Keyvany Porroo: Ferrari Purosangue mit 880 PS enthüllt
Keyvany Porroo am Ferrari Purosangue: 880 PS, Carbon-Kit, 350 km/h
Keyvany Porroo: Ferrari Purosangue mit 880 PS enthüllt
Keyvany verpasst dem Ferrari Purosangue ein Carbon-Bodykit, neues Interieur und 880 PS/940 Nm. 0–100 in 3,3 s, 350 km/h – einer der schnellsten Crossover.
2025-09-13T13:37:01+03:00
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Das Tuninghaus Keyvany hat eine überarbeitete Version seines Porroo-Projekts auf Basis des Ferrari Purosangue vorgestellt. Gegenüber der früheren Ausführung wirkt diese konsequent schwarz gehaltene Spezifikation stimmiger und schärft den ohnehin angriffigen Auftritt des Crossover weiter.Das Karosserie-Kit bringt verbreiterte Radläufe, neue Seitenschweller, einen dreiteiligen Spoiler, einen dachmontierten Flügel sowie einen Diffusor mit zusätzlichem Bremslicht. Auch Motorhaube und Frontstoßfänger sind neu, die äußeren Anbauteile bestehen aus Carbon. Y-förmige Felgen komplettieren das Bild, ohne es zu überladen.Innen wechselt das Ambiente auf Schwarz-Türkis: neues Leder überzieht Lenkrad, Sitze, Türverkleidungen und die Mittelkonsole. Überall tauchen Carbon-Einlagen auf, flankiert von einer Ambientebeleuchtung mit Keyvany-Schriftzug. Der Kontrast verleiht dem Interieur eine maßgeschneiderte Note, ohne ins Übermaß abzudriften.Die wichtigste Änderung ist mechanischer Natur. Der Motor leistet nun 880 PS und 940 Nm – ein deutliches Plus gegenüber den 715 PS des V12 in der Serie. Den Sprint auf 100 km/h erledigt der Purosangue in 3,3 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 350 km/h. Mit diesen Werten stellt er sich direkt neben Lamborghini Urus und Aston Martin DBX707 und zählt damit zu den schnellsten Premium-Crossovern – und das nicht nur knapp.
Keyvany verpasst dem Ferrari Purosangue ein Carbon-Bodykit, neues Interieur und 880 PS/940 Nm. 0–100 in 3,3 s, 350 km/h – einer der schnellsten Crossover.
Michael Powers, Editor
Das Tuninghaus Keyvany hat eine überarbeitete Version seines Porroo-Projekts auf Basis des Ferrari Purosangue vorgestellt. Gegenüber der früheren Ausführung wirkt diese konsequent schwarz gehaltene Spezifikation stimmiger und schärft den ohnehin angriffigen Auftritt des Crossover weiter.
Das Karosserie-Kit bringt verbreiterte Radläufe, neue Seitenschweller, einen dreiteiligen Spoiler, einen dachmontierten Flügel sowie einen Diffusor mit zusätzlichem Bremslicht. Auch Motorhaube und Frontstoßfänger sind neu, die äußeren Anbauteile bestehen aus Carbon. Y-förmige Felgen komplettieren das Bild, ohne es zu überladen.
Innen wechselt das Ambiente auf Schwarz-Türkis: neues Leder überzieht Lenkrad, Sitze, Türverkleidungen und die Mittelkonsole. Überall tauchen Carbon-Einlagen auf, flankiert von einer Ambientebeleuchtung mit Keyvany-Schriftzug. Der Kontrast verleiht dem Interieur eine maßgeschneiderte Note, ohne ins Übermaß abzudriften.
Die wichtigste Änderung ist mechanischer Natur. Der Motor leistet nun 880 PS und 940 Nm – ein deutliches Plus gegenüber den 715 PS des V12 in der Serie. Den Sprint auf 100 km/h erledigt der Purosangue in 3,3 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 350 km/h. Mit diesen Werten stellt er sich direkt neben Lamborghini Urus und Aston Martin DBX707 und zählt damit zu den schnellsten Premium-Crossovern – und das nicht nur knapp.
