IIHS hebt Maßstab: Top Safety Pick+ mit ISA bis 2027
IIHS verschärft Top Safety Pick+: intelligente Geschwindigkeitsassistenz ab 2027, Alkohol-Erkennung bis 2030
IIHS hebt Maßstab: Top Safety Pick+ mit ISA bis 2027
Das IIHS erhöht die Anforderungen: Top Safety Pick+ braucht ab 2027 intelligente Geschwindigkeitsassistenz, bis 2030 Systeme zur Fahrer-Alkoholerkennung.
2025-09-12T08:20:54+03:00
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Das Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) ist eine unabhängige, gemeinnützige Forschungseinrichtung, die die Sicherheit der meisten auf dem Markt erhältlichen Pkw und Pick-ups bewertet. Ihr Ziel ist es, durch Forschung und Einstufungen die Zahl der Todesfälle, Verletzungen und Sachschäden bei Verkehrsunfällen zu senken.Das IIHS führt regelmäßig neue, strengere Tests und Bewertungskriterien ein, um Neuwagen einzuordnen. Modelle, die in einer breiten Palette von Prüfungen am besten abschneiden, erhalten die Auszeichnung Top Safety Pick+. Hersteller sind zwar nicht verpflichtet, den Vorgaben des IIHS zu folgen, doch die meisten zielen darauf, neue Fahrzeuge so zu entwickeln, dass sie in den IIHS-Tests gut abschneiden. Top Safety Pick+ hat sich damit zu einer Trophäe entwickelt, um die es sich zu kämpfen lohnt – ein Wettbewerb, der die Konstruktionen in der Praxis spürbar in Richtung besseren Schutzes im Alltag schiebt.Jetzt will das IIHS die Messlatte weiter anheben: Ab 2027 sollen Top Safety Pick+-Preisträger eine intelligente Geschwindigkeitsassistenz (ISA) an Bord haben, die erkannte Tempoüberschreitungen meldet. Zudem sieht der Plan vor, dass die Preisträger bis 2030, möglichst früher, mit Technik zur Erkennung von Fahrbeeinträchtigungen ausgerüstet sind, die den Alkoholisierungsgrad des Fahrers überwacht und das Fahren verhindert, wenn die Blutalkoholkonzentration bei 0,08 Prozent oder höher liegt. Die Richtung ist eindeutig: Der Maßstab verschiebt sich von reiner Crashsicherheit hin zu einem umfassenderen Anspruch an aktive Schutzfunktionen und Fahrerüberwachung.
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2025
Michael Powers
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IIHS verschärft Top Safety Pick+: intelligente Geschwindigkeitsassistenz ab 2027, Alkohol-Erkennung bis 2030
Das IIHS erhöht die Anforderungen: Top Safety Pick+ braucht ab 2027 intelligente Geschwindigkeitsassistenz, bis 2030 Systeme zur Fahrer-Alkoholerkennung.
Michael Powers, Editor
Das Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) ist eine unabhängige, gemeinnützige Forschungseinrichtung, die die Sicherheit der meisten auf dem Markt erhältlichen Pkw und Pick-ups bewertet. Ihr Ziel ist es, durch Forschung und Einstufungen die Zahl der Todesfälle, Verletzungen und Sachschäden bei Verkehrsunfällen zu senken.
Das IIHS führt regelmäßig neue, strengere Tests und Bewertungskriterien ein, um Neuwagen einzuordnen. Modelle, die in einer breiten Palette von Prüfungen am besten abschneiden, erhalten die Auszeichnung Top Safety Pick+. Hersteller sind zwar nicht verpflichtet, den Vorgaben des IIHS zu folgen, doch die meisten zielen darauf, neue Fahrzeuge so zu entwickeln, dass sie in den IIHS-Tests gut abschneiden. Top Safety Pick+ hat sich damit zu einer Trophäe entwickelt, um die es sich zu kämpfen lohnt – ein Wettbewerb, der die Konstruktionen in der Praxis spürbar in Richtung besseren Schutzes im Alltag schiebt.
Jetzt will das IIHS die Messlatte weiter anheben: Ab 2027 sollen Top Safety Pick+-Preisträger eine intelligente Geschwindigkeitsassistenz (ISA) an Bord haben, die erkannte Tempoüberschreitungen meldet. Zudem sieht der Plan vor, dass die Preisträger bis 2030, möglichst früher, mit Technik zur Erkennung von Fahrbeeinträchtigungen ausgerüstet sind, die den Alkoholisierungsgrad des Fahrers überwacht und das Fahren verhindert, wenn die Blutalkoholkonzentration bei 0,08 Prozent oder höher liegt. Die Richtung ist eindeutig: Der Maßstab verschiebt sich von reiner Crashsicherheit hin zu einem umfassenderen Anspruch an aktive Schutzfunktionen und Fahrerüberwachung.
