Ford F-150 Untersuchung: NHTSA prüft 1,27 Millionen Fahrzeuge auf Defekte
NHTSA untersucht 1,27 Millionen Ford F-150 auf Getriebeprobleme
Ford F-150 Untersuchung: NHTSA prüft 1,27 Millionen Fahrzeuge auf Defekte
Die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA untersucht 1,27 Millionen Ford F-150 von 2015-2017 wegen plötzlicher Herunterschaltungen. Erfahren Sie mehr über die Risiken und möglichen Rückruf.
2026-02-03T06:02:30+03:00
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Die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA hat eine Untersuchung auf 1,27 Millionen Ford F-150 aus den Baujahren 2015 bis 2017 ausgeweitet. Grund sind Beschwerden über plötzliche Herunterschaltungen und kurzzeitige Blockierungen der Hinterräder. Eine technische Analyse läuft, um das Ausmaß des Problems zu klären.Gefahr auf der StraßeBesitzer berichten, dass die Pick-ups unvermittelt in einen niedrigeren Gang schalten können. Das Fahrzeug bremst dann abrupt ab, und die Hinterräder blockieren kurzzeitig. Solche Vorfälle erhöhen das Unfallrisiko, besonders auf Autobahnen oder beim Abschleppen.<2>Ford erläutert die UrsacheDer Autobauer teilte der NHTSA mit, dass dieser Defekt anders gelagert ist als bei Modellen von 2011 bis 2014, wo ein externer Geschwindigkeitssensor versagte. Bei den neueren F-150 wird vermutet, dass Hitze und Vibrationen elektrische Kontakte abnutzen, was zu Signalverlusten bei einem anderen Getriebesensor führt.Weitere RisikenPrüfungen der Behörde deckten ein weiteres gefährliches Szenario auf: Geht das TRS-Signal verloren, kann ein rückwärts bergauf fahrendes Fahrzeug unerwartet in den Leerlauf schalten und nach vorne rollen. Dieser Befund löste die vertiefte technische Analyse aus.Die Untersuchung könnte in einen Massenrückruf münden, falls die Analyse den Defekt bestätigt. Für Ford ist das eine weitere Herausforderung in einem Segment, in dem der F-150 ein Schlüsselmodell bleibt. Unterdessen sammelt die NHTSA weiter Daten und führt technische Bewertungen durch, um das Risiko für 1,3 Millionen Fahrer einzuschätzen.
Die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA untersucht 1,27 Millionen Ford F-150 von 2015-2017 wegen plötzlicher Herunterschaltungen. Erfahren Sie mehr über die Risiken und möglichen Rückruf.
Michael Powers, Editor
Die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA hat eine Untersuchung auf 1,27 Millionen Ford F-150 aus den Baujahren 2015 bis 2017 ausgeweitet. Grund sind Beschwerden über plötzliche Herunterschaltungen und kurzzeitige Blockierungen der Hinterräder. Eine technische Analyse läuft, um das Ausmaß des Problems zu klären.
Gefahr auf der Straße
Besitzer berichten, dass die Pick-ups unvermittelt in einen niedrigeren Gang schalten können. Das Fahrzeug bremst dann abrupt ab, und die Hinterräder blockieren kurzzeitig. Solche Vorfälle erhöhen das Unfallrisiko, besonders auf Autobahnen oder beim Abschleppen.
<2>Ford erläutert die Ursache
Der Autobauer teilte der NHTSA mit, dass dieser Defekt anders gelagert ist als bei Modellen von 2011 bis 2014, wo ein externer Geschwindigkeitssensor versagte. Bei den neueren F-150 wird vermutet, dass Hitze und Vibrationen elektrische Kontakte abnutzen, was zu Signalverlusten bei einem anderen Getriebesensor führt.
Weitere Risiken
Prüfungen der Behörde deckten ein weiteres gefährliches Szenario auf: Geht das TRS-Signal verloren, kann ein rückwärts bergauf fahrendes Fahrzeug unerwartet in den Leerlauf schalten und nach vorne rollen. Dieser Befund löste die vertiefte technische Analyse aus.
Die Untersuchung könnte in einen Massenrückruf münden, falls die Analyse den Defekt bestätigt. Für Ford ist das eine weitere Herausforderung in einem Segment, in dem der F-150 ein Schlüsselmodell bleibt. Unterdessen sammelt die NHTSA weiter Daten und führt technische Bewertungen durch, um das Risiko für 1,3 Millionen Fahrer einzuschätzen.
