Hyundai Ioniq 5 N 2026: Update mit N Drift Optimizer Pro
Hyundai Ioniq 5 N (2026): N Drift Optimizer Pro, Matrix-LED und 263-kW-Laden
Hyundai Ioniq 5 N 2026: Update mit N Drift Optimizer Pro
Der Hyundai Ioniq 5 N 2026 kommt mit N Drift Optimizer Pro, Matrix-LED, verfeinerten Assistenten und 800-Volt-Laden bis 263 kW – zum unveränderten Preis.
2025-09-15T08:30:46+03:00
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Der südkoreanische Autobauer Hyundai teilt in einer Pressemitteilung mit, dass der 2026er Hyundai Ioniq 5 N mit einem erweiterten Paket technischer Updates an den Start geht. Der Hochleistungs-Stromer bleibt beim Preis unverändert, bringt dafür eine reichhaltigere Ausstattung, verfeinerte Assistenzfunktionen und eine neue Drift-Technologie mit.Das Kern-Update heißt N Drift Optimizer Pro und führt eine Drift-Unterstützung mit zehn Stufen ein, um die Dynamik zu schärfen. Hyundai hebt hervor, dass dies mehr Präzision und Kontrolle über das Driftverhalten ermöglicht; einstellbar sind Drift-Einleitung (RTO), Driftwinkel (ESC) und Radschlupf (TCS). Unterm Strich lässt sich die Abstimmung so auf den eigenen Geschmack trimmen, ohne Sicherheit oder Genauigkeit zu opfern—ein Ansatz, der das Handling über verschiedene Erfahrungsniveaus hinweg intuitiver wirken lässt.Auch Komfort und Sicherheit rücken in den Fokus. Matrix-LED-Scheinwerfer gehören nun zur Serienausstattung und sorgen für optimale Ausleuchtung jeder Straße. Wenn Ladegut Vorrang hat, lassen sich die Rücksitzlehnen per Fernbetätigung aus dem Gepäckraum umklappen—eine dieser Kleinigkeiten, die den Alltag spürbar erleichtern. Zudem wurde das Verkehrszeichenerkennungssystem des Ioniq 5 N (ISLA 3) weiter verfeinert.Abseits der Rennstrecke zeigt sich der Ioniq 5 N erstaunlich alltagstauglich. Der Kofferraum fasst großzügige 480 bis 1.540 Liter. Der Energieverbrauch kann unter idealen Bedingungen unter 20 kWh/100 km liegen und steigt bei engagierter Fahrweise auf bis zu 36 kWh/100 km. Dank 800-Volt-Ladetechnik nimmt der Wagen bis zu 263 kW auf und lädt von 10 auf 80 Prozent in etwa 17 Minuten—praktisch, wenn die Langstrecke genauso zählt wie die Rundenzeit.
Der Hyundai Ioniq 5 N 2026 kommt mit N Drift Optimizer Pro, Matrix-LED, verfeinerten Assistenten und 800-Volt-Laden bis 263 kW – zum unveränderten Preis.
Michael Powers, Editor
Der südkoreanische Autobauer Hyundai teilt in einer Pressemitteilung mit, dass der 2026er Hyundai Ioniq 5 N mit einem erweiterten Paket technischer Updates an den Start geht. Der Hochleistungs-Stromer bleibt beim Preis unverändert, bringt dafür eine reichhaltigere Ausstattung, verfeinerte Assistenzfunktionen und eine neue Drift-Technologie mit.
Das Kern-Update heißt N Drift Optimizer Pro und führt eine Drift-Unterstützung mit zehn Stufen ein, um die Dynamik zu schärfen. Hyundai hebt hervor, dass dies mehr Präzision und Kontrolle über das Driftverhalten ermöglicht; einstellbar sind Drift-Einleitung (RTO), Driftwinkel (ESC) und Radschlupf (TCS). Unterm Strich lässt sich die Abstimmung so auf den eigenen Geschmack trimmen, ohne Sicherheit oder Genauigkeit zu opfern—ein Ansatz, der das Handling über verschiedene Erfahrungsniveaus hinweg intuitiver wirken lässt.
Auch Komfort und Sicherheit rücken in den Fokus. Matrix-LED-Scheinwerfer gehören nun zur Serienausstattung und sorgen für optimale Ausleuchtung jeder Straße. Wenn Ladegut Vorrang hat, lassen sich die Rücksitzlehnen per Fernbetätigung aus dem Gepäckraum umklappen—eine dieser Kleinigkeiten, die den Alltag spürbar erleichtern. Zudem wurde das Verkehrszeichenerkennungssystem des Ioniq 5 N (ISLA 3) weiter verfeinert.
Abseits der Rennstrecke zeigt sich der Ioniq 5 N erstaunlich alltagstauglich. Der Kofferraum fasst großzügige 480 bis 1.540 Liter. Der Energieverbrauch kann unter idealen Bedingungen unter 20 kWh/100 km liegen und steigt bei engagierter Fahrweise auf bis zu 36 kWh/100 km. Dank 800-Volt-Ladetechnik nimmt der Wagen bis zu 263 kW auf und lädt von 10 auf 80 Prozent in etwa 17 Minuten—praktisch, wenn die Langstrecke genauso zählt wie die Rundenzeit.
