Rivian-Rückruf: Highway Assist-Fehler bei R1S und R1T
Rivian ruft 24.214 R1S und R1T wegen Highway Assist-Softwarefehler zurück
Rivian-Rückruf: Highway Assist-Fehler bei R1S und R1T
Rivian ruft in den USA 24.214 R1S und R1T zurück: Highway Assist-Softwarefehler führte zu Fehleinstufungen. OTA-Update behebt das Problem ohne Werkstatt.
2025-09-12T13:02:56+03:00
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Der US-Elektroautobauer Rivian ruft in den Vereinigten Staaten 24.214 Exemplare der Modelle R1S und R1T zurück. Grund ist ein Softwarefehler im System Highway Assist, der vorausfahrende Fahrzeuge falsch einordnen kann, wie die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) mitteilte.Betroffen sind bestimmte 2025er-Modelle mit einer älteren Softwareversion. Laut den Behörden wurde der Fehler nach einem Vorfall mit einem R1S bekannt, bei dem das System ein langsam fahrendes Fahrzeug falsch klassifizierte und der Fahrer letztlich die Kontrolle über die Situation verlor. Bemerkenswert ist weniger die Zahl der Fahrzeuge als die Erinnerung daran, wie sensibel solche Systeme auf kleine Abweichungen reagieren. Das führt leise vor Augen, wie schon kleine Wahrnehmungsfehler im Code den Alltag auf der Straße verkomplizieren können.Rivian hat bereits ein Over-the-Air-Update verteilt, das den Bug behebt. Ein Besuch im Servicecenter ist nicht nötig; das Aufspielen der neuen Software reicht aus. Solche schnellen Fernlösungen zeigen, welchen Wert vernetzte Plattformen haben – vorausgesetzt, das Problem ist klar umrissen.Der Rückruf reiht sich in den breiten Branchentrend ein, Fahrerassistenzfunktionen auszurollen – von adaptiver Temporegelung bis zu Paketen mit Hands-off-Funktionalität. Rivian arbeitet zudem an weiterentwickelten „Eyes-off“-Systemen, die die Fahrzeuge schrittweise näher an vollautonomes Fahren heranführen sollen. Der Anspruch ist klar erkennbar; zugleich zeigt eine Episode wie diese, wie groß die Hürde bleibt auf dem Weg vom Assistieren zur Autonomie.
Rivian ruft in den USA 24.214 R1S und R1T zurück: Highway Assist-Softwarefehler führte zu Fehleinstufungen. OTA-Update behebt das Problem ohne Werkstatt.
Michael Powers, Editor
Der US-Elektroautobauer Rivian ruft in den Vereinigten Staaten 24.214 Exemplare der Modelle R1S und R1T zurück. Grund ist ein Softwarefehler im System Highway Assist, der vorausfahrende Fahrzeuge falsch einordnen kann, wie die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) mitteilte.
Betroffen sind bestimmte 2025er-Modelle mit einer älteren Softwareversion. Laut den Behörden wurde der Fehler nach einem Vorfall mit einem R1S bekannt, bei dem das System ein langsam fahrendes Fahrzeug falsch klassifizierte und der Fahrer letztlich die Kontrolle über die Situation verlor. Bemerkenswert ist weniger die Zahl der Fahrzeuge als die Erinnerung daran, wie sensibel solche Systeme auf kleine Abweichungen reagieren. Das führt leise vor Augen, wie schon kleine Wahrnehmungsfehler im Code den Alltag auf der Straße verkomplizieren können.
Rivian hat bereits ein Over-the-Air-Update verteilt, das den Bug behebt. Ein Besuch im Servicecenter ist nicht nötig; das Aufspielen der neuen Software reicht aus. Solche schnellen Fernlösungen zeigen, welchen Wert vernetzte Plattformen haben – vorausgesetzt, das Problem ist klar umrissen.
Der Rückruf reiht sich in den breiten Branchentrend ein, Fahrerassistenzfunktionen auszurollen – von adaptiver Temporegelung bis zu Paketen mit Hands-off-Funktionalität. Rivian arbeitet zudem an weiterentwickelten „Eyes-off“-Systemen, die die Fahrzeuge schrittweise näher an vollautonomes Fahren heranführen sollen. Der Anspruch ist klar erkennbar; zugleich zeigt eine Episode wie diese, wie groß die Hürde bleibt auf dem Weg vom Assistieren zur Autonomie.
