VW ID.4 Rückruf: Batterieüberhitzung und Brandrisiko - NHTSA Maßnahmen
Rückruf für VW ID.4: Batterieprobleme und Sicherheitsmaßnahmen
VW ID.4 Rückruf: Batterieüberhitzung und Brandrisiko - NHTSA Maßnahmen
Die NHTSA kündigt Rückrufe für den VW ID.4 an, um Batterieüberhitzung und Brandrisiken zu beheben. Erfahren Sie mehr über Software-Updates und Batterietausch.
2026-01-28T00:00:22+03:00
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Die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA hat zwei Servicekampagnen für den Elektro-SUV Volkswagen ID.4 angekündigt. Grund ist ein festgestelltes Risiko von Batterieüberhitzung und möglichen Bränden. Mit über 44.000 betroffenen Fahrzeugen zählt dieser Rückruf zu den umfangreichsten für das Modell.Software-Update und möglicher BatterietauschDie Hauptkampagne betrifft knapp 44.000 ID.4 aus den Baujahren 2023 bis 2025. Laut NHTSA kann die Hochvoltbatterie in einigen Einheiten überhitzen, was die Brandgefahr erhöht. Volkswagen wurde angewiesen, die Batteriemanagement-Software zu aktualisieren und bei Bedarf das gesamte Batteriepaket kostenlos auszutauschen. Offizielle Werkstätten haben bereits die erforderliche Diagnoseausrüstung und Reparaturanweisungen erhalten.Separater Rückruf: Defekte in BatteriemodulenEine zweite Kampagne umfasst 670 Fahrzeuge aus 2023 und 2024. Dabei geht es um mögliche Defekte in einzelnen Batteriezellen durch Elektrodenfehlausrichtung, die ebenfalls ein Brandrisiko bergen. Das Problem wurde bei stichprobenartigen Qualitätskontrollen in der Produktion entdeckt. Das Unternehmen hat zugesagt, bei allen betroffenen Fahrzeugen präventive Inspektionen durchzuführen.
Die NHTSA kündigt Rückrufe für den VW ID.4 an, um Batterieüberhitzung und Brandrisiken zu beheben. Erfahren Sie mehr über Software-Updates und Batterietausch.
Michael Powers, Editor
Die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA hat zwei Servicekampagnen für den Elektro-SUV Volkswagen ID.4 angekündigt. Grund ist ein festgestelltes Risiko von Batterieüberhitzung und möglichen Bränden. Mit über 44.000 betroffenen Fahrzeugen zählt dieser Rückruf zu den umfangreichsten für das Modell.
Software-Update und möglicher Batterietausch
Die Hauptkampagne betrifft knapp 44.000 ID.4 aus den Baujahren 2023 bis 2025. Laut NHTSA kann die Hochvoltbatterie in einigen Einheiten überhitzen, was die Brandgefahr erhöht. Volkswagen wurde angewiesen, die Batteriemanagement-Software zu aktualisieren und bei Bedarf das gesamte Batteriepaket kostenlos auszutauschen. Offizielle Werkstätten haben bereits die erforderliche Diagnoseausrüstung und Reparaturanweisungen erhalten.
Separater Rückruf: Defekte in Batteriemodulen
Eine zweite Kampagne umfasst 670 Fahrzeuge aus 2023 und 2024. Dabei geht es um mögliche Defekte in einzelnen Batteriezellen durch Elektrodenfehlausrichtung, die ebenfalls ein Brandrisiko bergen. Das Problem wurde bei stichprobenartigen Qualitätskontrollen in der Produktion entdeckt. Das Unternehmen hat zugesagt, bei allen betroffenen Fahrzeugen präventive Inspektionen durchzuführen.
