Consumer Reports Safety Verdict: Die sichersten Autos für 2026
Consumer Reports hat ein neues Sicherheitsbewertungssystem für Autos eingeführt, das Safety Verdict heißt. Erstmals kombiniert es das Fahrverhalten auf der Straße, IIHS-Crashtestergebnisse und die verpflichtende Ausstattung aller Ausstattungsvarianten mit wichtigen Fahrerassistenzsystemen. Die Bewertung gliedert sich in drei Kategorien: Basic, Better und Best. Nur Modelle, die Sicherheit umfassend bieten, statt nur in einem Bereich zu glänzen, erhalten die Höchstnote.
Die CR-Experten betonen, dass ein Auto nicht nur einen Unfall gut überstehen, sondern ihn am besten ganz vermeiden können muss. Deshalb qualifizieren sich nur Modelle mit serienmäßigem automatischem Notbremsassistenten für hohe Geschwindigkeiten, Totwinkelwarner und Rückfahrassistent für die höchste Kategorie. Auch benutzerfreundliche Ergonomie spielt eine entscheidende Rolle: Wenn der Fahrer durch ein unübersichtliches Menüsystem navigieren muss, verliert das Auto automatisch seine Chance auf eine „Best“-Bewertung.
Die Liste der sichersten Modelle für 2026 umfasst Fahrzeuge von Honda, Ford, BMW, Toyota und anderen Marken, die bereits das volle Assistenzpaket implementiert und hohe Werte im Handling erzielt haben. Der Spitzenreiter ist jedoch der Subaru Forester. CR weist ausdrücklich darauf hin, dass große SUVs und Pick-ups im Ranking fehlen, da schwerere Fahrzeuge tendenziell längere Bremswege haben und Hindernissen weniger effektiv ausweichen können. Auch die meisten modernen Volvo-Modelle schafften es nicht in die Top-Kategorie, wobei als Grund überkomplizierte Bedienung über Touchscreens genannt wird.
Consumer Reports ergänzte die Veröffentlichung des Sicherheitsratings mit einer aktuellen Analyse zur Markenzuverlässigkeit. Im endgültigen Ranking für 2026 setzten sich Mazda, Genesis und Acura an die Spitze. Bei diesen Marken dominiert der Anteil von Fahrzeugen mit hoher prognostizierter Zuverlässigkeit fast vollständig, während der gelbe Sektor – der geringere Zuverlässigkeit anzeigt – minimal ist. Etwas darunter liegen Lincoln, Hyundai und Honda, wo bereits das Vorhandensein von Modellen mit mittlerer oder teilweise reduzierter Prognose auffällt, die Gesamtbilanz aber weiterhin klar positiv bleibt.
Im Segment der europäischen Massenmarken zeigen Audi, Volkswagen und Volvo eine gleichmäßige Verteilung zwischen hohen und mittleren Werten. CR-Analysten erklären, dass diese „zweifarbige“ Struktur typisch für Marken ist, deren neue Modellgenerationen aktiv auf Elektro- und Hybridplattformen umsteigen, was vorübergehend Variabilität in die Ergebnisse bringt.
Weiter in der Mitte der Liste finden sich Toyota und Lexus. Trotz ihres Rufs, extrem zuverlässige Autos zu bauen, zeigt CRs aktualisiertes Bewertungsmodell einen deutlichen Anstieg des Anteils ihrer Fahrzeuge mit mittlerer Prognose. Experten führen dies auf die Ausweitung ihrer Hybridpalette und CRs strengere Bewertung von elektronischen Fahrerassistenzsystemen und Multimedia-Systemen zurück. Ausfälle in diesen Bereichen werden nun als normaler Teil der Zuverlässigkeit eines Autos bewertet, nicht nur als „Konsumelektronik-Pannen“.
Mercedes-Benz, BMW und Cadillac bilden ein breites Band auf mittlerem Niveau, wo der Anteil hochzuverlässiger Fahrzeuge vor dem Hintergrund immer komplexerer technischer Lösungen schrumpft. Bei Chevrolet, Ford und GMC verzeichnet der Bericht bereits signifikante gelbe Sektoren, was ein bekanntes Muster für amerikanische Modelle illustriert: robuste Mechanik gepaart mit variabler Langlebigkeit bei Elektronik und Zusatzkomponenten.
Das untere Ende des CR-Rankings mit wenig Bewegung belegen Mitsubishi, Jeep und Land Rover – Marken, die in den Jahren 2025–2026 weiterhin den größten Anteil von Fahrzeugen mit niedriger prognostizierter Zuverlässigkeit aufweisen. Experten betonen, dass diese Daten gesamte Modellpaletten widerspiegeln, nicht einzelne Modelle, und einige einzelne Autos gut abschneiden können, aber das Gesamtbild seit mehreren aufeinanderfolgenden Jahren stabil bleibt.
Das neue Safety-Verdict-System ist der Höhepunkt von CRs 90-jähriger Arbeit im Bereich Sicherheit. Die Organisation hat sich wiederholt für die verpflichtende Einführung von Sicherheitsgurten, Kindersicherheitsstandards, elektronischer Stabilitätskontrolle und automatischem Notbremsassistenten eingesetzt. Nun erweitert sich die Bewertung auf eine vollständige Analyse des Fahrzeugverhaltens unter realen Bedingungen, was das Rating zu einem der strengsten und autoritativsten in der Branche macht.