses Apple CarPlay und Android Auto sind serienmäßig an Bord.
Für den Alltag gibt es exklusiv im Sportswagon eine elektrische Heckklappe – so ein kleines Detail, das sich im täglichen Gebrauch schnell bezahlt macht.
Der Kia K4 Sportswagon ist eine gewichtige Ergänzung der Baureihe, schraubt die Alltagstauglichkeit nach oben und erweitert die Zielgruppe. Der Kombi trifft sauber die Lücke zwischen den Segmenten, bringt mehr Kofferraum, moderne Elektronik und eine breite Antriebsauswahl. Die Preise für das Vereinigte Königreich stehen noch aus; gegenüber dem ab £26.045 startenden Hatchback ist ein Aufpreis zu erwarten.
