Zeekr 007 GT in Malaysia: Elektro-Shooting-Brake mit 825 km Reichweite
Zeekr 007 GT: Elektro-Shooting-Brake für den südostasiatischen Markt
Zeekr 007 GT in Malaysia: Elektro-Shooting-Brake mit 825 km Reichweite
Der Zeekr 007 GT könnte nach Malaysia kommen. Er bietet bis zu 825 km Reichweite, 646 PS und eine Shooting-Brake-Karosserie. Infos zu Preisen und Verfügbarkeit.
2026-02-04T08:33:40+03:00
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Zeekr erweitert sein Modellangebot in Südostasien und prüft die Möglichkeit, den neuen 007 GT auf den malaysischen Markt zu bringen. Bislang hat die Marke offiziell nur das Topmodell 9X bestätigt, das bis Jahresende im Land erwartet wird. Während der Tests in Harbin war das Interesse am sportlichen Shooting Brake jedoch groß.Dennoch bleibt der Launch des 007 GT ungewiss. Eine entscheidende Voraussetzung ist die Verfügbarkeit einer Rechtslenker-Version, und Zeekk denkt dabei nicht nur an Malaysia, sondern an den gesamten RHD-Markt. Das Unternehmen betont, dass es sein Angebot nicht zu breit streuen und Produkte streng nach optimalem Timing einführen möchte.Der 007 GT debütierte bereits 2025 als dynamischere und längere Variante der 007-Limousine, gestaltet im charakteristischen Hidden-Energy-Design. Auf der SEA-Architektur aufgebaut, misst er 4.864 mm in der Länge und verfügt über einen verlängerten Radstand von 2.925 mm, was einen Kofferraum von 645 Litern oder bis zu 1.737 Litern mit umgeklappten Sitzen ermöglicht. Die 800V-Elektroplattform bietet zwei Batterieoptionen: einen 75-kWh-LFP-Akku mit einer Reichweite von 650 km nach chinesischem CLTC-Zyklus und eine 100-kWh-NMC-Batterie mit 825 km Reichweite. Die Ladezeiten sind beeindruckend: von 10 auf 80 Prozent dauert es beim LFP-Akku nur 10,5 Minuten und bei der größeren Batterie 15 Minuten.In puncto Performance kann das Modell mit Supersportwagen mithalten. Die Allradversion mit zwei Motoren leistet 646 PS und 710 Nm und beschleunigt mit fliegendem Start in 2,95 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Basisvariante mit Hinterradantrieb bringt 421 PS auf die Straße und schafft die 100 km/h in 5,2 Sekunden. Das Fahrwerk kombiniert vorn Doppelquerlenker und hinten eine Mehrlenkerachse, ergänzt durch Luftfedern und adaptive Dämpfer. Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme werden vom G-Pilot H7-Paket übernommen, das zwei Nvidia-Orin-X-Chips, ein Lidar und eine Reihe von HD-Kameras umfasst.Das Interieur überzeugt mit hochwertigen Materialien wie Nappa-Leder und Massagesitzen, während das Multimedia-System auf einem Qualcomm-8295-Prozessor läuft. Insgesamt bleibt das Schlüsselmerkmal dieses Modells seine Shooting-Brake-Karosserie, die für ein Elektroauto eine seltene Balance aus Praktikabilität und sportlicher Silhouette schafft.Sollte Zeekr sich für die Lokalisierung der Rechtslenker-Version entscheiden, könnte der 007 GT in Malaysia zu einem Preis unterhalb des kommenden 7X erscheinen – was ihn besonders für Enthusiasten attraktiv machen würde.
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2026
Michael Powers
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Zeekr 007 GT: Elektro-Shooting-Brake für den südostasiatischen Markt
Der Zeekr 007 GT könnte nach Malaysia kommen. Er bietet bis zu 825 km Reichweite, 646 PS und eine Shooting-Brake-Karosserie. Infos zu Preisen und Verfügbarkeit.
Michael Powers, Editor
Zeekr erweitert sein Modellangebot in Südostasien und prüft die Möglichkeit, den neuen 007 GT auf den malaysischen Markt zu bringen. Bislang hat die Marke offiziell nur das Topmodell 9X bestätigt, das bis Jahresende im Land erwartet wird. Während der Tests in Harbin war das Interesse am sportlichen Shooting Brake jedoch groß.
Dennoch bleibt der Launch des 007 GT ungewiss. Eine entscheidende Voraussetzung ist die Verfügbarkeit einer Rechtslenker-Version, und Zeekk denkt dabei nicht nur an Malaysia, sondern an den gesamten RHD-Markt. Das Unternehmen betont, dass es sein Angebot nicht zu breit streuen und Produkte streng nach optimalem Timing einführen möchte.
Der 007 GT debütierte bereits 2025 als dynamischere und längere Variante der 007-Limousine, gestaltet im charakteristischen Hidden-Energy-Design. Auf der SEA-Architektur aufgebaut, misst er 4.864 mm in der Länge und verfügt über einen verlängerten Radstand von 2.925 mm, was einen Kofferraum von 645 Litern oder bis zu 1.737 Litern mit umgeklappten Sitzen ermöglicht. Die 800V-Elektroplattform bietet zwei Batterieoptionen: einen 75-kWh-LFP-Akku mit einer Reichweite von 650 km nach chinesischem CLTC-Zyklus und eine 100-kWh-NMC-Batterie mit 825 km Reichweite. Die Ladezeiten sind beeindruckend: von 10 auf 80 Prozent dauert es beim LFP-Akku nur 10,5 Minuten und bei der größeren Batterie 15 Minuten.
In puncto Performance kann das Modell mit Supersportwagen mithalten. Die Allradversion mit zwei Motoren leistet 646 PS und 710 Nm und beschleunigt mit fliegendem Start in 2,95 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Basisvariante mit Hinterradantrieb bringt 421 PS auf die Straße und schafft die 100 km/h in 5,2 Sekunden. Das Fahrwerk kombiniert vorn Doppelquerlenker und hinten eine Mehrlenkerachse, ergänzt durch Luftfedern und adaptive Dämpfer. Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme werden vom G-Pilot H7-Paket übernommen, das zwei Nvidia-Orin-X-Chips, ein Lidar und eine Reihe von HD-Kameras umfasst.
Das Interieur überzeugt mit hochwertigen Materialien wie Nappa-Leder und Massagesitzen, während das Multimedia-System auf einem Qualcomm-8295-Prozessor läuft. Insgesamt bleibt das Schlüsselmerkmal dieses Modells seine Shooting-Brake-Karosserie, die für ein Elektroauto eine seltene Balance aus Praktikabilität und sportlicher Silhouette schafft.
Sollte Zeekr sich für die Lokalisierung der Rechtslenker-Version entscheiden, könnte der 007 GT in Malaysia zu einem Preis unterhalb des kommenden 7X erscheinen – was ihn besonders für Enthusiasten attraktiv machen würde.
