Bestellstart für den Nissan Micra Elektro: ab ca. 28.000 €, 90–110 kW, 40/52 kWh, bis 416 km Reichweite. Engage, Advance, Evolve; Auslieferung ab Anfang 2026.
2025-09-16T09:51:05+03:00
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Nissan hat die Bestellbücher für den neuen Micra geöffnet – er kommt ausschließlich als Elektroauto. Die Preise starten bei etwa 28.000 € (rund 2,7 Millionen Rubel), die ersten Auslieferungen sind für Anfang 2026 geplant. Die Strategie orientiert sich am Technik-Bruder Renault 5 E-Tech und positioniert den Micra als bezahlbares, stadtfokussiertes E-Modell – ein Ansatz, der für seinen Zweck stimmig wirkt.Zur Wahl stehen zwei Antriebsvarianten. Die Basis kombiniert einen 90-kW-Motor (122 PS) mit einer 40-kWh-Batterie und schafft bis zu 317 Kilometer Reichweite. Wer mehr Reserven möchte, greift zur Option mit 110 kW (150 PS) und 52 kWh – gut für bis zu 416 Kilometer zwischen Ladestopps. Auf dem Papier sind beide Setups sinnvoll austariert für den Alltag, wobei der größere Akku den Komfortbereich an längeren Tagen deutlich erweitert.Die Modellpalette umfasst drei Ausstattungen. Der Einstieg namens Engage (ausschließlich mit dem Basismotor) bietet Klimaautomatik, Wärmepumpe, schlüssellosen Zugang und einen 10,1-Zoll-Infotainment-Bildschirm. Darüber rangiert Advance (ab 30.000 €) mit erweitertem digitalem Kombiinstrument, Ambientebeleuchtung, zusätzlichen Assistenzsystemen und Google-Integration. Das Topmodell Evolve (ab 35.000 €) gibt es nur mit der 150-PS-Variante; an Bord sind Sitz- und Lenkradheizung, ein Premium-Audiosystem, 18-Zoll-Räder und V2L-Funktion – eine durchdachte Zugabe in dieser Preisklasse.Die neue Micra-Generation bleibt dem kompakten City-Hatchback treu und fügt sich zugleich nahtlos in Europas Elektrifizierungskurs ein. Das Datenblatt liest sich geschlossen und pragmatisch: klar auf das urbane Leben ausgerichtet, ohne die Preis-Leistungs-Prioritäten aus dem Blick zu verlieren.
Bestellstart für den Nissan Micra Elektro: ab ca. 28.000 €, 90–110 kW, 40/52 kWh, bis 416 km Reichweite. Engage, Advance, Evolve; Auslieferung ab Anfang 2026.
Michael Powers, Editor
Nissan hat die Bestellbücher für den neuen Micra geöffnet – er kommt ausschließlich als Elektroauto. Die Preise starten bei etwa 28.000 € (rund 2,7 Millionen Rubel), die ersten Auslieferungen sind für Anfang 2026 geplant. Die Strategie orientiert sich am Technik-Bruder Renault 5 E-Tech und positioniert den Micra als bezahlbares, stadtfokussiertes E-Modell – ein Ansatz, der für seinen Zweck stimmig wirkt.
Zur Wahl stehen zwei Antriebsvarianten. Die Basis kombiniert einen 90-kW-Motor (122 PS) mit einer 40-kWh-Batterie und schafft bis zu 317 Kilometer Reichweite. Wer mehr Reserven möchte, greift zur Option mit 110 kW (150 PS) und 52 kWh – gut für bis zu 416 Kilometer zwischen Ladestopps. Auf dem Papier sind beide Setups sinnvoll austariert für den Alltag, wobei der größere Akku den Komfortbereich an längeren Tagen deutlich erweitert.
Die Modellpalette umfasst drei Ausstattungen. Der Einstieg namens Engage (ausschließlich mit dem Basismotor) bietet Klimaautomatik, Wärmepumpe, schlüssellosen Zugang und einen 10,1-Zoll-Infotainment-Bildschirm. Darüber rangiert Advance (ab 30.000 €) mit erweitertem digitalem Kombiinstrument, Ambientebeleuchtung, zusätzlichen Assistenzsystemen und Google-Integration. Das Topmodell Evolve (ab 35.000 €) gibt es nur mit der 150-PS-Variante; an Bord sind Sitz- und Lenkradheizung, ein Premium-Audiosystem, 18-Zoll-Räder und V2L-Funktion – eine durchdachte Zugabe in dieser Preisklasse.
Die neue Micra-Generation bleibt dem kompakten City-Hatchback treu und fügt sich zugleich nahtlos in Europas Elektrifizierungskurs ein. Das Datenblatt liest sich geschlossen und pragmatisch: klar auf das urbane Leben ausgerichtet, ohne die Preis-Leistungs-Prioritäten aus dem Blick zu verlieren.
