BMW iX3: Nachfrage überholt Produktion – 2026 ausgebucht
BMW iX3 sprengt Kapazitäten: Bestellungen bis 2027
BMW iX3: Nachfrage überholt Produktion – 2026 ausgebucht
Der neue BMW iX3 boomt: 805 km WLTP, 400 kW Ladeleistung, Preise auf X3-Niveau. Produktion 2026 ausgebucht, Wartezeit bis 2027. Analyse, Varianten und Ausblick.
2026-01-14T05:02:02+03:00
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BMW hat es mit einer Nachfrage zu tun, wie es sie beim neuen iX3 noch nicht gab: Das Auftragsbuch ist derart gefüllt, dass die Produktionsplätze für 2026 praktisch vergeben sind. Der elektrische Crossover wurde zum Bestseller, noch bevor Kunden die ersten Fahrzeuge überhaupt Probe fahren konnten.Kernpunkt: Die Nachfrage überholt die ProduktionDie zweite iX3-Generation, auf der IAA Mobility 2025 vorgestellt, schoss dank einer Kombination aus 805 km WLTP-Reichweite, bis zu 400 kW Ladeleistung und einer Preisgestaltung auf X3-Benziner-Niveau an die Spitze. Bereits Ende des vergangenen Jahres lagen die Bestellungen über denen des beliebten X3; inzwischen teilt BMW mit, dass die Kapazitäten im Werk Győr für das gesamte Jahr 2026 weitgehend vergeben sind. Man spürt: Dieses Datenblatt trifft einen Nerv beim Publikum.Technik und Markt-EinordnungDerzeit ist lediglich die Version 50 xDrive im Verkauf, doch die Nachfrage ist so hoch, dass sich die Wartezeit bis ins Jahr 2027 zieht. Rund 150.000 Einheiten pro Jahr sind möglich – und selbst das reicht nicht. BMW bereitet eine Erweiterung der iX3-Familie vor: eine effizientere Hinterradantriebsvariante sowie ein M-Performance-Modell. Parallel erhält der iX1 ein Update, und ein coupéhaftes iX4 steht in den Startlöchern. Lange Listen fordern Geduld, befeuern aber erfahrungsgemäß auch die Begehrlichkeit, vor allem wenn Reichweite und Ladegeschwindigkeit alltagstaugliche Vorteile versprechen.Bedeutung für den Markt und FolgenDer Erfolg des iX3 signalisiert eine wachsende Nachfrage nach Premium-Elektroautos mit großer Reichweite. Für BMW liest sich das als Bestätigung der Strategie Neue Klasse. Für Käufer ist es ein deutlicher Hinweis: Die begehrtesten Stromer werden knapp, Lieferfenster werden inzwischen in Jahren bemessen.Der iX3 zählt damit zu den erfolgreichsten jüngeren Modellen der Marke und erzeugt eine Warteschlange, die sich physisch kaum schneller abarbeiten lässt. Das stärkt BMWs Position im Elektrosegment und setzt den Takt für die gesamte Neue-Klasse-Baureihe.
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2026
Michael Powers
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BMW iX3 sprengt Kapazitäten: Bestellungen bis 2027
Der neue BMW iX3 boomt: 805 km WLTP, 400 kW Ladeleistung, Preise auf X3-Niveau. Produktion 2026 ausgebucht, Wartezeit bis 2027. Analyse, Varianten und Ausblick.
Michael Powers, Editor
BMW hat es mit einer Nachfrage zu tun, wie es sie beim neuen iX3 noch nicht gab: Das Auftragsbuch ist derart gefüllt, dass die Produktionsplätze für 2026 praktisch vergeben sind. Der elektrische Crossover wurde zum Bestseller, noch bevor Kunden die ersten Fahrzeuge überhaupt Probe fahren konnten.
Kernpunkt: Die Nachfrage überholt die Produktion
Die zweite iX3-Generation, auf der IAA Mobility 2025 vorgestellt, schoss dank einer Kombination aus 805 km WLTP-Reichweite, bis zu 400 kW Ladeleistung und einer Preisgestaltung auf X3-Benziner-Niveau an die Spitze. Bereits Ende des vergangenen Jahres lagen die Bestellungen über denen des beliebten X3; inzwischen teilt BMW mit, dass die Kapazitäten im Werk Győr für das gesamte Jahr 2026 weitgehend vergeben sind. Man spürt: Dieses Datenblatt trifft einen Nerv beim Publikum.
Derzeit ist lediglich die Version 50 xDrive im Verkauf, doch die Nachfrage ist so hoch, dass sich die Wartezeit bis ins Jahr 2027 zieht. Rund 150.000 Einheiten pro Jahr sind möglich – und selbst das reicht nicht. BMW bereitet eine Erweiterung der iX3-Familie vor: eine effizientere Hinterradantriebsvariante sowie ein M-Performance-Modell. Parallel erhält der iX1 ein Update, und ein coupéhaftes iX4 steht in den Startlöchern. Lange Listen fordern Geduld, befeuern aber erfahrungsgemäß auch die Begehrlichkeit, vor allem wenn Reichweite und Ladegeschwindigkeit alltagstaugliche Vorteile versprechen.
Bedeutung für den Markt und Folgen
Der Erfolg des iX3 signalisiert eine wachsende Nachfrage nach Premium-Elektroautos mit großer Reichweite. Für BMW liest sich das als Bestätigung der Strategie Neue Klasse. Für Käufer ist es ein deutlicher Hinweis: Die begehrtesten Stromer werden knapp, Lieferfenster werden inzwischen in Jahren bemessen.
Der iX3 zählt damit zu den erfolgreichsten jüngeren Modellen der Marke und erzeugt eine Warteschlange, die sich physisch kaum schneller abarbeiten lässt. Das stärkt BMWs Position im Elektrosegment und setzt den Takt für die gesamte Neue-Klasse-Baureihe.
