Bentley Continental GT S Hybrid: Sportliche V8-Version mit elektrifiziertem Antrieb
Bentley Continental GT S Hybrid: Neue sportliche Version mit V8-Hybridantrieb
Bentley Continental GT S Hybrid: Sportliche V8-Version mit elektrifiziertem Antrieb
Entdecken Sie den Bentley Continental GT S Hybrid: 670 PS, 3,5 Sekunden auf 100 km/h und bis zu 50 km elektrische Reichweite. Erfahren Sie mehr über die sportliche V8-Version.
2026-01-30T03:23:35+03:00
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Bentley erweitert die vierte Generation der Continental-Baureihe um die sportliche GT S Hybrid-V8-Version. Dieses Modell positioniert sich zwischen dem Basis-Continental und den Speed- sowie Supersports-Varianten. Es behält den Allradantrieb bei, verfügt aber erstmals über ein Hinterachslenksystem.Die zentrale Neuerung ist der elektrifizierte Antriebsstrang. Der 4,0-Liter-V8 in Kombination mit einem Elektromotor leistet 670 PS und 686 Nm Drehmoment – eine Steigerung um 128 PS und 160 Nm gegenüber dem Vorgänger. Laut Bentley übertrifft dieser Hybrid sogar den legendären W12-Motor, dessen Produktion mit dem limitierten Batur-Coupé endete. Im Elektromodus sind bis zu 50 km Reichweite möglich, was geräuschloses Fahren bei abgeschaltetem Verbrennungsmotor erlaubt.Die Leistungsdaten haben sich verbessert: Die Beschleunigung auf 100 km/h dauert 3,5 Sekunden, eine halbe Sekunde schneller als bei der vorherigen Version. Die Höchstgeschwindigkeit ist nun auf 306 km/h begrenzt. Die aktualisierte Architektur umfasst aktive 48-Volt-Stabilisatoren, eine elektronische Hinterachs-Differentialsperre und das neueste Stabilitätskontrollsystem, das vom Speed-Modell übernommen wurde.Optisch zeichnet sich der GT S durch abgedunkelte Scheinwerfer, dunkle Zierelemente und neue zweifarbige Räder aus, die auch in Vollschwarz erhältlich sind. Im Innenraum überzeugt er mit einer exklusiven zweifarbigen Materialkombination und glänzenden schwarzen Dekorelementen, die durch dunkles Chrom als Option ergänzt werden.Für Bentley symbolisiert dieses Modell die Hinwendung zu Hybridtechnologien. Die Marke hat Pläne für einen vollständigen Umstieg auf Elektrofahrzeuge bis Ende des Jahrzehnts aufgegeben und konzentriert sich nun auf Hybride, wobei Verbrennungsmotoren weiterhin ein zentraler Bestandteil des Markencharakters bleiben. Allerdings hat die Einstellung des W12 den Markt erheblich beeinflusst: Die Bentley-Verkäufe gingen 2025 um 4,8 % zurück, nachdem sie im Vorjahr bereits um 21,5 % eingebrochen waren.
Entdecken Sie den Bentley Continental GT S Hybrid: 670 PS, 3,5 Sekunden auf 100 km/h und bis zu 50 km elektrische Reichweite. Erfahren Sie mehr über die sportliche V8-Version.
Michael Powers, Editor
Bentley erweitert die vierte Generation der Continental-Baureihe um die sportliche GT S Hybrid-V8-Version. Dieses Modell positioniert sich zwischen dem Basis-Continental und den Speed- sowie Supersports-Varianten. Es behält den Allradantrieb bei, verfügt aber erstmals über ein Hinterachslenksystem.
Die zentrale Neuerung ist der elektrifizierte Antriebsstrang. Der 4,0-Liter-V8 in Kombination mit einem Elektromotor leistet 670 PS und 686 Nm Drehmoment – eine Steigerung um 128 PS und 160 Nm gegenüber dem Vorgänger. Laut Bentley übertrifft dieser Hybrid sogar den legendären W12-Motor, dessen Produktion mit dem limitierten Batur-Coupé endete. Im Elektromodus sind bis zu 50 km Reichweite möglich, was geräuschloses Fahren bei abgeschaltetem Verbrennungsmotor erlaubt.
Die Leistungsdaten haben sich verbessert: Die Beschleunigung auf 100 km/h dauert 3,5 Sekunden, eine halbe Sekunde schneller als bei der vorherigen Version. Die Höchstgeschwindigkeit ist nun auf 306 km/h begrenzt. Die aktualisierte Architektur umfasst aktive 48-Volt-Stabilisatoren, eine elektronische Hinterachs-Differentialsperre und das neueste Stabilitätskontrollsystem, das vom Speed-Modell übernommen wurde.
Optisch zeichnet sich der GT S durch abgedunkelte Scheinwerfer, dunkle Zierelemente und neue zweifarbige Räder aus, die auch in Vollschwarz erhältlich sind. Im Innenraum überzeugt er mit einer exklusiven zweifarbigen Materialkombination und glänzenden schwarzen Dekorelementen, die durch dunkles Chrom als Option ergänzt werden.
Für Bentley symbolisiert dieses Modell die Hinwendung zu Hybridtechnologien. Die Marke hat Pläne für einen vollständigen Umstieg auf Elektrofahrzeuge bis Ende des Jahrzehnts aufgegeben und konzentriert sich nun auf Hybride, wobei Verbrennungsmotoren weiterhin ein zentraler Bestandteil des Markencharakters bleiben. Allerdings hat die Einstellung des W12 den Markt erheblich beeinflusst: Die Bentley-Verkäufe gingen 2025 um 4,8 % zurück, nachdem sie im Vorjahr bereits um 21,5 % eingebrochen waren.
