Volkswagen Patent: eFuel-Erkennung für Verbrennungsmotoren
Volkswagen entwickelt System zur Erkennung von synthetischen Kraftstoffen
Volkswagen Patent: eFuel-Erkennung für Verbrennungsmotoren
Volkswagen arbeitet an einem patentierten System zur Bestimmung der Kraftstoffzusammensetzung in Fahrzeugen, um eFuels für Verbrennungsmotoren nach 2035 zu ermöglichen.
2026-02-01T00:24:21+03:00
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Der Volkswagen-Konzern arbeitet an synthetischen Kraftstoffen (eFuel) und hat ein System patentiert, das die Zusammensetzung des Kraftstoffs in einem Fahrzeug bestimmen kann. Porsche, das zur VW-Gruppe gehört, hatte zuvor seinen Fokus auf eFuels angekündigt. Diese Technologie umfasst die Herstellung von flüssigem Benzin aus Wasserstoff und Kohlendioxid.Das Interesse an solchen Lösungen ist gewachsen, nachdem die Europäische Union Vorschriften im Zusammenhang mit dem Verbot von Verbrennungsmotoren ab 2035 erlassen hat. Eine Ausnahme gilt für die Zulassung kohlenstoffarmer synthetischer Kraftstoffe: Das Auto muss erkennen können, dass es mit eFuel und nicht mit herkömmlichem Benzin betankt wird, andernfalls soll es abschalten.Das Volkswagen-Patent beschreibt eine Methode und ein System zur Erkennung der Kraftstoffzusammensetzung. Es schlägt vor, einen digitalen Zwilling des eFuels zu erstellen – eine computergestützte Darstellung, die ein Sensor im Auto nutzen kann, um Kraftstoffparameter zu vergleichen. Der Plan sieht auch vor, in einer Phase der Lieferkette einen speziellen Marker hinzuzufügen. Dies könnte eine chemische Substanz sein, die nicht typisch für Benzin ist und sicher für den Motor ist; auch physikalische Marker werden erwähnt. Das System wird nicht nur auf das Vorhandensein des Markers, sondern auch auf dessen Konzentration prüfen.Die Autoren des Artikels weisen darauf hin, dass dieser Ansatz koordinierte Anstrengungen von Marktteilnehmern und der Kraftstofflieferkette erfordern wird.
Volkswagen arbeitet an einem patentierten System zur Bestimmung der Kraftstoffzusammensetzung in Fahrzeugen, um eFuels für Verbrennungsmotoren nach 2035 zu ermöglichen.
Michael Powers, Editor
Der Volkswagen-Konzern arbeitet an synthetischen Kraftstoffen (eFuel) und hat ein System patentiert, das die Zusammensetzung des Kraftstoffs in einem Fahrzeug bestimmen kann. Porsche, das zur VW-Gruppe gehört, hatte zuvor seinen Fokus auf eFuels angekündigt. Diese Technologie umfasst die Herstellung von flüssigem Benzin aus Wasserstoff und Kohlendioxid.
Das Interesse an solchen Lösungen ist gewachsen, nachdem die Europäische Union Vorschriften im Zusammenhang mit dem Verbot von Verbrennungsmotoren ab 2035 erlassen hat. Eine Ausnahme gilt für die Zulassung kohlenstoffarmer synthetischer Kraftstoffe: Das Auto muss erkennen können, dass es mit eFuel und nicht mit herkömmlichem Benzin betankt wird, andernfalls soll es abschalten.
Das Volkswagen-Patent beschreibt eine Methode und ein System zur Erkennung der Kraftstoffzusammensetzung. Es schlägt vor, einen digitalen Zwilling des eFuels zu erstellen – eine computergestützte Darstellung, die ein Sensor im Auto nutzen kann, um Kraftstoffparameter zu vergleichen. Der Plan sieht auch vor, in einer Phase der Lieferkette einen speziellen Marker hinzuzufügen. Dies könnte eine chemische Substanz sein, die nicht typisch für Benzin ist und sicher für den Motor ist; auch physikalische Marker werden erwähnt. Das System wird nicht nur auf das Vorhandensein des Markers, sondern auch auf dessen Konzentration prüfen.
Die Autoren des Artikels weisen darauf hin, dass dieser Ansatz koordinierte Anstrengungen von Marktteilnehmern und der Kraftstofflieferkette erfordern wird.
