BMW M 2027: Vollelektrische Neue Klasse mit 4 Motoren
Erste vollelektrische BMW M der Neuen Klasse ab 2027
BMW M 2027: Vollelektrische Neue Klasse mit 4 Motoren
BMW M startet ab 2027 mit vollelektrischen Modellen der Neuen Klasse: vier Motoren, 800-Volt-Laden, über 100 kWh Akku und Elektronik für mehr Fahrdynamik.
2026-01-14T09:16:27+03:00
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Ab 2027 bringt BMW M die ersten vollelektrischen Modelle der Neuen Klasse auf die Straße und setzt damit eine frische Perspektive auf Fahrdynamik und moderne Technologie. Dem Selbstverständnis der Marke treu – auf der Rennstrecke geschärft und für öffentliche Straßen entwickelt – sollen diese Fahrzeuge mit ausgefeilten Lösungen und überzeugenden Leistungsdaten ein neues Maß an Einbindung hinter dem Lenkrad bieten.Die wichtigsten EckpunkteVollelektrischer Antrieb: Erstmals kommen vier einzelne Elektromotoren zum Einsatz, jeder treibt ein eigenes Rad an. Diese Architektur ermöglicht eine beispiellose Regelbarkeit, bissige Beschleunigung und eine präzise Drehmomentverteilung genau dorthin, wo sie der Fahrer in diesem Moment benötigt. Gerade dieser Vier-Motoren-Ansatz dürfte bei der Dosierbarkeit spürbar punkten.Effizientes Laden: Die Fahrzeuge unterstützen ein 800-Volt-System, was die Ladezeiten deutlich verkürzt. So lässt sich nach langen Etappen die Reichweite zügig wiederherstellen – praktisch, wenn der Kalender eng ist und die Reise weitergeht.Moderne Elektronik: Jeder neue BMW M bringt leistungsfähige Systeme mit, die alle Bewegungsabläufe steuern – von Fahrdynamik über Komfort bis Infotainment. Das erhöht die Sicherheit, erleichtert die Kontrolle und intensiviert das Zusammenspiel zwischen Fahrer und Maschine. In der Praxis ist genau diese Vernetzung oft der Unterschied zwischen schnell und souverän schnell.BMW M eDrive‑Konzept: Dieser eigenständige Ansatz kombiniert die individuelle Kraftverteilung auf jedes Rad mit wirkungsvoller Energierückgewinnung beim Bremsen und Segeln. Mit fein abgestimmten Motor‑Modi nutzt das Auto die verfügbare Energie effizient und bleibt dabei stabil und gelassen auf der Straße.Hochkapazitätsbatterie: Der Akku verfügt über mehr als 100 Kilowattstunden und ist auf weite Distanzen sowie schnelle Energierückgewinnung ausgelegt. Er ist darauf ausgelegt, auch bei engagierter Fahrt belastbar zu bleiben und die Effizienz unter wechselnden Bedingungen konstant zu halten.In Summe versprechen die vollelektrischen M‑Modelle der Neuen Klasse eine überzeugende Mischung aus sportlicher Leistungsfähigkeit, hohem Technikniveau und Alltagstauglichkeit – und eröffnen damit ein frisches Kapitel für Elektro‑Performance im Premiumsegment.
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2026
Michael Powers
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Erste vollelektrische BMW M der Neuen Klasse ab 2027
BMW M startet ab 2027 mit vollelektrischen Modellen der Neuen Klasse: vier Motoren, 800-Volt-Laden, über 100 kWh Akku und Elektronik für mehr Fahrdynamik.
Michael Powers, Editor
Ab 2027 bringt BMW M die ersten vollelektrischen Modelle der Neuen Klasse auf die Straße und setzt damit eine frische Perspektive auf Fahrdynamik und moderne Technologie. Dem Selbstverständnis der Marke treu – auf der Rennstrecke geschärft und für öffentliche Straßen entwickelt – sollen diese Fahrzeuge mit ausgefeilten Lösungen und überzeugenden Leistungsdaten ein neues Maß an Einbindung hinter dem Lenkrad bieten.
Die wichtigsten Eckpunkte
Vollelektrischer Antrieb: Erstmals kommen vier einzelne Elektromotoren zum Einsatz, jeder treibt ein eigenes Rad an. Diese Architektur ermöglicht eine beispiellose Regelbarkeit, bissige Beschleunigung und eine präzise Drehmomentverteilung genau dorthin, wo sie der Fahrer in diesem Moment benötigt. Gerade dieser Vier-Motoren-Ansatz dürfte bei der Dosierbarkeit spürbar punkten.
Effizientes Laden: Die Fahrzeuge unterstützen ein 800-Volt-System, was die Ladezeiten deutlich verkürzt. So lässt sich nach langen Etappen die Reichweite zügig wiederherstellen – praktisch, wenn der Kalender eng ist und die Reise weitergeht.
Moderne Elektronik: Jeder neue BMW M bringt leistungsfähige Systeme mit, die alle Bewegungsabläufe steuern – von Fahrdynamik über Komfort bis Infotainment. Das erhöht die Sicherheit, erleichtert die Kontrolle und intensiviert das Zusammenspiel zwischen Fahrer und Maschine. In der Praxis ist genau diese Vernetzung oft der Unterschied zwischen schnell und souverän schnell.
BMW M eDrive‑Konzept: Dieser eigenständige Ansatz kombiniert die individuelle Kraftverteilung auf jedes Rad mit wirkungsvoller Energierückgewinnung beim Bremsen und Segeln. Mit fein abgestimmten Motor‑Modi nutzt das Auto die verfügbare Energie effizient und bleibt dabei stabil und gelassen auf der Straße.
Hochkapazitätsbatterie: Der Akku verfügt über mehr als 100 Kilowattstunden und ist auf weite Distanzen sowie schnelle Energierückgewinnung ausgelegt. Er ist darauf ausgelegt, auch bei engagierter Fahrt belastbar zu bleiben und die Effizienz unter wechselnden Bedingungen konstant zu halten.
In Summe versprechen die vollelektrischen M‑Modelle der Neuen Klasse eine überzeugende Mischung aus sportlicher Leistungsfähigkeit, hohem Technikniveau und Alltagstauglichkeit – und eröffnen damit ein frisches Kapitel für Elektro‑Performance im Premiumsegment.
