Volkswagen verlegt Golf-Produktion nach Mexiko ab 2027
Volkswagen verlegt Golf-Produktion nach Mexiko
Volkswagen verlegt Golf-Produktion nach Mexiko ab 2027
Volkswagen schließt Golf-Fertigung in Wolfsburg 2026 und verlegt sie nach Mexiko ab 2027. Kosten senken, Elektrofahrzeuge wie ID.3 fördern.
2026-01-29T01:54:26+03:00
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Volkswagen schließt eines der ikonischsten Kapitel seiner Geschichte. Die Produktion des Golf-Modells wird von Wolfsburg nach Mexiko verlegt. Das deutsche Werk stellt die Fertigung im Frühjahr 2026 ein, während die Montage ab 2027 im Werk in Puebla beginnt.Laut Tarantas.News treibt vor allem wirtschaftliche Logik diese Entscheidung. Die Verlagerung nach Mexiko senkt Kosten, optimiert die Werkauslastung und rückt die Fertigung näher an die wichtigen nordamerikanischen Märkte. Dieser Schritt ist Teil eines langfristigen Restrukturierungs- und Kostensenkungsprogramms, über das bereits 2024 Gespräche begannen.Die freigewordenen Kapazitäten in Wolfsburg werden für Elektrofahrzeuge genutzt. Ab 2027 produziert der Standort die Modelle ID.3 und Cupra Born, wobei die Anzahl der Fertigungslinien von vier auf zwei reduziert wird. Zugleich wird das Werk für den künftigen nächsten "elektrischen Golf" vorbereitet, der auf der SSP-Plattform – der universellen Architektur für die nächste Generation von Volkswagen-Elektroautos – aufgebaut wird.Die Umstrukturierung betrifft auch das Personal. Bis 2030 werden rund 4.000 Mitarbeiter das Wolfsburger Werk verlassen, und die gesamte technische Kapazität der deutschen Volkswagen-Werke wird um 734.000 Fahrzeuge pro Jahr reduziert. Diese Maßnahmen sind in der mit der IG Metall und dem Betriebsrat vereinbarten Zukunft Volkswagen-Strategie festgelegt.Die Verlagerung des Golf steht für einen umfassenderen Wandel des Unternehmens: Das legendäre Modell, seit 1974 in Deutschland produziert, macht Platz für Elektrofahrzeuge, und das traditionelle Herz von Volkswagen wird für eine neue Ära umgestaltet.Der Abschied des Golf aus Wolfsburg ist ein symbolisches und schmerzhaftes Ereignis für das Markenimage, aber wirtschaftlich vorhersehbar. Volkswagen setzt nicht auf vergangenen Ruhm, sondern auf das Überleben im Zeitalter der Elektromobilität, selbst wenn dies bedeutet, eine nationale Ikone ins Ausland zu verlegen.
Volkswagen schließt Golf-Fertigung in Wolfsburg 2026 und verlegt sie nach Mexiko ab 2027. Kosten senken, Elektrofahrzeuge wie ID.3 fördern.
Michael Powers, Editor
Volkswagen schließt eines der ikonischsten Kapitel seiner Geschichte. Die Produktion des Golf-Modells wird von Wolfsburg nach Mexiko verlegt. Das deutsche Werk stellt die Fertigung im Frühjahr 2026 ein, während die Montage ab 2027 im Werk in Puebla beginnt.
Laut Tarantas.News treibt vor allem wirtschaftliche Logik diese Entscheidung. Die Verlagerung nach Mexiko senkt Kosten, optimiert die Werkauslastung und rückt die Fertigung näher an die wichtigen nordamerikanischen Märkte. Dieser Schritt ist Teil eines langfristigen Restrukturierungs- und Kostensenkungsprogramms, über das bereits 2024 Gespräche begannen.
Die freigewordenen Kapazitäten in Wolfsburg werden für Elektrofahrzeuge genutzt. Ab 2027 produziert der Standort die Modelle ID.3 und Cupra Born, wobei die Anzahl der Fertigungslinien von vier auf zwei reduziert wird. Zugleich wird das Werk für den künftigen nächsten "elektrischen Golf" vorbereitet, der auf der SSP-Plattform – der universellen Architektur für die nächste Generation von Volkswagen-Elektroautos – aufgebaut wird.
Die Umstrukturierung betrifft auch das Personal. Bis 2030 werden rund 4.000 Mitarbeiter das Wolfsburger Werk verlassen, und die gesamte technische Kapazität der deutschen Volkswagen-Werke wird um 734.000 Fahrzeuge pro Jahr reduziert. Diese Maßnahmen sind in der mit der IG Metall und dem Betriebsrat vereinbarten Zukunft Volkswagen-Strategie festgelegt.
Die Verlagerung des Golf steht für einen umfassenderen Wandel des Unternehmens: Das legendäre Modell, seit 1974 in Deutschland produziert, macht Platz für Elektrofahrzeuge, und das traditionelle Herz von Volkswagen wird für eine neue Ära umgestaltet.
Der Abschied des Golf aus Wolfsburg ist ein symbolisches und schmerzhaftes Ereignis für das Markenimage, aber wirtschaftlich vorhersehbar. Volkswagen setzt nicht auf vergangenen Ruhm, sondern auf das Überleben im Zeitalter der Elektromobilität, selbst wenn dies bedeutet, eine nationale Ikone ins Ausland zu verlegen.
