Škoda Epiq: Günstigster Elektro-SUV ab 2026 mit bis zu 425 km Reichweite
Der Škoda Epiq – kompakter Elektro-SUV mit modernem Design
Škoda Epiq: Günstigster Elektro-SUV ab 2026 mit bis zu 425 km Reichweite
Entdecken Sie den Škoda Epiq, den günstigsten Elektro-SUV der Marke ab 2026. Mit modernem Design, bis zu 425 km Reichweite und Preisen ab 25.000 Euro.
2026-01-31T00:21:34+03:00
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Škoda bereitet die Einführung seines günstigsten Elektrofahrzeugs vor – den kompakten B-SUV Epiq, der 2026 ein Schlüsselmodell der Marke werden soll. Die Produktion findet in Landaben, Spanien, statt, wo er sich eine Montagelinie mit dem Volkswagen ID. Cross teilt. Wie andere Mitglieder der Electric Urban Car Family basiert der Epiq auf der modernisierten MEB+-Plattform mit Vorderradantrieb.In den Abmessungen ähnelt der Epiq dem aktuellen Kamiq, doch er ist das erste Škoda-Fahrzeug, das vollständig im neuen Modern-Solid-Design umgesetzt wird. Markante T-förmige Lichtelemente, eine geschlossene Tech-Deck-Face-Panel und klare Proportionen verleihen diesem kompakten Crossover ein erwachsenes Erscheinungsbild. Im Innenraum verspricht Škoda eine geräumige Kabine und einen großen Kofferraum für seine Klasse, der 475 Liter Laderaum bietet.Die Kabinenarchitektur kombiniert physische Knöpfe und taktile Bedienelemente. Es sind ein 10,25-Zoll-Digitalinstrumentencluster und ein Mediencenter mit fast 13 Zoll Größe zu erwarten – eine Lösung, die vom ID. Polo übernommen wurde. Das Motorenprogramm umfasst mehrere Versionen, darunter eine sportliche RS mit 226 PS (166 kW). Modelle mit maximalem Drehmoment könnten ein elektronisches Sperrdifferential, bekannt als VAQ, erhalten.Der Epiq wird mit zwei Batterieoptionen angeboten: einem LFP-Akku mit 37 kWh und einem NCM-Akku mit 52 kWh. Die maximale Reichweite wird auf etwa 425 km nach WLTP-Zyklus geschätzt. Schnellladung verspricht 90 kW für den kleineren Akku und bis zu 130 kW für den größeren, was eine Ladung von 10 % auf 80 % in etwa 23 Minuten ermöglicht.Die größte Spannung liegt beim Preis. Škoda strebt an, die Kosten des Epiq nahe an den des benzinbetriebenen Kamiq heranzuführen, der bei 28.600 Euro startet. Dies deutet auf einen Startpreis zwischen 25.000 und 30.000 Euro vor Subventionen hin, wodurch der Neuling in direkte Konkurrenz zum BYD Atto 2, Ford Puma Gen-E und Renault 4 E-Tech tritt.
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2026
Michael Powers
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Der Škoda Epiq – kompakter Elektro-SUV mit modernem Design
Entdecken Sie den Škoda Epiq, den günstigsten Elektro-SUV der Marke ab 2026. Mit modernem Design, bis zu 425 km Reichweite und Preisen ab 25.000 Euro.
Michael Powers, Editor
Škoda bereitet die Einführung seines günstigsten Elektrofahrzeugs vor – den kompakten B-SUV Epiq, der 2026 ein Schlüsselmodell der Marke werden soll. Die Produktion findet in Landaben, Spanien, statt, wo er sich eine Montagelinie mit dem Volkswagen ID. Cross teilt. Wie andere Mitglieder der Electric Urban Car Family basiert der Epiq auf der modernisierten MEB+-Plattform mit Vorderradantrieb.
In den Abmessungen ähnelt der Epiq dem aktuellen Kamiq, doch er ist das erste Škoda-Fahrzeug, das vollständig im neuen Modern-Solid-Design umgesetzt wird. Markante T-förmige Lichtelemente, eine geschlossene Tech-Deck-Face-Panel und klare Proportionen verleihen diesem kompakten Crossover ein erwachsenes Erscheinungsbild. Im Innenraum verspricht Škoda eine geräumige Kabine und einen großen Kofferraum für seine Klasse, der 475 Liter Laderaum bietet.
Die Kabinenarchitektur kombiniert physische Knöpfe und taktile Bedienelemente. Es sind ein 10,25-Zoll-Digitalinstrumentencluster und ein Mediencenter mit fast 13 Zoll Größe zu erwarten – eine Lösung, die vom ID. Polo übernommen wurde. Das Motorenprogramm umfasst mehrere Versionen, darunter eine sportliche RS mit 226 PS (166 kW). Modelle mit maximalem Drehmoment könnten ein elektronisches Sperrdifferential, bekannt als VAQ, erhalten.
Der Epiq wird mit zwei Batterieoptionen angeboten: einem LFP-Akku mit 37 kWh und einem NCM-Akku mit 52 kWh. Die maximale Reichweite wird auf etwa 425 km nach WLTP-Zyklus geschätzt. Schnellladung verspricht 90 kW für den kleineren Akku und bis zu 130 kW für den größeren, was eine Ladung von 10 % auf 80 % in etwa 23 Minuten ermöglicht.
Die größte Spannung liegt beim Preis. Škoda strebt an, die Kosten des Epiq nahe an den des benzinbetriebenen Kamiq heranzuführen, der bei 28.600 Euro startet. Dies deutet auf einen Startpreis zwischen 25.000 und 30.000 Euro vor Subventionen hin, wodurch der Neuling in direkte Konkurrenz zum BYD Atto 2, Ford Puma Gen-E und Renault 4 E-Tech tritt.
